Norme PN-EN 10083-3:2008

La norme PN-EN 10083-3:2008 Aciers pour trempe et revenu - Partie 3 : Conditions techniques de livraison des aciers alliés - faisait partie d'une série de normes relatives aux aciers de trempe et de revenu, qui comprenait également :

• PN-EN 10083-1:2006 – « Aciers pour trempe et revenu – Partie 1 : Conditions techniques générales de livraison »
• PN-EN 10083-2:2006 – « Aciers pour trempe et revenu – Partie 2 : Conditions techniques de livraison des aciers non alliés »

La version précédente de cette série était la norme PN-EN 10083-1+A1:1999 – « Aciers pour trempe et revenu – Conditions techniques de livraison des produits spéciaux en acier », qui a été publiée le 16 novembre 1999 et retirée le 2 novembre 2006.

Avant même, la norme PN-89/H-84030/04 était en vigueur , définissant les exigences relatives aux aciers de construction alliés pour le traitement thermique, tels que les nuances 45HN ou 37HS.

Caractéristiques succinctes des nuances d'acier incluses dans la norme PN-EN 10083-3:2008

• 1.5530/20MnB5 – Acier de construction au manganèse-bore, traité thermiquement, utilisé dans des pièces nécessitant une dureté et une résistance à l'abrasion élevées, par exemple dans les pièces de machines agricoles.
• 1.5531/30MnB5 – Teneur en manganèse et en bore supérieure à celle du 20MnB5, ce qui améliore sa trempabilité. Utilisé dans des pièces soumises à une usure intense, comme les socs de charrue et les ciseaux à bois.
• 1.5532/38MnB5 – Une teneur en manganèse encore plus élevée offre une résistance et une durabilité accrues, notamment pour les pièces soumises à des charges dynamiques élevées.
• 1.5815 / 35NiCr6 – Acier au nickel-chrome utilisé dans les pièces nécessitant une résistance élevée et une bonne résistance aux charges variables, par exemple les arbres de transmission et les engrenages.
• 1.6510 / 39NiCrMo3 – Acier hautement trempable, utilisé pour les arbres, les essieux et autres pièces de machines fonctionnant sous des charges élevées et un couple variable.
• 1.6580 / 30CrNiMo8 – Acier au nickel-chrome-molybdène présentant une très bonne résistance mécanique et une excellente résistance aux chocs, utilisé dans les industries aéronautique, automobile et mécanique.
• 1.6582 / 34CrNiMo6 – Il se caractérise par une trempabilité et une résistance aux chocs élevées et est utilisé dans la production de composants fortement sollicités tels que les bielles et les vilebrequins.
• 1.6747 / 30NiCrMo16-6 – Acier spécial à haute résistance utilisé dans les industries aérospatiale et automobile, résistant aux fortes contraintes.
• 1.6773 / 36NiCrMo16 – Acier à haute teneur en nickel et en chrome, offrant une résistance élevée à la fatigue et aux charges dynamiques, utilisé dans les arbres et les essieux.
• 1.7003 / 38Cr2 – Acier chromé à trempe superficielle, utilisé dans les pièces de machines nécessitant une résistance élevée à l'usure.
• 1.7006 / 46Cr2 – Acier à teneur accrue en chrome, assurant une bonne dureté superficielle après trempe, utilisé pour les arbres et les engrenages.
• 1.7033 / 34Cr4 – Acier au chrome à trempabilité moyenne, utilisé dans les pièces de machines nécessitant une bonne résistance mécanique.
• 1.7034 / 37Cr4 – Similaire au 34Cr4, mais avec une résistance légèrement supérieure, utilisé dans les essieux, les arbres et les composants structurels.
• 1.7035 / 41Cr4 – Acier de construction chromé à bonne trempabilité, utilisé dans les composants nécessitant une haute résistance à l'abrasion.
• 1.7037 / 34CrS4 – Variété 34Cr4 avec ajout de soufre, qui améliore l'usinabilité, utilisée dans les pièces nécessitant un usinage.
• 1.7038 / 37CrS4 – Version renforcée du 37Cr4, meilleure usinabilité grâce à la présence de soufre, utilisée dans les pièces soumises au tournage et au fraisage.
• 1.7039 / 41CrS4 – Variété 41Cr4 avec une meilleure usinabilité, utilisée dans les arbres, les essieux et autres pièces nécessitant un usinage.
• 1.7182 / 27MnCrB5-2 – Acier au manganèse-chrome-bore, utilisé dans les pièces nécessitant une résistance élevée à l'abrasion, par exemple les outils agricoles.
• 1.7185 / 33MnCrB5-2 – Acier similaire au 27MnCrB5-2, mais avec une teneur en manganèse plus élevée, ce qui améliore la trempabilité et la résistance.
• 1.7189 / 39MnCrB6-2 – Le plus résistant du groupe MnCrB, utilisé dans les éléments structuraux exposés à des charges mécaniques élevées.
• 1.7213 / 25CrMoS4 – Acier au chrome-molybdène avec ajout de soufre, améliorant l'usinabilité, utilisé pour les arbres, les goupilles et autres éléments de structure.
• 1.7218 / 25CrMo4 – Acier au chrome-molybdène à haute résistance, utilisé dans les applications automobiles, par exemple pour les essieux et les vilebrequins.
• 1.7220 / 34CrMo4 – Une version plus durable du 25CrMo4, utilisée dans les industries aérospatiale et automobile, bonne résistance à la fatigue.
• 1.7225 / 42CrMo4 – Un acier de construction populaire, doté d'une excellente résistance et d'une grande résistance à l'usure, largement utilisé dans l'automobile et les machines industrielles.
• 1.7226 / 34CrMoS4 – Version 34CrMo4 avec ajout de soufre, améliorant l'usinabilité, utilisée dans les pièces usinées.
• 1.7227 / 42CrMoS4 – Variété 42CrMo4 avec une meilleure usinabilité grâce à l'ajout de soufre, utilisée dans les arbres et les engrenages.
• 1.7228 / 50CrMo4 – Acier à haute dureté et résistance à l'abrasion, utilisé dans les éléments de structure exposés à des conditions d'utilisation extrêmes.
• 1.8159 / 51CrV4 – Acier à ressort au chrome-vanadium, caractérisé par une élasticité et une résistance à la fatigue élevées, utilisé dans les ressorts et les ressorts de suspension.

L'introduction de la série de normes PN-EN 10083 visait à unifier et à moderniser les normes techniques relatives aux aciers destinés au traitement thermique, en les adaptant aux directives européennes et internationales.

Actuellement, suite au retrait de la norme PN-EN 10083-3:2008, la norme applicable est la norme PN-EN ISO 683-2:2018-08 – « Aciers pour trempe et revenu – Partie 2 : Conditions techniques de livraison des aciers alliés », qui poursuit le processus d’harmonisation des normes pour les aciers de trempe et de revenu.