36HNM, 38HNM konstruktionslegerat stål – för värmebehandling, krom-nickel-molybden PN-89/H-84030/04 , 39NiCrMo3 – 1.6510 PN-EN 10083-3:2008 , 36NiCrMo16 – 1.6773 PN-EN 10083-3:2008 , 36CrNiMo4 – 1.6511, PN-EN 10083-3:2008, 30NiCrMo12 – 1.6655 PN-EN 10083-3:2008
Material tillgängliga hos Alfa-Tech 36HNM / 36CrNiMo4 / 39NiCrMo3
36HNM / 36CrNiMo4 / 39NiCrMo3 stänger – varmvalsade, skalade och dragna
Platta stänger 36HNM / 36CrNiMo4 / 39NiCrMo3
Smidda stänger 36HNM / 36CrNiMo4 / 39NiCrMo3
36HNM / 36CrNiMo4 / 39NiCrMo3 smidesstycken – friformade, smidda kuber och axlar
36HNM / 36CrNiMo4 / 39NiCrMo3 plåt – varmvalsad
telefon: +48 63 2610519
kontakt@alfa-tech.com.pl
Jämförelse av 36HNM- och 38HNM-stål med deras ersättningsstål, 36CrNiMo4, 1.6510, 1.6511, 36NiCrMo16, 39NiCrMo3, 30NiCrMo16-6, 40NCD3, AISI 4340, 35NCD16, 30NCD16, 30NCD15, 40NiCrMo3, 39NCD3
| Arter stål | Regel | Kemisk sammansättning (%) | |||||||||
| C | Mn | Si | P | S | Cu | Cr | Ni | Mo | andra | ||
| 36HNM | PN | 0,32 0,40 | 0,50 0,80 | 0,17 0,37 | max 0,035 | max 0,035 | max 0,30 | 0,90 1,20 | 0,90 1,20 | 0,15 0,25 | - |
| 36CrNiMo4 1.6511 | PN/EN | 0,32 0,40 | 0,50 0,80 | max 0,40 | max 0,035 | max 0,035 | - | 0,90 1,20 | 0,90 1,20 | 0,15 0,30 | - |
| 36NiCrMo16 1.6773 | PN/EN DIN / EN | 0,32 0,39 | 0,50 0,80 | max 0,40 | max 0,025 | max 0,025 | - | 1,60 2,00 | 3,60 4,10 | 0,25 0,45 | - |
| 30NiCrMo16-6 1.6747 | PN/EN DIN / EN | 0,26 0,33 | 0,50 0,80 | max 0,40 | max 0,025 | max 0,025 | - | 1,20 1,50 | 3,30 4,30 | 0,30 0,60 | - |
| 30NiCrMo12 1.6655 | UNI | 0,28 0,34 | 0,50 0,80 | max 0,40 | max 0,025 | max 0,025 | - | 1,20 1,50 | 2,80 3,40 | 0,30 0,40 | - |
| 30 NCD 15 30NCD15 30 NCD 16 30NCD16 35 NCD 16 35NCD16 | AFNOR | 0,28 0,36 0,25 0,35 0,32 0,39 | 0,20 0,55 0,30 0,60 | 0,10 0,30 0,10 0,40 0,40 0,60 | max 0,030 | max 0,025 | - | 1,20 1,50 1,60 2,00 1,20 1,50 | 3,70 4,20 3,70 4,30 3,60 4,20 | 0,30 0,60 0,25 0,45 0,25 0,60 | - |
| 40 NiCrMo 3 40NiCrMo3 | UNI | 0,37 0,43 | 0,50 0,80 | 0,15 0,40 | max 0,03 | max 0,03 | - | 0,60 1,00 | 0,70 1,00 | 0,15 0,25 | - |
| 38HNM | PN | 0,34 0,43 | 0,50 0,80 | 0,17 0,37 | max 0,035 | max 0,035 | max 0,25 | 0,60 0,90 | 0,70 1,00 | 0,15 0,25 | - |
| 39NiCrMo3 1.6510 38NCD4 | PN/EN UNI | 0,35 0,43 | 0,50 0,80 | max 0,40 | max 0,025 | max 0,035 | - | 0,60 1,00 | 0,70 1,00 | 0,15 0,25 | - |
| 40HN2MA 40KHN2MA 40ChN2MA 40ХХ2МА | GOST | 0,37 0,44 | 0,50 0,80 | 0,17 0,37 | max 0,025 | max 0,025 | max 0,20 | 0,60 0,90 | 1,25 1,65 | 0,15 0,25 | V Max 0,05 Ti Max 0,03 W Max 0,20 N Max 0,008 |
| 40 NCD 3 40NCD3 | AFNOR | 0,36 0,43 | 0,50 0,80 | 0,10 0,40 | max 0,035 | max 0,035 | - | 0,60 0,90 | 0,70 1,00 | 0,15 0,30 | - |
| G43400 AISI 4340 A 29 (4340) | UNS AISI ASTM | 0,38 0,43 | 0,65 0,85 | 0,20 0,35 | max 0,035 | max 0,040 | - | 0,70 0,90 | 1,65 2,00 | 0,20 0,30 | - |
