Стандарт PN-EN 10083-3:2008 «Стали для закалки и отпуска — Часть 3: Технические условия поставки легированных сталей » являлся частью серии стандартов для сталей, предназначенных для закалки и отпуска, в которую также входили:
- ПН-ЕН 10083-1:2006 – «Стали для закалки и отпуска – Часть 1: Общие технические условия поставки»
- ПН-ЕН 10083-2:2006 – «Стали для закалки и отпуска – Часть 2: Технические условия поставки нелегированных сталей»
Более ранняя версия этой серии представляла собой стандарт PN-EN 10083-1+A1:1999 – «Стали для закалки и отпуска – Технические условия поставки специальных стальных изделий», который был опубликован 16 ноября 1999 года и отменен 2 ноября 2006 года.
Ещё раньше действовал стандарт PN-89/H-84030/04 , определявший требования к легированным конструкционным сталям для термообработки, таким как стали марок 45HN или 37HS.
Краткие характеристики марок стали, включенных в стандарт PN-EN 10083-3:2008.
- 1.5530/20MnB5 – Марганцево-борная конструкционная сталь, термообработанная, используется в деталях, требующих высокой твердости и износостойкости, например, в деталях сельскохозяйственной техники.
- 1.5531/30MnB5 – Более высокое содержание марганца и бора, чем в сплаве 20MnB5, что улучшает закаливаемость. Используется в деталях, подверженных интенсивному износу, таких как лемехи плугов и зубила.
- 1.5532/38MnB5 – Еще более высокое содержание марганца, повышенная прочность и износостойкость, используется в деталях, подверженных высоким динамическим нагрузкам.
- 1.5815 / 35NiCr6 – Никель-хромовая сталь, используемая в деталях, требующих высокой прочности и устойчивости к переменным нагрузкам, например, в приводных валах и шестернях.
- 1.6510 / 39NiCrMo3 – Высокозакаливаемая сталь, используемая для валов, осей и других деталей машин, работающих под высокими нагрузками и переменным крутящим моментом.
- 1.6580 / 30CrNiMo8 – Никель-хром-молибденовая сталь с очень высокой прочностью и ударопрочностью, используемая в авиационной, автомобильной и машиностроительной промышленности.
- 1.6582 / 34CrNiMo6 – Характеризуется высокой закаливаемостью и ударопрочностью и используется при производстве высоконагруженных компонентов, таких как шатуны и коленчатые валы.
- 1.6747 / 30NiCrMo16-6 – Высокопрочная специальная сталь, используемая в аэрокосмической и автомобильной промышленности, устойчивая к высоким нагрузкам.
- 1.6773 / 36NiCrMo16 – Сталь с высоким содержанием никеля и хрома, обеспечивающая высокую устойчивость к усталости и динамическим нагрузкам, используемая в валах и осях.
- 1.7003 / 38Cr2 – Хромированная сталь с поверхностным упрочнением, используемая в деталях машин, требующих высокой износостойкости.
- 1.7006 / 46Cr2 – Сталь с повышенным содержанием хрома, обеспечивающая хорошую твердость поверхности после закалки, используется для валов и шестерен.
- 1.7033 / 34Cr4 – Хромированная сталь средней закаливаемости, используемая в деталях машин, требующих высокой механической прочности.
- 1.7034 / 37Cr4 – Аналогичен стали 34Cr4, но обладает несколько большей прочностью, используется в осях, валах и конструкционных элементах.
- 1.7035 / 41Cr4 – Хромированная конструкционная сталь с хорошей закаливаемостью, используемая в компонентах, требующих высокой износостойкости.
- 1.7037 / 34CrS4 – Сталь марки 34Cr4 с добавлением серы, улучшающей обрабатываемость, используется для деталей, требующих механической обработки.
- 1.7038 / 37CrS4 – Усиленная версия стали 37Cr4, обладающая улучшенной обрабатываемостью благодаря наличию серы, используется в деталях, подвергающихся токарной и фрезерной обработке.
- 1.7039 / 41CrS4 – Разновидность 41Cr4 с улучшенной обрабатываемостью, используется для валов, осей и других деталей, требующих механической обработки.
- 1.7182 / 27MnCrB5-2 – Марганцево-хромо-борная сталь, используемая в деталях, требующих высокой износостойкости, например, в сельскохозяйственных орудиях.
- 1.7185 / 33MnCrB5-2 – Сталь, похожая на 27MnCrB5-2, но с более высоким содержанием марганца, что улучшает закаливаемость и прочность.
- 1.7189 / 39MnCrB6-2 – Самый прочный представитель группы MnCrB, используемый в конструкционных элементах, подверженных высоким механическим нагрузкам.
- 1.7213 / 25CrMoS4 – Хромомолибденовая сталь с добавлением серы, улучшающая обрабатываемость, используется для валов, штифтов и других конструкционных элементов.
- 1.7218 / 25CrMo4 – Высокопрочная хромомолибденовая сталь, используемая в автомобилестроении, например, для осей и коленчатых валов.
- 1.7220 / 34CrMo4 – Более прочная версия стали 25CrMo4, используемая в аэрокосмической и автомобильной промышленности, обладающая хорошей усталостной прочностью.
- 1.7225 / 42CrMo4 – Популярная конструкционная сталь с превосходной прочностью и износостойкостью, широко используемая в автомобилестроении и промышленном машиностроении.
- 1.7226 / 34CrMoS4 – Версия 34CrMo4 с добавлением серы, улучшающая обрабатываемость, используется для обработки деталей.
- 1.7227 / 42CrMoS4 – Разновидность стали 42CrMo4 с улучшенной обрабатываемостью благодаря добавлению серы, используется в валах и шестернях.
- 1.7228 / 50CrMo4 – Сталь с высокой твердостью и износостойкостью, используемая в конструктивных элементах, подверженных экстремальным условиям эксплуатации.
- 1.8159 / 51CrV4 – Хромованадиевая пружинная сталь, характеризующаяся высокой упругостью и усталостной прочностью, используется в пружинах и подвесных рессорах.
Введение серии стандартов PN-EN 10083 было направлено на унификацию и обновление технических стандартов для сталей, предназначенных для термической обработки, с целью их адаптации к европейским и международным требованиям.
В настоящее время, после отмены стандарта PN-EN 10083-3:2008, применимым стандартом является стандарт PN-EN ISO 683-2:2018-08 – «Стали для закалки и отпуска – Часть 2: Технические условия поставки легированных сталей», который продолжает процесс гармонизации стандартов для закалочных и отпускных сталей.