Aço-liga estrutural 36HNM, 38HNM – para tratamento térmico, cromo-níquel-molibdênio PN-89/H-84030/04 , 39NiCrMo3 – 1.6510 PN-EN 10083-3:2008 , 36NiCrMo16 – 1.6773 PN-EN 10083-3:2008 , 36CrNiMo4 – 1.6511, PN-EN 10083-3:2008, 30NiCrMo12 – 1.6655 PN-EN 10083-3:2008
Materiais disponíveis na Alfa-Tech: 36HNM / 36CrNiMo4 / 39NiCrMo3
Barras de 36HNM / 36CrNiMo4 / 39NiCrMo3 – laminadas a quente, descascadas e trefiladas
Barras planas 36HNM / 36CrNiMo4 / 39NiCrMo3
Barras forjadas 36HNM / 36CrNiMo4 / 39NiCrMo3
Peças forjadas em 36HNM / 36CrNiMo4 / 39NiCrMo3 – cubos e eixos forjados de forma livre
Chapas 36HNM / 36CrNiMo4 / 39NiCrMo3 – laminadas a quente
telefone: +48 63 2610519
kontakt@alfa-tech.com.pl
Comparação dos aços 36HNM e 38HNM com seus substitutos: 36CrNiMo4, 1.6510, 1.6511, 36NiCrMo16, 39NiCrMo3, 30NiCrMo16-6, 40NCD3, AISI 4340, 35NCD16, 30NCD16, 30NCD15, 40NiCrMo3 e 39NCD3.
| Tipo aço | Regra | Composição química (%) | |||||||||
| C | Mn | Si | P | S | Cu | Cr | Ni | Mo | inne | ||
| 36HNM | PN | 0,32 0,40 | 0,50 0,80 | 0,17 0,37 | max 0,035 | max 0,035 | max 0,30 | 0,90 1,20 | 0,90 1,20 | 0,15 0,25 | - |
| 36CrNiMo4 1.6511 | PN/EN | 0,32 0,40 | 0,50 0,80 | max 0,40 | max 0,035 | max 0,035 | - | 0,90 1,20 | 0,90 1,20 | 0,15 0,30 | - |
| 36NiCrMo16 1.6773 | PN/EN DIN/EN | 0,32 0,39 | 0,50 0,80 | max 0,40 | max 0,025 | max 0,025 | - | 1,60 2,00 | 3,60 4,10 | 0,25 0,45 | - |
| 30NiCrMo16-6 1.6747 | PN/EN DIN/EN | 0,26 0,33 | 0,50 0,80 | max 0,40 | max 0,025 | max 0,025 | - | 1,20 1,50 | 3,30 4,30 | 0,30 0,60 | - |
| 30NiCrMo12 1.6655 | UNI | 0,28 0,34 | 0,50 0,80 | max 0,40 | max 0,025 | max 0,025 | - | 1,20 1,50 | 2,80 3,40 | 0,30 0,40 | - |
| 30 NCD 15 30NCD15 30 NCD 16 30NCD16 35 NCD 16 35NCD16 | AFNOR | 0,28 0,36 0,25 0,35 0,32 0,39 | 0,20 0,55 0,30 0,60 | 0,10 0,30 0,10 0,40 0,40 0,60 | max 0,030 | max 0,025 | - | 1,20 1,50 1,60 2,00 1,20 1,50 | 3,70 4,20 3,70 4,30 3,60 4,20 | 0,30 0,60 0,25 0,45 0,25 0,60 | - |
| 40NiCrMo3 40NiCrMo3 | UNI | 0,37 0,43 | 0,50 0,80 | 0,15 0,40 | max 0,03 | max 0,03 | - | 0,60 1,00 | 0,70 1,00 | 0,15 0,25 | - |
| 38HNM | PN | 0,34 0,43 | 0,50 0,80 | 0,17 0,37 | max 0,035 | max 0,035 | max 0,25 | 0,60 0,90 | 0,70 1,00 | 0,15 0,25 | - |
| 39NiCrMo3 1.6510 38NCD4 | PN/EN UNI | 0,35 0,43 | 0,50 0,80 | max 0,40 | max 0,025 | max 0,035 | - | 0,60 1,00 | 0,70 1,00 | 0,15 0,25 | - |
| 40HN2MA 40KHN2MA 40ChN2MA 40ХН2МА | GOST | 0,37 0,44 | 0,50 0,80 | 0,17 0,37 | max 0,025 | max 0,025 | max 0,20 | 0,60 0,90 | 1,25 1,65 | 0,15 0,25 | V Max 0,05 Ti Max 0,03 W Max 0,20 N Max 0,008 |
| 40 NCD 3 40NCD3 | AFNOR | 0,36 0,43 | 0,50 0,80 | 0,10 0,40 | max 0,035 | max 0,035 | - | 0,60 0,90 | 0,70 1,00 | 0,15 0,30 | - |
| G43400 AISI 4340 A 29 (4340) | UNS AISI ASTM | 0,38 0,43 | 0,65 0,85 | 0,20 0,35 | max 0,035 | max 0,040 | - | 0,70 0,90 | 1,65 2,00 | 0,20 0,30 | - |
Características e propriedades do aço 36HNM