Egenskaper och egenskaper hos 36HNM-stål
36HNM-stål är ett högkvalitativt konstruktionsstål som kännetecknas av utmärkt duktilitet och härdbarhet. Det används ofta vid tillverkning av tungt belastade maskindelar upp till 100 mm tjocka, särskilt inom gruv- och vägmaskinsindustrin. 36HNM-stål är känt för sin exceptionella utmattningsbeständighet, vilket avsevärt förlänger livslängden på komponenter tillverkade av denna legering. Dess flexibilitet och styrka gör det lämpligt för användning inom många industrier, inklusive fordonsindustrin, flyg- och rymdindustrin och maskinteknik. Typiska tillämpningar inkluderar:
- WałyMomentöverförande element i maskiner som kräver hög vridhållfasthet och materialutmattningshållfasthet.
- VevstakarViktiga komponenter i förbränningsmotorer, som överför krafter mellan kolven och vevaxeln, utsätts för höga dynamiska belastningar.
- ÅngturbinschaktTurbinkomponenter som arbetar vid höga temperaturer och under tung belastning, där hög krypmotstånd och värmeutmattning.
- Axlar för förbränningsmotorpumparPumpkomponenter i motorer som måste motstå intensiva mekaniska och termiska belastningar.
- Delar av bilar, flygplan och andra motorfordonStrukturelement som kräver hög hållfasthet, hållbarhet och utmattningsbeständighet.
36HNM stål – speciella tillämpningar:
Tack vare sin höga motståndskraft mot stötar, vridningar och vibrationer används 36HNM-stål även vid tillverkning av:
- KugghjulVäxelkomponenter som kräver hög ytstyrka och slitstyrka.
- Press- och kompressordelarKomponenter som utsätts för höga mekaniska och dynamiska belastningar.
- RingarMaskinelement som kräver hög hållbarhet och motståndskraft mot materialutmattning.
36HNM stål - svetsning
36HNM-stål är svårt att svetsa. Svetsning rekommenderas i undantagsfall med hjälp av ljusbågs- eller CO₂-skyddsmetoder, helst i mjukglödgat tillstånd. Före svetsning är det nödvändigt att värma materialet till lämplig temperatur, beroende på produktens tvärsnitt. Vid svetsning av komponenter i härdat tillstånd kan svetsområdena förlora en del av sina mekaniska egenskaper. Därför rekommenderas värmebehandling, såsom mjukglödgning eller omhärdning, efter svetsning och före kylning. Om värmebehandling inte är möjlig bör produkterna kylas långsamt, till exempel i en ugn eller i varm sand.
36HNM stål – svetsning
36HNM-stål kan svetsas elektriskt, med friktion eller med motståndssvetsning, både i mjukt och värmebehandlat tillstånd. Små skillnader i materialets mekaniska egenskaper kan förekomma vid svetspunkterna.
Cięcie
Före skärning bör 36HNM-stål värmas upp till 250–350 °C. Skärning kan utföras med metoder som oxiacetylen, propan, butan eller plasma. Efter skärning bör produkterna luftkylas.
