36HNM、38HNM構造用合金鋼 - 熱処理用、クロムニッケルモリブデンPN-89/H-84030/04、39NiCrMo3 - 1.6510 PN-EN 10083-3:2008、36NiCrMo16 - 1.6773 PN-EN 10083-3:2008、36CrNiMo4 - 1.6511、PN-EN 10083-3:2008 30NiCrMo12 - 1.6655 PN-EN 10083-3:2008
Alfa-Tech社で入手可能な材料：36HNM / 36CrNiMo4 / 39NiCrMo3
36HNM / 36CrNiMo4 / 39NiCrMo3 棒鋼 – 熱間圧延、ピーリング、引抜き加工済み
平鋼 36HNM / 36CrNiMo4 / 39NiCrMo3
鍛造棒 36HNM / 36CrNiMo4 / 39NiCrMo3
36HNM / 36CrNiMo4 / 39NiCrMo3 鍛造品 – 自由形状、鍛造立方体およびシャフト
36HNM / 36CrNiMo4 / 39NiCrMo3 シート – 熱間圧延
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36HNM、38HNM鋼とそれらの代替品である36CrNiMo4、1.6510、1.6511、36NiCrMo16、39NiCrMo3、30NiCrMo16-6、40NCD3、AISI 4340、35NCD16、30NCD16、30NCD15、40NiCrMo3、39NCD3との比較
| ガツネク スタリ | 標準 | 化学組成（％） | |||||||||
| C | Mn | Si | P | S | Cu | Cr | Ni | Mo | 他の | ||
| 36HNM | PN | 0,32 0,40 | 0,50 0,80 | 0,17 0,37 | マックス 0,035 | マックス 0,035 | マックス 0,30 | 0,90 1,20 | 0,90 1,20 | 0,15 0,25 | – |
| 36CrNiMo4 1.6511 | PN/EN | 0,32 0,40 | 0,50 0,80 | マックス 0,40 | マックス 0,035 | マックス 0,035 | – | 0,90 1,20 | 0,90 1,20 | 0,15 0,30 | – |
| 36NiCrMo16 1.6773 | PN/EN DIN / EN | 0,32 0,39 | 0,50 0,80 | マックス 0,40 | マックス 0,025 | マックス 0,025 | – | 1,60 2,00 | 3,60 4,10 | 0,25 0,45 | – |
| 30NiCrMo16-6 1.6747 | PN/EN DIN / EN | 0,26 0,33 | 0,50 0,80 | マックス 0,40 | マックス 0,025 | マックス 0,025 | – | 1,20 1,50 | 3,30 4,30 | 0,30 0,60 | – |
| 30NiCrMo12 1.6655 | UNI | 0,28 0,34 | 0,50 0,80 | マックス 0,40 | マックス 0,025 | マックス 0,025 | – | 1,20 1,50 | 2,80 3,40 | 0,30 0,40 | – |
| 30 NCD 15 30NCD15 30 NCD 16 30NCD16 35 NCD 16 35NCD16 | AFNOR | 0,28 0,36 0,25 0,35 0,32 0,39 | 0,20 0,55 0,30 0,60 | 0,10 0,30 0,10 0,40 0,40 0,60 | マックス 0,030 | マックス 0,025 | – | 1,20 1,50 1,60 2,00 1,20 1,50 | 3,70 4,20 3,70 4,30 3,60 4,20 | 0,30 0,60 0,25 0,45 0,25 0,60 | – |