O aço 36HNM é um aço-liga estrutural de alta qualidade, caracterizado por excelente ductilidade e temperabilidade. É comumente utilizado na produção de peças de máquinas submetidas a cargas elevadas, com até 100 mm de espessura, particularmente nas indústrias de mineração e de máquinas rodoviárias. O aço 36HNM é conhecido por sua excepcional resistência à fadiga, prolongando significativamente a vida útil dos componentes fabricados com essa liga. Sua flexibilidade e resistência o tornam adequado para uso em inúmeras indústrias, incluindo automotiva, aeroespacial e de engenharia mecânica. Aplicações típicas incluem:
- eixosElementos de transmissão de torque em máquinas que exigem alta resistência à torção e à fadiga do material.
- BielasComponentes essenciais dos motores de combustão, responsáveis pela transmissão de forças entre o pistão e o virabrequim, e expostos a elevadas cargas dinâmicas.
- eixos de turbina a vaporComponentes de turbina operando em altas temperaturas e sob cargas pesadas, onde a alta resistência à fluência e fadiga pelo calor.
- Eixos para bombas de motores de combustãoComponentes de bombas em motores que devem suportar cargas mecânicas e térmicas intensas.
- Peças de carros, aviões e outros veículos motorizados.Elementos estruturais que exigem alta resistência, durabilidade e resistência à fadiga.
Aço 36HNM – aplicações especiais:
Graças à sua elevada resistência ao impacto, à torção e à vibração, o aço 36HNM também é utilizado na produção de:
- EngrenagensComponentes de engrenagem que exigem alta resistência superficial e ao desgaste.
- Peças de prensa e compressorComponentes expostos a elevadas cargas mecânicas e dinâmicas.
- AnéisElementos de máquinas que exigem alta durabilidade e resistência à fadiga do material.
Aço 36HNM - soldagem
O aço 36HNM é difícil de soldar. A soldagem é recomendada apenas em casos excepcionais, utilizando métodos de proteção por arco ou CO₂, preferencialmente no estado recozido. Antes da soldagem, é necessário aquecer o material à temperatura adequada, que varia de acordo com a seção transversal da peça. Ao soldar componentes no estado endurecido, as áreas de solda podem perder algumas de suas propriedades mecânicas. Portanto, após a soldagem, antes do resfriamento, recomenda-se um tratamento térmico, como recozimento ou endurecimento. Caso o tratamento térmico não seja possível, as peças devem ser resfriadas lentamente, por exemplo, em forno ou em areia quente.
Aço 36HNM – soldagem
O aço 36HNM pode ser soldado eletricamente, por fricção ou por resistência, tanto no estado amolecido quanto no tratado termicamente. Pequenas diferenças nas propriedades mecânicas do material podem ocorrer nos pontos de solda.
Cięcie
Antes do corte, o aço 36HNM deve ser aquecido a 250–350 °C. O corte pode ser realizado utilizando métodos como oxiacetileno, propano, butano ou plasma. Após o corte, as peças devem ser resfriadas ao ar.