36HNM stål – mekaniska egenskaper
- Draghållfasthet Rm: min 830 MPa
- Sträckgräns Rp0,2: min 690 MPa
- Förlängning A: min 15%
- Z-förträngning: min 55 %
- Brytning KU2: min 96 J
36HNM stål – plast och värmebehandling
- Smide1050-850°C
- Rullande1180-850°C
- Normalisering av glödgning850-880°C
- Mjukglödgning650-700°C
- HärdningUtförs vid en temperatur på 820–860 °C med kylning i vatten eller olja, vilket säkerställer lämplig hårdhet och hållfasthet.
- Släppa tagetUtförs i intervallet 540–680 °C, med syfte att minska inre spänningar och förbättra materialets duktilitet.
36HNM stål – fysikaliska egenskaper
- Densitet: 7,855 g/cm³
38HNM stål
38HNM-stål är ett högkvalitativt konstruktionsstål avsett för värmebehandling. På grund av sina mekaniska egenskaper används det vid tillverkning av högbelastade mekaniska komponenter såsom vevaxlar, propellernav, vevstakar, ångturbinskivor och -ringar samt delar till pumpar, pressar och kompressorer.
Svetsning 38HNM
38HNM-stål är svårt att svetsa, vilket innebär att svetsprocessen bör utföras med extrem försiktighet. Det rekommenderas att svetsa i mjukt tillstånd för att minimera risken för sprickbildning. Innan svetsning måste materialet värmas upp till en temperatur som beror på tvärsnittstjockleken:
- Tvärsnitt upp till 15 mm: 150–250 °C
- Sektionstjocklekar 15–25 mm: 200–300 °C
- Tvärsnitt över 25 mm: 250–350 °C
Efter svetsning, innan materialet svalnar, rekommenderas det att utföra värmebehandling, såsom mjukglödgning eller härdning, för att återställa de mekaniska egenskaperna i den värmepåverkade zonen. Om värmebehandling inte är möjlig bör materialet kylas långsamt, till exempel i en ugn eller i varm sand.
Skärning av 38HNM-stål
Före skärning bör 38HNM-stål värmas upp till 250–350 °C. Skärning kan utföras med metoder som plasmaskärning, oxyacetylen-flamskärning eller propan-butan-syre-flamskärning. Efter skärning bör produkterna luftkylas.
38HNM stål – svetsning
38HNM-stål kan svetsas i mjukt eller värmebehandlat tillstånd med metoder som motståndssvetsning, friktionssvetsning eller elsvetsning. Det bör dock noteras att små skillnader i materialets mekaniska egenskaper kan förekomma vid svetspunkterna. Därför rekommenderas det att välja optimala svetsparametrar anpassade till 38HNM-stålets specifika egenskaper.
Tack vare sin höga hållfasthet och härdbarhet används 38HNM-stål ofta inom flygindustrin för att tillverka komponenter som utsätts för extrema belastningar, såsom vevaxlar till flygmotorer och turbindelar. Dess förmåga att bibehålla sina mekaniska egenskaper under tuffa driftsförhållanden gör det till ett oumbärligt material i applikationer som kräver högsta möjliga tillförlitlighet.
Mekaniska egenskaper:
- Draghållfasthet (Rm): min. 880 MPa
- Sträckgräns (Rp0,2): min. 740 MPa
- Förlängning (A): min. 12%
- Brytning (KU2): min. 80 J
Plast och värmebehandling:
- Smide: 1050–850 °C
- Rullande: 1180–850 °C
- Normalisering av glödgning: 830–860 °C
- Mjukglödgning: 650–700 °C
- Härdning: 830–860 °C (vatten/olja)
- Släpper taget: 540–660 °C
Fysiska egenskaper:
- Densitet: 7,85 g / cm3
38HNM-stål kännetecknas av betydande härdbarhet och god duktilitet, vilket gör att det kan uppnå optimala mekaniska egenskaper i tvärsnitt upp till cirka 80 mm. Det används för tungt belastade maskindelar, fordonsutrustning och andra motorfordonskomponenter, inklusive motordelar. Det är olje- och vattenhärdbart, men dess svetsbarhet är ganska begränsad.