| 40 ニッケルクロモ 3 40NiCrMo3 | UNI | 0,37 0,43 | 0,50 0,80 | 0,15 0,40 | マックス 0,03 | マックス 0,03 | – | 0,60 1,00 | 0,70 1,00 | 0,15 0,25 | – |
| 38HNM | PN | 0,34 0,43 | 0,50 0,80 | 0,17 0,37 | マックス 0,035 | マックス 0,035 | マックス 0,25 | 0,60 0,90 | 0,70 1,00 | 0,15 0,25 | – |
| 39NiCrMo3 1.6510 38NCD4 | PN/EN UNI | 0,35 0,43 | 0,50 0,80 | マックス 0,40 | マックス 0,025 | マックス 0,035 | – | 0,60 1,00 | 0,70 1,00 | 0,15 0,25 | – |
| 40HN2MA 40KHN2MA 40ChN2MA 40ХН2МА | GOST | 0,37 0,44 | 0,50 0,80 | 0,17 0,37 | マックス 0,025 | マックス 0,025 | マックス 0,20 | 0,60 0,90 | 1,25 1,65 | 0,15 0,25 | V 最大0,05 Ti 最大0,03 W 最大0,20 N 最大0,008 |
| 40 NCD 3 40NCD3 | AFNOR | 0,36 0,43 | 0,50 0,80 | 0,10 0,40 | マックス 0,035 | マックス 0,035 | – | 0,60 0,90 | 0,70 1,00 | 0,15 0,30 | – |
| G43400 アイシ4340 A 29（4340） | UNS AISI ASTM | 0,38 0,43 | 0,65 0,85 | 0,20 0,35 | マックス 0,035 | マックス 0,040 | – | 0,70 0,90 | 1,65 2,00 | 0,20 0,30 | – |
36HNM鋼の特性と性質
36HNM鋼は、優れた延性と焼入れ性を特徴とする高品質の構造用合金鋼です。特に鉱業や道路機械産業において、厚さ100mmまでの高負荷機械部品の製造に広く使用されています。36HNM鋼は、卓越した疲労耐性で知られており、この合金で作られた部品の耐用年数を大幅に延ばします。その柔軟性と強度により、自動車、航空宇宙、機械工学など、多くの産業での使用に適しています。代表的な用途は以下のとおりです。
- ワウィ高いねじり強度と材料疲労強度を必要とする機械におけるトルク伝達要素。
- コネクティングロッド：ピストンとクランクシャフトの間で力を伝達する、燃焼エンジンの主要構成部品であり、高い動的負荷にさらされる。
- 蒸気タービン軸: 高温かつ高負荷で動作するタービン部品、 クリープ耐性 そして熱疲労。
- 内燃機関ポンプ用シャフトエンジン内のポンプ部品で、過酷な機械的および熱的負荷に耐えなければならないもの。
- 自動車、航空機、その他の自動車の部品高い強度、耐久性、および疲労耐性を必要とする構造要素。
36HNM鋼 – 特殊用途:
36HNM鋼は、衝撃、ねじり、振動に対する高い耐性を持つため、以下の製品の製造にも使用されています。
- ギア：高い表面強度と耐摩耗性が求められる歯車部品。
- プレスおよびコンプレッサー部品：高い機械的負荷および動的負荷にさらされる部品。
- リング：高い耐久性と材料疲労に対する耐性が求められる機械部品。
36HNM鋼 - 溶接
36HNM鋼は溶接が困難です。溶接は、アーク溶接またはCO₂シールド溶接法を用い、軟質焼鈍状態で行うことが推奨されます。溶接前には、製品の断面形状に応じて、材料を適切な温度まで加熱する必要があります。硬化状態の部品を溶接すると、溶接部の機械的特性が低下する可能性があります。そのため、溶接後、冷却前に、軟質焼鈍や再硬化などの熱処理を行うことを推奨します。熱処理が不可能な場合は、炉内や熱砂などで製品をゆっくり冷却してください。