Aço 36HNM – propriedades mecânicas
- Resistência à tração Rm: mín. 830 MPa
- Limite de escoamento Rp0,2: mínimo 690 MPa
- Alongamento A: mínimo 15%
- Estreitamento em Z: mínimo de 55%
- Trabalho de quebra KU2: mínimo 96 J
Aço 36HNM – tratamento plástico e térmico
- Forjamento: 1050-850 ° C
- Rolante: 1180-850 ° C
- Recozimento de normalização: 850-880 ° C
- Recozimento suave: 650-700 ° C
- Endurecimento: Realizado a uma temperatura de 820–860°C com resfriamento em água ou óleo, o que garante dureza e resistência adequadas.
- OdpuszczanieRealizado na faixa de 540–680°C, com o objetivo de reduzir as tensões internas e melhorar a ductilidade do material.
Aço 36HNM – propriedades físicas
- Densidade: 7,855 g/cm³
Aço 38HNM
O aço 38HNM é um aço-liga estrutural de alta qualidade, projetado para tratamento térmico. Devido às suas propriedades mecânicas, é utilizado na produção de componentes mecânicos altamente solicitados, como virabrequins, cubos de hélices, bielas, discos e anéis de turbinas a vapor, além de peças de bombas, prensas e compressores.
Soldagem 38HNM
O aço 38HNM é difícil de soldar, o que significa que o processo de soldagem deve ser realizado com extrema cautela. Recomenda-se soldar o aço em estado amolecido para minimizar o risco de fissuras. Antes da soldagem, o material deve ser aquecido a uma temperatura que depende da espessura da seção transversal.
- Seções transversais de até 15 mm: 150–250 °C
- Espessuras de seção de 15 a 25 mm: 200–300 °C
- Secções transversais acima de 25 mm: 250–350 °C
Após a soldagem, antes do resfriamento do material, recomenda-se realizar um tratamento térmico, como recozimento ou têmpera, para restaurar as propriedades mecânicas na zona afetada pelo calor. Caso o tratamento térmico não seja possível, o material deve ser resfriado lentamente, por exemplo, em um forno ou em areia quente.
Corte de aço 38HNM
Antes do corte, o aço 38HNM deve ser aquecido a 250–350 °C. O corte pode ser realizado por métodos como corte a plasma, corte com chama oxiacetilênica ou corte com chama de propano-butano-oxigênio. Após o corte, os produtos devem ser resfriados ao ar.
Aço 38HNM – soldagem
O aço 38HNM pode ser soldado em seu estado amolecido ou tratado termicamente, utilizando métodos como soldagem por resistência, fricção ou elétrica. No entanto, deve-se observar que pequenas diferenças nas propriedades mecânicas do material podem ocorrer nos pontos de solda. Portanto, recomenda-se selecionar parâmetros de soldagem ideais, adaptados às características específicas do aço 38HNM.
Graças à sua elevada resistência e temperabilidade, o aço 38HNM é frequentemente utilizado na indústria aeroespacial para fabricar componentes sujeitos a cargas extremas, como virabrequins de motores de aeronaves e peças de turbinas. A sua capacidade de manter as propriedades mecânicas sob condições operacionais severas torna-o um material indispensável em aplicações que exigem a máxima confiabilidade.
Propriedades mecânicas:
- Resistência à tração (Rm): mín. 880 MPa
- Limite de escoamento (Rp0,2): mín. 740 MPa
- Alongamento (A): min. 12%
- Trabalho de interrupção (KU2): mín. 80 J
Plástico e tratamento térmico:
- Forjamento: 1050–850 °C
- Rolamento: 1180–850 °C
- Recozimento de normalização: 830–860 °C
- Recozimento suave: 650–700 °C
- Endurecimento: 830–860 °C (água/óleo)
- Desapego: 540–660 °C
Propriedades físicas:
- Densidade: 7,85 g / cm³
O aço 38HNM caracteriza-se por uma temperabilidade significativa e boa ductilidade, permitindo atingir propriedades mecânicas ótimas em secções transversais até aproximadamente 80 mm. É utilizado em peças de máquinas sujeitas a cargas elevadas, equipamentos automotivos e outros componentes de veículos motorizados, incluindo peças de motores. É temperável em óleo e água, mas a sua soldabilidade é bastante limitada.
Aço 36NiCrMo16 / 1.6773 – Características e propriedades
O aço 36NiCrMo16 é uma liga de alta resistência com teor elevado de níquel, cromo e molibdênio, utilizada em componentes expostos a cargas mecânicas extremas, tais como:
- Componentes para aviação e espaço.