36NiCrMo16 / 1.6773 stål – Egenskaper och egenskaper
36NiCrMo16-stål är en höghållfast legering med ökat nickel-, krom- och molybdeninnehåll, som används i komponenter som utsätts för extrema mekaniska belastningar, såsom:
- Flyg- och rymddelar.
- Drivaxlar, transmissionskomponenter, kugghjul, axlar.
- Maskinelement med hög mekanisk ansvarsskyldighet.
Mekaniska egenskaper hos 36NiCrMo16, 1.6773 stål
Mekaniska egenskaper hos 36NiCrMo16, 1.6773 stål på ett värmebehandlat prov
| Diameter/Tjocklek (mm) | Sträckgräns Re/Rp min. (N/mm²) | Draghållfasthet Rm (N/mm²) | Förlängning A min. (%) | Z-min-förträngning (%) | Brytningstid KV (J min.) |
|---|---|---|---|---|---|
| ≤ 16 | 1050 | 1250 - 1450 | 9 | 40 | - |
| 16 < d ≤ 40 | 1050 | 1250 - 1450 | 9 | 40 | 30 |
| 40 < d ≤ 100 | 900 | 1100 - 1300 | 10 | 45 | 35 |
| 100 < d ≤ 160 | 800 | 1000 - 1200 | 11 | 50 | 45 |
| 160 < d ≤ 250 | 800 | 1000 - 1200 | 11 | 50 | 45 |
Förkortningstext:
- Re/Rp min. – Minsta sträckgräns (N/mm²)
- Rm – Draghållfasthet (N/mm²)
- Och min. – Minsta brottöjning (%)
- Med minst. – Minsta förträngning (%)
- KV – Brytning (J, temperatur 20°C)
- d - Diameter
- - – Inga uppgifter tillgängliga
Tabellen visar de mekaniska egenskaperna hos 36NiCrMo16, 1.6773 stål i seghärdat tillstånd för olika diametrar och tjocklekar. Parametrar som sträckgräns, draghållfasthet och plastiska egenskaper varierar beroende på provets dimensioner.
- Draghållfasthet Rm: 1250-1450 MPa
- Sträckgräns Rp0,2: min 1050 MPa
- Förlängning A: min 9%
- Z-förträngning: min 40 %
- Brytning KV: min 30 J
Värme- och plastbehandlingsförhållanden
- Smide: 1050-850 ° C
- Rullande: 1050-850 ° C
- Normalisering av glödgning: 850-880 ° C
- Mjukglödgning: 650-700 ° C
- Härdning: 865–885 °C (medium: olja, luft)
- Släpper taget: 550-650 ° C
Fysikaliska egenskaper hos 36NiCrMo16 stål
- Densitet: 7,82 g/cm³
Stål 30NiCrMo16-6 / 1.6747
30NiCrMo16-6 stål är en höghållfast stålsort som används i applikationer som kräver hög motståndskraft mot dynamiska belastningar.
Mekaniska egenskaper
- Draghållfasthet Rm: min 1000 MPa
- Sträckgräns Rp0,2: min 900 MPa
- Förlängning A: min 19%
- Z-förträngning: min 68 %
- Hårdhet i härdat tillstånd: 330 HB
Plast- och värmebehandling
- Smide: 1100-850°C
- Valsning: 1050-850°C
- Normaliserande glödgning: 900-950°C
- Mjukglödgning: 650-730°C
- Härdning: 840-890°C (olja)
- Anlöpning: 550-700°C
Fysiska egenskaper
- Densitet: 7,82 g/cm³
Stål 36CrNiMo4 / 1.6511
36CrNiMo4-stål är ett legerat stål med ökad hållfasthet och hårdhet, som ofta används inom verkstadsindustrin.
Mekaniska egenskaper
- Draghållfasthet Rm: 1100-1300 MPa
- Sträckgräns Rp0,2: min 900 MPa
- Förlängning A: min 14%
- Z-förträngning: min 50 %
- Brytning KU2: min 60 J
Plast- och värmebehandling
- Smide: 1100-850°C
- Valsning: 1050-850°C
- Normaliserande glödgning: 850-880°C
- Mjukglödgning: 650-700°C
- Härdning: 830-860°C (olja)
- Anlöpning: 540-660°C
Fysiska egenskaper
- Densitet: 7,85 g/cm³
Stål 39NiCrMo3 / 1.6510
Egenskaper: 39NiCrMo3, 1.6510 stål är ett värmebehandlat legerat stål som kännetecknas av hög motståndskraft mot utmattning, vibrationer och vridning. Det är också motståndskraftigt mot sprickbildning vid låga temperaturer och bibehåller god slaghållfasthet även under 0°C.
