المعيار PN-EN 10083-3:2008

كان المعيار PN-EN 10083-3:2008 الفولاذ للتبريد والتطبيع - الجزء 3: شروط التسليم الفنية للفولاذ السبائكي - جزءًا من سلسلة من المعايير الخاصة بالفولاذ للتبريد والتطبيع، والتي تضمنت أيضًا:

• PN-EN 10083-1: 2006 – "الفولاذ المستخدم في التبريد والتطبيع – الجزء 1: شروط التسليم الفنية العامة"
• PN-EN 10083-2: 2006 – "الفولاذ المستخدم في التبريد والتطبيع – الجزء 2: الشروط الفنية لتسليم الفولاذ غير المخلوط"

كان الإصدار السابق من هذه السلسلة هو المعيار PN-EN 10083-1+A1:1999 - "الفولاذ للتبريد والتطبيع - شروط التسليم الفنية لمنتجات الصلب الخاصة"، والذي تم نشره في 16 نوفمبر 1999 وسحبه في 2 نوفمبر 2006.

حتى في وقت سابق، كان معيار PN-89/H-84030/04 ساري المفعول ، والذي حدد متطلبات سبائك الصلب الهيكلي للمعالجة الحرارية، مثل درجات 45HN أو 37HS.

خصائص موجزة لدرجات الفولاذ المشمولة في معيار PN-EN 10083-3:2008

• 1.5530 / 20 ميجا بايت – فولاذ إنشائي منغنيز-بورون، معالج حرارياً، يستخدم في الأجزاء التي تتطلب صلابة عالية ومقاومة للتآكل، على سبيل المثال في أجزاء الآلات الزراعية.
• 1.5531 / 30 ميجا بايت يحتوي على نسبة أعلى من المنغنيز والبورون مقارنةً بـ 20MnB5، مما يحسن من قابليته للتصلب. يُستخدم في المكونات المعرضة للتآكل الشديد، مثل شفرات المحاريث والأزاميل.
• 1.5532 / 38 ميجا بايت – محتوى أعلى من المنغنيز، وقوة أكبر ومقاومة للتآكل، يستخدم في الأجزاء المعرضة لأحمال ديناميكية عالية.
• 1.5815 / 35NiCr6 – فولاذ النيكل والكروم المستخدم في الأجزاء التي تتطلب قوة عالية ومقاومة للأحمال المتغيرة، على سبيل المثال أعمدة الدوران والتروس.
• 1.6510 / 39NiCrMo3 – فولاذ عالي الصلابة، يستخدم في الأعمدة والمحاور وأجزاء أخرى من الآلات التي تعمل تحت أحمال عالية وعزم دوران متغير.
• 1.6580 / 30CrNiMo8 – فولاذ النيكل والكروم والموليبدينوم ذو قوة جيدة جداً ومقاومة للصدمات، ويستخدم في صناعات الطيران والسيارات والآلات.
• 1.6582 / 34CrNiMo6 – يتميز هذا المعدن بقابلية عالية للتصلب ومقاومة للصدمات، ويستخدم في إنتاج المكونات عالية التحميل مثل قضبان التوصيل وأعمدة المرفق.
• 1.6747 / 30NiCrMo16-6 – فولاذ خاص عالي القوة يستخدم في صناعات الطيران والفضاء والسيارات، مقاوم للإجهادات العالية.
• 1.6773 / 36NiCrMo16 – فولاذ ذو محتوى عالٍ من النيكل والكروم، يوفر مقاومة عالية للإجهاد والأحمال الديناميكية، ويستخدم في الأعمدة والمحاور.
• 1.7003 / 38Cr2 – فولاذ الكروم المعالج سطحياً، ويستخدم في أجزاء الآلات التي تتطلب مقاومة عالية للتآكل.
• 1.7006 / 46Cr2 – فولاذ ذو محتوى كروم مرتفع، مما يضمن صلابة سطحية جيدة بعد التصليد، ويستخدم في صناعة الأعمدة والتروس.