- Eixos de transmissão, componentes de transmissão, engrenagens, eixos.
- Elementos de máquinas com alta responsabilidade mecânica.
Propriedades mecânicas do aço 36NiCrMo16, 1.6773
Propriedades mecânicas do aço 36NiCrMo16, 1.6773 em uma amostra tratada termicamente.
| Diâmetro/Espessura (mm) | Limite de escoamento Re/Rp mínimo (N/mm²) | Resistência à tração Rm (N/mm²) | Alongamento A mín. (%) | Constrição Z-min (%) | Trabalho de ruptura KV (J min.) |
|---|---|---|---|---|---|
| ≤ 16 | 1050 | 1250 - 1450 | 9 | 40 | N/D |
| 16 < d ≤ 40 | 1050 | 1250 - 1450 | 9 | 40 | 30 |
| 40 < d ≤ 100 | 900 | 1100 - 1300 | 10 | 45 | 35 |
| 100 < d ≤ 160 | 800 | 1000 - 1200 | 11 | 50 | 45 |
| 160 < d ≤ 250 | 800 | 1000 - 1200 | 11 | 50 | 45 |
Legenda das abreviações:
- Re/Rp mínimo. – Resistência mínima ao escoamento (N/mm²)
- Rm – Resistência à tração (N/mm²)
- Um min. – Alongamento mínimo após a ruptura (%)
- Com mín. – Estreitamento mínimo (%)
- KV – Trabalho de quebra (J, temperatura 20°C)
- d - Diâmetro
- N/D – Não há dados disponíveis
A tabela apresenta as propriedades mecânicas do aço 36NiCrMo16, 1.6773, no estado temperado e revenido, para diversos diâmetros e espessuras. Parâmetros como limite de escoamento, resistência à tração e propriedades plásticas variam de acordo com as dimensões da amostra.
- Resistência à tração Rm: 1250-1450 MPa
- Limite de escoamento Rp0,2: mínimo 1050 MPa
- Alongamento A: mínimo 9%
- Estreitamento em Z: mínimo de 40%
- Trabalho de ruptura KV: mínimo 30 J
Condições de tratamento térmico e plástico
- Forjamento: 1050-850 ° C
- Rolamento: 1050-850 ° C
- Recozimento de normalização: 850-880 ° C
- Recozimento suave: 650-700 ° C
- Endurecimento: 865-885°C (meio: óleo, ar)
- Desapego: 550-650 ° C
Propriedades físicas do aço 36NiCrMo16
- Densidade: 7,82 g/cm³
Aço 30NiCrMo16-6 / 1.6747
O aço 30NiCrMo16-6 é um aço de alta resistência utilizado em aplicações que exigem alta resistência a cargas dinâmicas.
Propriedades mecânicas
- Resistência à tração Rm: mín. 1000 MPa
- Limite de escoamento Rp0,2: mínimo 900 MPa
- Alongamento A: mínimo 19%
- Estreitamento em Z: mínimo de 68%
- Dureza no estado temperado: 330 HB
Tratamento térmico e plástico
- Forjamento: 1100-850°C
- Laminação: 1050-850°C
- Recozimento de normalização: 900-950°C
- Recozimento suave: 650-730°C
- Endurecimento: 840-890°C (óleo)
- Revenimento: 550-700°C
Propriedades físicas
- Densidade: 7,82 g/cm³
Aço 36CrNiMo4 / 1.6511
O aço 36CrNiMo4 é um aço-liga com maior resistência e dureza, frequentemente utilizado na indústria de engenharia.
Propriedades mecânicas
- Resistência à tração Rm: 1100-1300 MPa
- Limite de escoamento Rp0,2: mínimo 900 MPa
- Alongamento A: mínimo 14%
- Estreitamento em Z: mínimo de 50%
- Trabalho de quebra KU2: mínimo 60 J
Tratamento térmico e plástico
- Forjamento: 1100-850°C
- Laminação: 1050-850°C
- Recozimento de normalização: 850-880°C
- Recozimento suave: 650-700°C
- Endurecimento: 830-860°C (óleo)
- Revenimento: 540-660°C
Propriedades físicas
- Densidade: 7,85 g/cm³
Aço 39NiCrMo3 / 1.6510
Características: O aço 39NiCrMo3, 1.6510, é um aço-liga tratado termicamente, caracterizado por alta resistência à fadiga, vibração e torção. Também apresenta resistência à fissuração em baixas temperaturas, mantendo boa resistência ao impacto mesmo abaixo de 0°C.