Användningsområde: 39NiCrMo3, 1.6510 stål rekommenderas särskilt för applikationer med höga mekaniska och dynamiska belastningar, såsom:
- Tillverkning av driv- och vevaxlar.
- Strukturelement som utsätts för vibrationer och vridning.
- Tungt belastade skruvar och bultar.
- Tiranter (spännelement).
- Maskinelement som arbetar vid låga temperaturer.
Tack vare de utmärkta mekaniska egenskaperna och utmattningsbeständigheten hos 39NiCrMo3, 1.6510 stål, används det flitigt inom maskin-, flyg- och fordonsindustrin.
39NiCrMo3 / 1.6510 stål – mekaniska egenskaper
| Diameter/Tjocklek (mm) | Sträckgräns Re/Rp min. (N/mm²) | Draghållfasthet Rm (N/mm²) | Förlängning A min. (%) | Z-min-förträngning (%) | Brytningstid KV (J min.) |
|---|---|---|---|---|---|
| <16 | 785 | 980 - 1180 | 11 | - | - |
| 17 - 40 | 735 | 930 - 1130 | 11 | - | 35 |
| 41 - 100 | 685 | 880 - 1080 | 12 | - | 40 |
| 101 - 160 | 635 | 830 - 980 | 12 | - | 40 |
| 161 - 250 | 540 | 740 - 880 | 13 | - | 40 |
| 251 - 500 | 490 | 655 - 805 | 15L, 14T | - | 30L, 25T |
| 501 - 1000 | 440 | 635 - 785 | 16L, 15T | - | 25L, 20T |
Förkortningstext:
- Re/Rp min. – Minsta sträckgräns (N/mm²)
- Rm – Draghållfasthet (N/mm²)
- Och min. – Minsta brottöjning (%)
- Med minst. – Minsta förträngning (%)
- KV – Brytning (J, temperatur 20°C)
- L / T – Testriktning: L – längsgående, T – tvärgående
- - – inga uppgifter
Plast och värmebehandling 39NiCrMo3, 1.6510
- Smide: 1100-850°C
- Valsning: 1050-850°C
- Normaliserande glödgning: 850-880°C
- Mjukglödgning: 650-700°C
- Härdning: 830-860°C (olja)
- Anlöpning: 540-660°C
Fysikaliska egenskaper hos 39NiCrMo3 (1.6510) stål
| Właściwość | Enhetsvärde |
|---|---|
| Densitet | 7,85 g / cm3 |
| Smältpunkt | ~1420–1460°C |
| Elasticitetsmodul (E) | ~210 GPa |
| Poissons förhållande | ~ 0,29 |
| Värmeledningsförmåga (λ, 20°C) | ~42 W/(m·K) |
| Specifik värme (20°C) | ~460 J/(kg·K) |
| Elektrisk resistans (20°C) | ~0,35 Ω mm²/m |
| Termisk expansionskoefficient (20–200 °C) | ~12,5 x 10⁻⁶ 1/K |
Stål 30NiCrMo12, 1.6655
Mekaniska egenskaper hos 30NiCrMo12, 1.6655 stål på ett värmebehandlat prov
| Diameter/Tjocklek (mm) | Sträckgräns Re/Rp min. (N/mm²) | Draghållfasthet Rm (N/mm²) | Förlängning A min. (%) | Brytningstid KV (J min.) |
| ≤ 40 | 785 | 980 - 1180 | 14 | 40 |
| ≤ 100 | 785 | 930 - 1130 | 13 | 37 |
| ≤ 160 | 735 | 880 - 1030 | 17 | 35 |
| ≤ 250 | 685 | 880 - 1030 | 17 | 35 |
| 250–500 (smide) | 705 | 835 - 965 | 16 l, 14 ton | 35 l, 30 ton |
Förkortningstext:
- Re/Rp min. – Minsta sträckgräns (N/mm²)
- Rm – Draghållfasthet (N/mm²)
- Och min. – Minsta brottöjning (%)
- Med minst. – Minsta förträngning (%)
- KV – Brytning (J, temperatur 20°C)
- HB – Brinellhårdhet (maximal)
- L / T – Testriktning: L – längsgående, T – tvärgående
Egenskaper och tillämpningar för 30NiCrMo12, 1.6655 stål
Beskrivning: 30NiCrMo12 / 1.6655 stål är ett värmebehandlat, självhärdande legerat stål (stål som, när det kyls efter kylning, t.ex. i luft eller olja, automatiskt får hög hårdhet och mekanisk hållfasthet utan behov av ytterligare anlöpning. Självhärdningsprocessen involverar restvärme inifrån materialet vilket orsakar partiell självanlöpning, vilket resulterar i lämpliga mekaniska egenskaper), som kännetecknas av utmärkt vridmotstånd och hög mekanisk hållfasthet. Tack vare sin höga härdbarhet och hållbarhet är det lämpligt för användning under svåra belastningsförhållanden.