• 1.7033 / 34Cr4 – فولاذ الكروم متوسط ​​الصلابة، يستخدم في أجزاء الآلات التي تتطلب قوة ميكانيكية جيدة.
• 1.7034 / 37Cr4 – مشابه لـ 34Cr4، ولكن بقوة أعلى قليلاً، ويستخدم في المحاور والأعمدة والمكونات الهيكلية.
• 1.7035 / 41Cr4 – فولاذ كروم هيكلي ذو قابلية جيدة للتصلب، يستخدم في المكونات التي تتطلب مقاومة عالية للتآكل.
• 1.7037 / 34CrS4 – النوع 34Cr4 مع إضافة الكبريت، مما يحسن قابلية التشغيل، ويستخدم في الأجزاء التي تتطلب التشغيل الآلي.
• 1.7038 / 37CrS4 – نسخة معززة من 37Cr4، قابلة للتشغيل بشكل أفضل بسبب وجود الكبريت، وتستخدم في الأجزاء المعرضة للخراطة والطحن.
• 1.7039 / 41CrS4 – النوع 41Cr4 ذو قابلية تشغيل أفضل، ويستخدم في الأعمدة والمحاور والأجزاء الأخرى التي تتطلب التشغيل الآلي.
• 1.7182 / 27MnCrB5-2 – فولاذ المنغنيز والكروم والبورون، المستخدم في الأجزاء التي تتطلب مقاومة عالية للتآكل، على سبيل المثال الأدوات الزراعية.
• 1.7185 / 33MnCrB5-2 – فولاذ مشابه لـ 27MnCrB5-2، ولكن بمحتوى أعلى من المنغنيز، مما يحسن قابلية التصلب والقوة.
• 1.7189 / 39MnCrB6-2 – أقوى أنواع مجموعة MnCrB، ويستخدم في العناصر الهيكلية المعرضة لأحمال ميكانيكية عالية.
• 1.7213 / 25CrMoS4 – فولاذ الكروم والموليبدينوم مع إضافة الكبريت، مما يحسن قابلية التشغيل، ويستخدم في الأعمدة والدبابيس والعناصر الهيكلية الأخرى.
• 1.7218 / 25CrMo4 – فولاذ الكروم والموليبدينوم عالي القوة، يستخدم في تطبيقات السيارات، على سبيل المثال للمحاور وأعمدة الكرنك.
• 1.7220 / 34CrMo4 – نسخة أكثر متانة من 25CrMo4، تستخدم في صناعات الطيران والفضاء والسيارات، مقاومة جيدة للإجهاد.
• 1.7225 / 42CrMo4 – نوع شائع من الفولاذ الإنشائي يتميز بقوة ممتازة ومقاومة عالية للتآكل، ويستخدم على نطاق واسع في صناعة السيارات والآلات الصناعية.
• 1.7226 / 34CrMoS4 – الإصدار 34CrMo4 مع إضافة الكبريت، مما يحسن قابلية التشغيل، ويستخدم في الأجزاء المشغولة آلياً.
• 1.7227 / 42CrMoS4 – نوع 42CrMo4 يتميز بقابلية تشغيل أفضل بسبب إضافة الكبريت، ويستخدم في الأعمدة والتروس.
• 1.7228 / 50CrMo4 – فولاذ ذو صلابة عالية ومقاومة للتآكل، يستخدم في العناصر الهيكلية المعرضة لظروف تشغيل قاسية.
• 1.8159 / 51CrV4 – فولاذ زنبركي من الكروم والفاناديوم، يتميز بمرونة عالية ومقاومة للإجهاد، ويستخدم في الزنبركات وزنبركات التعليق.

كان الهدف من إدخال سلسلة معايير PN-EN 10083 هو توحيد وتحديث المعايير الفنية للفولاذ المستخدم في المعالجة الحرارية، وتكييفها مع المبادئ التوجيهية الأوروبية والدولية.

حالياً، بعد سحب معيار PN-EN 10083-3:2008، فإن المعيار المطبق هو معيار PN-EN ISO 683-2:2018-08 - "الفولاذ للتبريد والتطبيع - الجزء 2: شروط التسليم الفنية للفولاذ السبائكي"، والذي يواصل عملية مواءمة المعايير الخاصة بالفولاذ للتبريد والتطبيع.