36HNM鋼 - 溶接
36HNM鋼は、軟化状態および熱処理状態のいずれにおいても、電気溶接、摩擦溶接、抵抗溶接のいずれの方法でも溶接可能です。溶接部では、材料の機械的特性に若干の差異が生じる場合があります。
チエンチェ
36HNM鋼は、切断前に250～350℃に加熱する必要があります。切断は、酸素アセチレン、プロパン、ブタン、またはプラズマなどの方法で行うことができます。切断後は、製品を空冷する必要があります。
36HNM鋼 – 機械的特性
- 引張強度 Rm: 最小 830 MPa
- 降伏強度 Rp0,2: 最小 690 MPa
- 伸び率A：最低15％
- Z狭窄：最低55％
- 作業負荷KU2：最低96J
36HNM鋼 – プラスチックおよび熱処理
- 鍛造：1050-850°C
- ローリング：1180-850°C
- 正規化アニーリング：850-880°C
- ソフトアニーリング：650-700°C
- 硬化820～860℃の温度で処理し、水または油で冷却することで、適切な硬度と強度を確保します。
- Odpuszczanie：540～680℃の範囲で実施され、材料の内部応力を低減し、延性を向上させることを目的としている。
36HNM鋼 – 物理的特性
- 密度：7,855 g/cm³
38HNM鋼
38HNM鋼は、熱処理用に設計された高品質の構造用合金鋼です。その優れた機械的特性から、クランクシャフト、プロペラハブ、コネクティングロッド、蒸気タービンディスクおよびリング、ポンプ、プレス、コンプレッサーの部品など、高応力がかかる機械部品の製造に使用されます。
溶接 38HNM
38HNM鋼は溶接が難しいため、溶接作業は細心の注意を払って行う必要があります。割れのリスクを最小限に抑えるため、軟化状態で溶接することをお勧めします。溶接前に、材料を断面の厚さに応じて以下の温度まで加熱する必要があります。
- 断面15mmまで： 150～250℃
- 断面厚さ15～25mm： 200～300℃
- 断面が25mmを超える場合： 250～350℃
溶接後、材料が冷却される前に、熱影響部の機械的特性を回復させるために、軟焼きなましや焼入れなどの熱処理を行うことを推奨します。熱処理が不可能な場合は、炉内や熱砂中などで材料をゆっくり冷却する必要があります。
38HNM鋼の切断
38HNM鋼は、切断前に250～350℃に加熱する必要があります。切断は、プラズマ切断、酸素アセチレン炎切断、またはプロパン・ブタン・酸素炎切断などの方法で行うことができます。切断後は、製品を空冷してください。
38HNM鋼 - 溶接
38HNM鋼は、軟化状態または熱処理状態で、抵抗溶接、摩擦溶接、電気溶接などの方法を用いて溶接できます。ただし、溶接部では材料の機械的特性に若干の差異が生じる可能性があることに注意が必要です。そのため、38HNM鋼の特性に合わせて最適な溶接条件を選択することをお勧めします。
38HNM鋼は、その高い強度と焼入れ性により、航空機エンジンのクランクシャフトやタービン部品など、極度の負荷がかかる部品の製造において、航空宇宙産業で広く使用されています。過酷な運転条件下でも機械的特性を維持できるため、最高の信頼性が求められる用途において不可欠な材料となっています。
機械的特性：
- 引張強度（Rm）： 最低880MPa
- 降伏強度（Rp0,2）： 最低740MPa
- 伸び率（A）： 分。 12％
- 作業の中断（KU2）： 最低80ジュール
プラスチックと熱処理：
- 鍛造： 1050～850℃
- ローリング： 1180～850℃
- 正規化アニーリング： 830～860℃
- ソフトアニーリング： 650～700℃
- 硬化： 830～860℃（水／油）
- 手放す： 540～660℃
物理的性質：
- 密度： 7,85 g /cm³
