Norma PN-EN 10083-3:2008

A norma PN-EN 10083-3:2008 Aços para têmpera e revenido - Parte 3: Condições técnicas de fornecimento para aços-liga - fazia parte de uma série de normas para aços de têmpera e revenido, que também incluía:

• PN-EN 10083-1:2006 – “Aços para têmpera e revenido – Parte 1: Condições gerais de fornecimento técnico”
• PN-EN 10083-2:2006 – “Aços para têmpera e revenido – Parte 2: Condições técnicas de fornecimento para aços não ligados”

A versão anterior desta série era a norma PN-EN 10083-1+A1:1999 – “Aços para têmpera e revenido – Condições técnicas de fornecimento para produtos de aço especiais”, que foi publicada em 16 de novembro de 1999 e retirada em 2 de novembro de 2006.

Ainda antes disso, estava em vigor a norma PN-89/H-84030/04 , que definia os requisitos para aços estruturais ligados para tratamento térmico, como os aços de classe 45HN ou 37HS.

Breve descrição das classes de aço incluídas na norma PN-EN 10083-3:2008

• 1.5530 / 20MnB5 – Aço estrutural manganês-boro, tratado termicamente, usado em peças que exigem alta dureza e resistência à abrasão, por exemplo, em peças de máquinas agrícolas.
• 1.5531 / 30MnB5 – Maior teor de manganês e boro do que o 20MnB5, o que melhora a temperabilidade. Utilizado em componentes sujeitos a desgaste intenso, como arados e cinzéis.
• 1.5532 / 38MnB5 – Teor ainda maior de manganês, maior resistência e resistência à abrasão, utilizado em peças expostas a altas cargas dinâmicas.
• 1.5815 / 35NiCr6 – O aço níquel-cromo é utilizado em peças que exigem alta resistência e capacidade de suportar cargas variáveis, como eixos de transmissão e engrenagens.
• 1.6510 / 39NiCrMo3 – Aço altamente temperável, utilizado em eixos, árvores dentadas e outras peças de máquinas que operam sob cargas elevadas e torque variável.
• 1.6580 / 30CrNiMo8 – Aço níquel-cromo-molibdênio com excelente resistência e resistência ao impacto, utilizado nas indústrias aeronáutica, automotiva e de máquinas.
• 1.6582 / 34CrNiMo6 – É caracterizado por alta temperabilidade e resistência ao impacto, sendo utilizado na produção de componentes altamente solicitados, como bielas e virabrequins.
• 1.6747 / 30NiCrMo16-6 – Aço especial de alta resistência utilizado nas indústrias aeroespacial e automotiva, resistente a altas tensões.
• 1.6773 / 36NiCrMo16 – Aço com alto teor de níquel e cromo, que proporciona alta resistência à fadiga e a cargas dinâmicas, utilizado em eixos e árvores de rolamento.
• 1.7003 / 38Cr2 – Aço cromo com têmpera superficial, utilizado em peças de máquinas que exigem alta resistência ao desgaste.
• 1.7006 / 46Cr2 – Aço com teor elevado de crómio, que garante uma boa dureza superficial após o tratamento térmico, utilizado em eixos e engrenagens.
• 1.7033 / 34Cr4 – Aço cromo de temperabilidade média, usado em peças de máquinas que exigem boa resistência mecânica.
• 1.7034 / 37Cr4 – Semelhante ao 34Cr4, mas com resistência ligeiramente superior, utilizado em eixos, árvores e componentes estruturais.
• 1.7035 / 41Cr4 – Aço estrutural cromado com boa temperabilidade, utilizado em componentes que exigem alta resistência à abrasão.
• 1.7037 / 34CrS4 – A variedade 34Cr4 com adição de enxofre, que melhora a usinabilidade, é utilizada em peças que requerem usinagem.
• 1.7038 / 37CrS4 – Versão reforçada do 37Cr4, com melhor usinabilidade devido à presença de enxofre, utilizada em peças sujeitas a torneamento e fresagem.
• 1.7039 / 41CrS4 – A variedade 41Cr4, com melhor usinabilidade, é utilizada em eixos, carretas e outras peças que requerem usinagem.
• 1.7182 / 27MnCrB5-2 – Aço manganês-cromo-boro, usado em peças que exigem alta resistência à abrasão, como ferramentas agrícolas.
• 1.7185 / 33MnCrB5-2 – Aço similar ao 27MnCrB5-2, porém com maior teor de manganês, o que melhora a temperabilidade e a resistência.
• 1.7189 / 39MnCrB6-2 – O mais resistente do grupo MnCrB, utilizado em elementos estruturais expostos a elevadas cargas mecânicas.
• 1.7213 / 25CrMoS4 – Aço cromo-molibdênio com adição de enxofre, que melhora a usinabilidade, utilizado em eixos, pinos e outros elementos estruturais.
• 1.7218 / 25CrMo4 – Aço cromo-molibdênio de alta resistência, usado em aplicações automotivas, por exemplo, em eixos e virabrequins.
• 1.7220 / 34CrMo4 – Uma versão mais durável do 25CrMo4, utilizada nas indústrias aeroespacial e automotiva, com boa resistência à fadiga.
• 1.7225 / 42CrMo4 – Um aço estrutural popular com excelente resistência e durabilidade, amplamente utilizado em máquinas automotivas e industriais.
• 1.7226 / 34CrMoS4 – Versão 34CrMo4 com adição de enxofre, melhorando a usinabilidade, utilizada em peças usinadas.
• 1.7227 / 42CrMoS4 – A variedade 42CrMo4, com melhor usinabilidade devido à adição de enxofre, é utilizada em eixos e engrenagens.
• 1.7228 / 50CrMo4 – Aço com alta dureza e resistência à abrasão, utilizado em elementos estruturais expostos a condições operacionais extremas.
• 1.8159 / 51CrV4 – Aço cromo-vanádio para molas, caracterizado por alta elasticidade e resistência à fadiga, utilizado em molas e molas de suspensão.

A introdução da série de normas PN-EN 10083 teve como objetivo unificar e atualizar as normas técnicas para aços destinados a tratamento térmico, adaptando-as às diretrizes europeias e internacionais.

Atualmente, após a retirada da norma PN-EN 10083-3:2008, a norma aplicável é a PN-EN ISO 683-2:2018-08 – “Aços para têmpera e revenido – Parte 2: Condições técnicas de fornecimento para aços-liga”, que dá continuidade ao processo de harmonização das normas para aços de têmpera e revenido.