Användning av stål 30NiCrMo12, 1.6655
- Maskinelement som utsätts för höga dynamiska belastningar.
- Driv- och vevaxlar.
- Stift och axlar som arbetar under höga belastningsförhållanden.
- Mekaniska transmissionsdelar.
- Flyg- och fordonskomponenter.
30NiCrMo12, 1.6655 stål väljs ofta för applikationer där exceptionell vrid- och utmattningshållfasthet krävs.
Stål 36HNM, 38HNM eller deras motsvarigheter (36CrNiMo4, 1.6511, 39NiCrMo3, 30NiCrMo16-6, 1.6510, 30NiCrMo12, 1.6565, 36CrNiMo4, 36NiCrMo16, 40NCD3, AISI 4340, 35NCD16, 30NCD16, 30NCD15, 39NCD3), vi levererar som rundvalsad stång , smidesstycken med öppen matris, rundstång, fyrkantsstång, plattstång, plattor, kuber, skivor, ringar.
Se andra kvaliteter för värmebehandling
12HN3A - kromnickelstål 1.5752,15CrNi13
20HN3A - kromnickelstål
30HGSA - krom-mangan-kiselstål 30HGS, 35HGS, 35HGSA
30HGSNA - krom-mangan-kisel-nickelstål
30H2N2M - krom-nickel-molybdenstål 30CrNiMo8, 1.6580
36HNM/38HNM - krom-nickel-molybdenstål 36CrNiMo4, 1.6510, 36NiCrMo16, 39NiCrMo3, 1.6511
37HS – krom-kiselstål
40H2MF - krom-molybden-vanadinstål
40HNMA - krom-nickel-molybdenstål AISI 4340, 1.6565, 40NiCrmo6, 40NiCrMo7
45HN - kromnickelstål
45HNMF / 45HNMFA - krom-nickel-molybden-vanadinstål
Andra konstruktionslegerade stål
legerat konstruktionsstål för karburering
konstruktionslegerade stål för nitrering
fjäderstål av strukturella legeringar
konstruktionslegerat lagerstål
konstruktionslegerade stål för termisk förbättring
legerat konstruktionsstål för drift vid förhöjda temperaturer – pannstål
Andra ersättningsmarkeringar
EN/DIN-märkningar
1.6747, 1.6746, LW 6747, 6747
AFNOR-markeringar
36NiCrMo16, 35NCD14, 35NCD 14, 35NICRMO14, 35 NICRMO 14, 30NCD16, 30 NCD 16, E30NCD16, 35NCD16, 35 NCD 16, 40NCD3
PN-märkningar
34HN3M, 32HN3M, 36HNM
GOST / ryska markeringar
36Х2Н4МА, 36KH2N4MA, 36CH2N4MA, 34ХН3М, 34KHN3M, 34CHN3M
Flygmarkeringar
AIR 9160/C, ASNA 3133, ASNA 3134, ASNA 3149, ASNA 3181, ASNA 3197
Nationella/industriella beteckningar
FE-PL75, FDMA