Aplicação: O aço 39NiCrMo3, 1.6510, é particularmente recomendado para aplicações com elevadas cargas mecânicas e dinâmicas, tais como:
- Produção de eixos de transmissão e virabrequins.
- Elementos estruturais expostos a vibrações e torção.
- Parafusos e porcas com cargas elevadas.
- Tirantes (elementos de tensionamento).
- Componentes de máquinas que operam em baixas temperaturas.
Graças às excelentes propriedades mecânicas e à resistência à fadiga do aço 39NiCrMo3, 1.6510, ele é amplamente utilizado nas indústrias de máquinas, aeroespacial e automotiva.
Aço 39NiCrMo3 / 1.6510 – propriedades mecânicas
| Diâmetro/Espessura (mm) | Limite de escoamento Re/Rp mínimo (N/mm²) | Resistência à tração Rm (N/mm²) | Alongamento A mín. (%) | Constrição Z-min (%) | Trabalho de ruptura KV (J min.) |
|---|---|---|---|---|---|
| <16 | 785 | 980 - 1180 | 11 | N/D | N/D |
| 17 - 40 | 735 | 930 - 1130 | 11 | N/D | 35 |
| 41 - 100 | 685 | 880 - 1080 | 12 | N/D | 40 |
| 101 - 160 | 635 | 830 - 980 | 12 | N/D | 40 |
| 161 - 250 | 540 | 740 - 880 | 13 | N/D | 40 |
| 251 - 500 | 490 | 655 - 805 | 15L, 14T | N/D | 30L, 25T |
| 501 - 1000 | 440 | 635 - 785 | 16L, 15T | N/D | 25L, 20T |
Legenda das abreviações:
- Re/Rp mínimo. – Resistência mínima ao escoamento (N/mm²)
- Rm – Resistência à tração (N/mm²)
- Um min. – Alongamento mínimo após a ruptura (%)
- Com mín. – Estreitamento mínimo (%)
- KV – Trabalho de quebra (J, temperatura 20°C)
- L / T – Direção do teste: L – longitudinal, T – transversal
- N/D – sem dados
Plástico e tratamento térmico 39NiCrMo3, 1.6510
- Forjamento: 1100-850°C
- Laminação: 1050-850°C
- Recozimento de normalização: 850-880°C
- Recozimento suave: 650-700°C
- Endurecimento: 830-860°C (óleo)
- Revenimento: 540-660°C
Propriedades físicas do aço 39NiCrMo3 (1.6510)
| Właściwość | Valor unitário |
|---|---|
| Densidade | 7,85 g / cm³ |
| Temperatura de fusão | ~1420–1460°C |
| Módulo de elasticidade (E) | ~210 GPa |
| Coeficiente de Poisson | ~ 0,29 |
| Condutividade térmica (λ, 20°C) | ~42 W/(m·K) |
| Calor específico (20°C) | ~460 J/(kg·K) |
| Resistência elétrica (20°C) | ~0,35 Ω mm²/m |
| Coeficiente de expansão térmica (20-200°C) | ~12,5 x 10⁻⁶ 1/K |
Aço 30NiCrMo12, 1.6655
Propriedades mecânicas do aço 30NiCrMo12, 1.6655 em uma amostra tratada termicamente.