38HNM鋼は、優れた焼入れ性と良好な延性を特徴とし、断面が約80mmまでの場合でも最適な機械的特性を発揮します。高負荷がかかる機械部品、自動車機器、エンジン部品を含むその他の自動車部品に使用されます。油焼入れと水焼入れが可能ですが、溶接性はかなり限られています。
36NiCrMo16 / 1.6773鋼 – 特性と性質
36NiCrMo16鋼は、ニッケル、クロム、モリブデンの含有量を高めた高強度合金であり、以下のような極度の機械的負荷にさらされる部品に使用されます。
- 航空宇宙部品。
- ドライブシャフト、トランスミッション部品、ギア、車軸。
- 高い機械的責任を伴う機械要素。
36NiCrMo16、1.6773鋼の機械的特性
熱処理を施した試料における36NiCrMo16、1.6773鋼の機械的特性
| 直径／厚さ（mm） | 降伏強度 Re/Rp 最小値 (N/mm²) | 引張強度 Rm (N/mm²) | 伸び率A（最小値）（％） | Z最小収縮率（％） | 破壊仕事 KV (J min.) |
|---|---|---|---|---|---|
| ≤16 | 1050 | 1250 – 1450 | 9 | 40 | 無し |
| 16 < d ≤ 40 | 1050 | 1250 – 1450 | 9 | 40 | 30 |
| 40 < d ≤ 100 | 900 | 1100 – 1300 | 10 | 45 | 35 |
| 100 < d ≤ 160 | 800 | 1000 – 1200 | 11 | 50 | 45 |
| 160 < d ≤ 250 | 800 | 1000 – 1200 | 11 | 50 | 45 |
略語の説明：
- Re/Rp 最小。 – 最小降伏強度（N/mm²）
- Rm – 引張強度（N/mm²）
- にいる。 – 破断後の最小伸び率（％）
- 最小値で。 – 最小狭窄率（％）
- KV – 仕事の破壊（J、温度20℃）
- d - 直径
- 無し – データがありません
この表は、焼入れ焼戻し処理を施した36NiCrMo16,1.6773鋼の、様々な直径と厚さにおける機械的特性を示しています。降伏強度、引張強度、塑性特性などのパラメータは、試料の寸法によって異なります。
- 引張強度 Rm: 1250～1450 MPa
- 降伏強度 Rp0,2: 最小 1050 MPa
- 伸び率A：最低9％
- Z狭窄：最低40％
- 破壊作業 KV: 最低 30 J
熱およびプラスチック処理条件
- 鍛造： 1050-850°C
- ローリング： 1050-850°C
- 正規化アニーリング： 850-880°C
- ソフトアニーリング： 650-700°C
- 硬化： 865～885℃（媒体：油、空気）
- 手放す： 550-650°C
36NiCrMo16鋼の物理的特性
- 密度：7,82 g/cm³
鋼材 30NiCrMo16-6 / 1.6747
30NiCrMo16-6鋼は、動荷重に対する高い耐性が求められる用途に使用される高強度鋼種です。
機械的特性
- 引張強度 Rm: 最小 1000 MPa
- 降伏強度 Rp0,2: 最小 900 MPa
- 伸び率A：最低19％
- Z狭窄：最低68％
- 焼き戻し状態での硬度：330 HB
プラスチックおよび熱処理
- 鍛造温度：1100～850℃
- 圧延温度：1050～850℃
- 正規化アニーリング：900～950℃
- 軟化焼鈍：650～730℃
- 硬化温度：840～890℃（油中）
- 焼き戻し温度：550～700℃
物理的性質
- 密度：7,82 g/cm³
鋼材 36CrNiMo4 / 1.6511
36CrNiMo4鋼は、強度と硬度を高めた合金鋼であり、エンジニアリング業界でよく使用される。
機械的特性
- 引張強度 Rm: 1100～1300 MPa
- 降伏強度 Rp0,2: 最小 900 MPa
- 伸び率A：最低14％
- Z狭窄：最低50％
- 作業負荷KU2：最低60J
プラスチックおよび熱処理
- 鍛造温度：1100～850℃
- 圧延温度：1050～850℃
