Standardi PN-EN 10083-3:2008

Standardi PN-EN 10083-3:2008 Çeliqe për shuarje dhe temperim - Pjesa 3: Kushtet teknike të dorëzimit për çeliqet e aliazhuara - ishte pjesë e një serie standardesh për çeliqet e shuarjes dhe temperimit, të cilat përfshinin gjithashtu:

• PN-EN 10083-1:2006 – “Çelikë për shuarje dhe temperim – Pjesa 1: Kushtet e përgjithshme teknike të dorëzimit”
• PN-EN 10083-2:2006 – “Çeliqe për shuarje dhe temperim – Pjesa 2: Kushtet teknike të dorëzimit për çeliqet jo të lidhura”

Versioni i mëparshëm i kësaj serie ishte standardi PN-EN 10083-1+A1:1999 – “Çeliqet për shuarje dhe temperim – Kushtet teknike të dorëzimit për produktet speciale të çelikut”, i cili u botua më 16 nëntor 1999 dhe u tërhoq më 2 nëntor 2006.

Edhe më herët, ishte në fuqi standardi PN-89/H-84030/04 , i cili përcaktonte kërkesat për çelikët strukturorë të aliazhuar për trajtim termik, siç janë klasat 45HN ose 37HS.

Karakteristikat e shkurtra të klasave të çelikut të përfshira në standardin PN-EN 10083-3:2008