| Diâmetro/Espessura (mm) | Limite de escoamento Re/Rp mínimo (N/mm²) | Resistência à tração Rm (N/mm²) | Alongamento A mín. (%) | Trabalho de ruptura KV (J min.) |
| ≤ 40 | 785 | 980 - 1180 | 14 | 40 |
| ≤ 100 | 785 | 930 - 1130 | 13 | 37 |
| ≤ 160 | 735 | 880 - 1030 | 17 | 35 |
| ≤ 250 | 685 | 880 - 1030 | 17 | 35 |
| 250 – 500 (forjamento) | 705 | 835 - 965 | 16 L, 14 T | 35 L, 30 T |
Legenda das abreviações:
- Re/Rp mínimo. – Resistência mínima ao escoamento (N/mm²)
- Rm – Resistência à tração (N/mm²)
- Um min. – Alongamento mínimo após a ruptura (%)
- Com mín. – Estreitamento mínimo (%)
- KV – Trabalho de quebra (J, temperatura 20°C)
- HB – Dureza Brinell (máxima)
- L / T – Direção do teste: L – longitudinal, T – transversal
Características e aplicações do aço 30NiCrMo12, 1.6655
Descrição: O aço 30NiCrMo12 / 1.6655 é um aço-liga autoendurecido tratado termicamente (aço que, ao ser resfriado após a têmpera, por exemplo, em ar ou óleo, adquire automaticamente alta dureza e resistência mecânica sem a necessidade de revenimento adicional. O processo de autoendurecimento envolve o calor residual do interior do material, causando um revenimento parcial que resulta em propriedades mecânicas adequadas), caracterizado por excelente resistência à torção e alta resistência mecânica. Graças à sua alta temperabilidade e durabilidade, é adequado para uso em condições de carga severas.
Aplicação do aço 30NiCrMo12, 1.6655
- Elementos de máquinas sujeitos a elevadas cargas dinâmicas.
- Transmissão e virabrequins.
- Pinos e eixos operando sob condições de alta tensão.
- Componentes de transmissão mecânica.
- Componentes aeroespaciais e automotivos.
O aço 30NiCrMo12, 1.6655, é frequentemente escolhido para aplicações onde são necessárias resistência excepcional à torção e à fadiga.
Aços 36HNM, 38HNM ou seus equivalentes (36CrNiMo4, 1.6511, 39NiCrMo3, 30NiCrMo16-6, 1.6510, 30NiCrMo12, 1.6565, 36CrNiMo4, 36NiCrMo16, 40NCD3, AISI 4340, 35NCD16, 30NCD16, 30NCD15, 39NCD3), que fornecemos em barras laminadas redondas , peças forjadas em matriz aberta, barras redondas, barras quadradas, barras planas, chapas, cubos, discos e anéis.
Veja outras categorias de tratamento térmico.
12HN3A - aço cromo-níquel 1.5752,15CrNi13
20HN3A - aço cromo-níquel
30HGSA - aço cromo-manganês-silício 30HGS, 35HGS, 35HGSA
30HGSNA - aço cromo-manganês-silício-níquel
30H2N2M - aço cromo-níquel-molibdênio 30CrNiMo8, 1.6580
36HNM/38HNM - aço cromo-níquel-molibdênio 36CrNiMo4, 1.6510, 36NiCrMo16, 39NiCrMo3, 1.6511
37HS – aço cromo-silício
40H2MF - aço cromo-molibdênio-vanádio
40HNMA - aço cromo-níquel-molibdênio AISI 4340, 1.6565, 40NiCrMo6, 40NiCrMo7
45HN - aço cromo-níquel
45HNMF / 45HNMFA - aço cromo-níquel-molibdênio-vanádio
Outros aços-liga estruturais
aço estrutural de liga para cementação
Aços-liga estruturais para nitretação
aços de mola de liga estrutural
aço estrutural de liga para rolamentos
Aços-liga estruturais para melhoria térmica
Aço estrutural de liga para operação em altas temperaturas – aço para caldeiras
Outras marcações de substituição
Marcações EN/DIN
1.6747, 1.6746, LW 6747, 6747
Marcações AFNOR
36NiCrMo16, 35NCD14, 35NCD 14, 35NICRMO14, 35NICRMO 14, 30NCD16, 30NCD 16, E30NCD16, 35NCD16, 35NCD 16, 40NCD3
Marcações PN
34HN3M, 32HN3M, 36HNM
GOST / Marcações russas
36Х2Н4МА, 36KH2N4MA, 36CH2N4MA, 34ХН3М, 34KHN3M, 34CHN3M
Marcações de aviação
AR 9160/C, ASNA 3133, ASNA 3134, ASNA 3149, ASNA 3181, ASNA 3197
Designações Nacionais/Industriais
FE-PL75, FDMA