- 正規化アニーリング：850～880℃
- 軟化焼鈍：650～700℃
- 硬化温度：830～860℃（油中）
- 焼き戻し温度：540～660℃
物理的性質
- 密度：7,85 g/cm³
鋼材 39NiCrMo3 / 1.6510
特性： 39NiCrMo3、1.6510鋼は、熱処理を施した合金鋼で、疲労、振動、ねじりに対する耐性が高いのが特徴です。また、低温での割れにも強く、0℃以下でも優れた衝撃強度を維持します。
用途： 39NiCrMo3、1.6510鋼は、以下のような高い機械的負荷および動的負荷がかかる用途に特に推奨されます。
- 駆動軸およびクランクシャフトの製造。
- 振動やねじれにさらされる構造要素。
- 高負荷のかかるネジやボルト。
- ティラント（張力調整部材）。
- 低温で動作する機械の構成要素。
39NiCrMo3、1.6510鋼は優れた機械的特性と疲労耐性を備えているため、機械、航空宇宙、自動車産業で幅広く使用されています。
39NiCrMo3 / 1.6510鋼 – 機械的特性
| 直径／厚さ（mm） | 降伏強度 Re/Rp 最小値 (N/mm²) | 引張強度 Rm (N/mm²) | 伸び率A（最小値）（％） | Z最小収縮率（％） | 破壊仕事 KV (J min.) |
|---|---|---|---|---|---|
| <16 | 785 | 980 – 1180 | 11 | 無し | 無し |
| 17 – 40 | 735 | 930 – 1130 | 11 | 無し | 35 |
| 41 – 100 | 685 | 880 – 1080 | 12 | 無し | 40 |
| 101 – 160 | 635 | 830 – 980 | 12 | 無し | 40 |
| 161 – 250 | 540 | 740 – 880 | 13 | 無し | 40 |
| 251 – 500 | 490 | 655 – 805 | 15L、14T | 無し | 30L、25T |
| 501 – 1000 | 440 | 635 – 785 | 16L、15T | 無し | 25L、20T |
略語の説明：
- Re/Rp 最小。 – 最小降伏強度（N/mm²）
- Rm – 引張強度（N/mm²）
- にいる。 – 破断後の最小伸び率（％）
- 最小値で。 – 最小狭窄率（％）
- KV – 仕事の破壊（J、温度20℃）
- L / T – 試験方向：L – 縦方向、T – 横方向
- 無し – データなし
プラスチックおよび熱処理 39NiCrMo3、1.6510
- 鍛造温度：1100～850℃
- 圧延温度：1050～850℃
- 正規化アニーリング：850～880℃
- 軟化焼鈍：650～700℃
- 硬化温度：830～860℃（油中）
- 焼き戻し温度：540～660℃
39NiCrMo3（1.6510）鋼の物理的特性
| ヴワシヴォシッチ | 単価 |
|---|---|
| 密度 | 7,85 g /cm³ |
| 融点 | 約1420～1460℃ |
| 弾性率（E） | 約210GPa |
| ポアソン比 | 〜0,29 |
| 熱伝導率（λ、20℃） | 約42 W/(m·K) |
| 比熱（20℃） | 約460 J/(kg·K) |
| 電気抵抗（20℃） | 約0,35Ω·mm²/m |
| 熱膨張係数（20～200℃） | 約12,5 x 10⁻⁶ 1/K |
鋼材30NiCrMo12、1.6655
熱処理を施した30NiCrMo12、1.6655鋼の機械的特性
| 直径／厚さ（mm） | 降伏強度 Re/Rp 最小値 (N/mm²) | 引張強度 Rm (N/mm²) | 伸び率A（最小値）（％） | 破壊仕事 KV (J min.) |
| ≤40 | 785 | 980 – 1180 | 14 | 40 |
| ≤100 | 785 | 930 – 1130 | 13 | 37 |
| ≤160 | 735 | 880 – 1030 | 17 | 35 |