• 1.5530 / 20MnB5 – Çelik strukturor mangan-bor, i trajtuar me nxehtësi, i përdorur në pjesë që kërkojnë fortësi të lartë dhe rezistencë ndaj gërryerjes, p.sh. në pjesët e makinerive bujqësore.
• 1.5531 / 30MnB5 – Përmbajtje më e lartë mangani dhe bori sesa 20MnB5, gjë që përmirëson fortësimin. Përdoret në komponentë që i nënshtrohen konsumimit intensiv, siç janë parmendët dhe daltat.
• 1.5532 / 38MnB5 – Përmbajtje edhe më e lartë e manganit, forcë dhe rezistencë më e madhe ndaj gërryerjes, e përdorur në pjesët e ekspozuara ndaj ngarkesave të larta dinamike.
• 1.5815 / 35NiCr6 – Çelik nikel-krom që përdoret në pjesët që kërkojnë fortësi dhe rezistencë të lartë ndaj ngarkesave të ndryshueshme, p.sh. boshte dhe ingranazhe transmisioni.
• 1.6510 / 39NiCrMo3 – Çelik shumë i fortë, i përdorur për boshte, boshte dhe pjesë të tjera të makinave që punojnë nën ngarkesa të larta dhe çift rrotullues të ndryshueshëm.
• 1.6580 / 30CrNiMo8 – Çelik nikel-krom-molibden me fortësi dhe rezistencë shumë të mirë ndaj goditjeve, i përdorur në industrinë e aviacionit, automobilave dhe makinerive.
• 1.6582 / 34CrNiMo6 – Karakterizohet nga fortësi e lartë dhe rezistencë ndaj goditjeve dhe përdoret në prodhimin e komponentëve me ngarkesë të lartë, siç janë shufrat lidhëse dhe boshtet e boshtit.
• 1.6747 / 30NiCrMo16-6 – Çelik special me rezistencë të lartë që përdoret në industrinë ajrore dhe automobilistike, rezistent ndaj streseve të larta.
• 1.6773 / 36NiCrMo16 – Çelik me përmbajtje të lartë nikeli dhe kromi, që ofron rezistencë të lartë ndaj lodhjes dhe ngarkesave dinamike, i përdorur në boshte dhe akse.
• 1.7003 / 38Cr2 – Çelik kromi i ngurtësuar në sipërfaqe, i përdorur në pjesët e makinerive që kërkojnë rezistencë të lartë ndaj konsumimit.
• 1.7006 / 46Cr2 – Çelik me përmbajtje të shtuar kromi, që siguron fortësi të mirë sipërfaqësore pas forcimit, i përdorur për boshte dhe ingranazhe.
• 1.7033 / 34Cr4 – Çelik krom me fortësi mesatare, i përdorur në pjesët e makinerive që kërkojnë forcë të mirë mekanike.
• 1.7034 / 37Cr4 – I ngjashëm me 34Cr4, por me rezistencë pak më të lartë, i përdorur në boshte, boshte dhe pjesë strukturore.
• 1.7035 / 41Cr4 – Çelik strukturor i kromuar me fortësi të mirë, i përdorur në komponentë që kërkojnë rezistencë të lartë ndaj gërryerjes.
• 1.7037 / 34CrS4 – Varieteti 34Cr4 me shtimin e squfurit, i cili përmirëson përpunimin, i përdorur në pjesët që kërkojnë përpunim mekanik.
• 1.7038 / 37CrS4 – Version i përforcuar i 37Cr4, përpunim më i mirë për shkak të pranisë së squfurit, i përdorur në pjesët që i nënshtrohen tornimit dhe frezimit.
• 1.7039 / 41CrS4 – Varieteti 41Cr4 me përpunim më të mirë, i përdorur në boshte, boshte dhe pjesë të tjera që kërkojnë përpunim.
• 1.7182 / 27MnCrB5-2 – Çelik mangan-krom-bor, i përdorur në pjesë që kërkojnë rezistencë të lartë ndaj gërryerjes, p.sh. vegla bujqësore.
• 1.7185 / 33MnCrB5-2 – Çelik i ngjashëm me 27MnCrB5-2, por me një përmbajtje më të lartë mangani, e cila përmirëson ngurtësimin dhe rezistencën.
• 1.7189 / 39MnCrB6-2 – Më i forti i grupit MnCrB, i përdorur në elementët strukturorë të ekspozuar ndaj ngarkesave të larta mekanike.
• 1.7213 / 25CrMoS4 – Çelik krom-molibden me shtimin e squfurit, që përmirëson përpunimin, përdoret për boshte, kunja dhe elementë të tjerë strukturorë.
• 1.7218 / 25CrMo4 – Çelik krom-molibden me rezistencë të lartë, i përdorur në aplikimet automobilistike, p.sh. për boshtet dhe boshtet e boshtit.
• 1.7220 / 34CrMo4 – Një version më i qëndrueshëm i 25CrMo4, i përdorur në industrinë ajrore dhe automobilistike, rezistencë e mirë ndaj lodhjes.
• 1.7225 / 42CrMo4 – Një çelik strukturor popullor me forcë dhe rezistencë të shkëlqyer ndaj konsumimit, i përdorur gjerësisht në makineritë automobilistike dhe industriale.
• 1.7226 / 34CrMoS4 – Versioni 34CrMo4 me squfur të shtuar, që përmirëson përpunimin, i përdorur në pjesët e përpunuara.
• 1.7227 / 42CrMoS4 – Varietet 42CrMo4 me përpunim më të mirë për shkak të shtimit të squfurit, i përdorur në boshte dhe ingranazhe.
• 1.7228 / 50CrMo4 – Çelik me fortësi dhe rezistencë të lartë ndaj gërryerjes, i përdorur në elementë strukturorë të ekspozuar ndaj kushteve ekstreme të funksionimit.
• 1.8159 / 51CrV4 – Çelik pranveror krom-vanadium, i karakterizuar nga elasticitet i lartë dhe rezistencë ndaj lodhjes, i përdorur në sustat dhe sustat e pezullimit.

Futja në përdorim e serisë së standardeve PN-EN 10083 kishte për qëllim unifikimin dhe përditësimin e standardeve teknike për çelikët për trajtim termik, duke i përshtatur ato me udhëzimet evropiane dhe ndërkombëtare.

Aktualisht, pas tërheqjes së standardit PN-EN 10083-3:2008, standardi i zbatueshëm është standardi PN-EN ISO 683-2:2018-08 – “Çeliqet për shuarje dhe temperim – Pjesa 2: Kushtet teknike të dorëzimit për çeliqet e aliazhuara”, i cili vazhdon procesin e harmonizimit të standardeve për çeliqet e shuarjes dhe temperimit.