| ≤250 | 685 | 880 – 1030 | 17 | 35 |
| 250～500（鍛造） | 705 | 835 – 965 | 16 L、14 T | 35 L、30 T |
略語の説明：
- Re/Rp 最小。 – 最小降伏強度（N/mm²）
- Rm – 引張強度（N/mm²）
- にいる。 – 破断後の最小伸び率（％）
- 最小値で。 – 最小狭窄率（％）
- KV – 仕事の破壊（J、温度20℃）
- HB – ブリネル硬度（最大）
- L / T – 試験方向：L – 縦方向、T – 横方向
30NiCrMo12、1.6655鋼の特性と用途
説明： 30NiCrMo12 / 1.6655鋼は、熱処理された自己硬化型合金鋼です（焼入れ後、例えば空気中や油中で冷却すると、追加の焼き戻しを必要とせずに自動的に高い硬度と機械的強度を獲得する鋼です。自己硬化プロセスでは、材料内部の残留熱によって部分的な自己焼き戻しが起こり、適切な機械的特性が得られます）。優れたねじり抵抗と高い機械的強度を特徴としています。高い焼入れ性と耐久性により、過酷な負荷条件下での使用に適しています。
鋼材30NiCrMo12、1.6655の適用
- 高い動的負荷を受ける機械要素。
- 駆動部とクランクシャフト。
- 高応力条件下で動作するピンと車軸。
- 機械式伝動部品。
- 航空宇宙および自動車部品。
30NiCrMo12、1.6655鋼は、優れたねじり強度と疲労強度が要求される用途によく選ばれます。
鋼材36HNM、38HNM、またはそれらの同等品（36CrNiMo4、1.6511、39NiCrMo3、30NiCrMo16-6、1.6510、30NiCrMo12、1.6565、36CrNiMo4、36NiCrMo16、40NCD3、AISI 4340、35NCD16、30NCD16、30NCD15、39NCD3）を、丸棒、自由鍛造品、丸棒、角棒、平棒、板、立方体、円盤、リングとして供給します。
熱処理については他のグレードを参照してください
12HN3A - クロムニッケル鋼 1.5752,15CrNi13
20HN3A - クロムニッケル鋼
30HGSA - クロムマンガンケイ素鋼 30HGS、35HGS、35HGSA
30HGSNA - クロムマンガンシリコンニッケル鋼
30H2N2M - クロムニッケルモリブデン鋼 30CrNiMo8、1.6580
36HNM/38HNM - クロムニッケルモリブデン鋼 36CrNiMo4、1.6510、36NiCrMo16、39NiCrMo3、1.6511
37HS – クロムシリコン鋼
40H2MF - クロムモリブデンバナジウム鋼
40HNMA - クロムニッケルモリブデン鋼 AISI 4340、1.6565、40NiCrmo6、40NiCrMo7
45HN - クロムニッケル鋼
45HNMF / 45HNMFA - クロムニッケルモリブデンバナジウム鋼
その他の構造用合金鋼
浸炭用合金構造鋼
窒化処理用構造用合金鋼
構造用合金ばね鋼
構造用合金軸受鋼
熱特性向上用構造用合金鋼
高温運転用合金構造鋼 – ボイラー鋼
その他の交換用マーキング
EN/DIN規格表示
1.6747、1.6746、LW 6747、6747
AFNORマーク
36NiCrMo16、35NCD14、35NCD 14、35NICRMO14、35 NICRMO 14、30NCD16、30 NCD 16、E30NCD16、35NCD16、35 NCD 16、40NCD3
PNマーキング
34HN3M, 32HN3M, 36HNM
GOST / ロシアのマーキング
36Х2Н4МА, 36KH2N4MA, 36CH2N4MA, 34ХН3М, 34KHN3M, 34CHN3M
航空機のマーキング
AIR 9160/C、ASNA 3133、ASNA 3134、ASNA 3149、ASNA 3181、ASNA 3197
国別／産業別分類
FE-PL75、FDMA