Tingkatan baja tahan karat menurut PN-EN 10088-1:2024-06 / EN 10088-1:2023

Baja tahan korosi austenitik sesuai dengan PN-EN 10088-1:2024-06

Baja austenitik merupakan kelompok terbesar baja tahan korosi yang tercakup dalam PN-EN 10088-1:2024-06. Kelompok ini meliputi baja kromium-nikel klasik, jenis baja dengan kandungan nikel terbatas dan kandungan mangan atau nitrogen yang lebih tinggi, serta baja paduan dengan molibdenum, tembaga, dan aditif lain yang meningkatkan ketahanan korosi atau memodifikasi sifat teknologi. Daftar di bawah ini disusun dalam urutan menaik berdasarkan nomor material.

1.4020 – X13CrMnNiN18-13-2

Baja paduan kromium-mangan-nikel austenitik dengan nitrogen, yang kandungan mangan dan nitrogennya yang tinggi memungkinkan pengurangan kandungan nikel. Baja ini dibedakan oleh kandungan karbon yang relatif tinggi dan kandungan mangan yang tinggi. Baja ini merupakan perwakilan dari kelompok austenitik Mn-Cr-Ni-N, yang komposisinya berbeda secara signifikan dari baja 18/8 klasik.

1.4301 – X5CrNi18-10

Baja kromium-nikel austenitik klasik tipe 18/10, umumnya dikaitkan dengan AISI 304. Baja ini menggabungkan ketahanan korosi yang baik dengan keuletan, kemampuan las, dan kemampuan bentuk yang sangat baik. Tidak adanya penambahan molibdenum secara sengaja menyebabkan ketahanannya terhadap korosi pitting di lingkungan klorida lebih rendah daripada baja 1.4404.

1.4303 – X4CrNi18-12

Baja Cr-Ni austenitik dengan kandungan nikel lebih tinggi daripada 1.4301. Peningkatan kandungan nikel menstabilkan austenit dan membatasi pembentukan martensit selama deformasi dingin. Hal ini membuat jenis baja ini sangat menarik untuk pembentukan intensif dan penarikan dalam (deep drawing).

1.4305 – X8CrNiS18-9

Baja austenitik yang mudah dipotong dengan kandungan sulfur yang lebih tinggi, juga dikenal sebagai AISI 303. Sulfur meningkatkan kemampuan pemesinan dan pemecahan serpihan, sehingga jenis baja ini cocok untuk produksi massal komponen yang diproses. Sebagai imbalan atas kemampuan pemesinan yang sangat baik, baja ini memiliki ketahanan korosi yang lebih rendah dan kemampuan pengelasan yang lebih buruk dibandingkan dengan 1.4301 atau 1.4307.

1.4306 – X2CrNi19-11

Baja austenitik karbon rendah dengan kandungan nikel lebih tinggi dari 1.4307. Kandungan karbon yang rendah mengurangi kerentanan terhadap korosi intergranular setelah pengelasan, sementara peningkatan kandungan nikel memastikan stabilitas austenit yang tinggi. Material ini menunjukkan keuletan dan kemampuan las yang sangat baik.

1.4307 – X2CrNi18-9

Baja kromium-nikel austenitik rendah karbon, banyak digunakan sebagai varian dari 304L. Kandungan karbon maksimumnya sebesar 0,03% mengurangi risiko sensitivitas material selama pengelasan. Baja jenis ini sering digunakan dalam struktur las, tangki, peralatan, dan instalasi industri.

1.4310 – X10CrNi18-8

Baja Cr-Ni austenitik yang dicirikan oleh pengerasan kerja yang sangat tinggi selama pengerjaan dingin. Dalam keadaan mengeras, baja ini dapat mencapai kekuatan tinggi dan banyak digunakan dalam produksi pegas, pita pegas, dan elemen elastis. Selama pengerjaan dingin yang parah, martensit deformasi dapat terbentuk.

1.4311 – X2CrNiN18-10

Baja Cr-Ni austenitik rendah karbon dengan tambahan nitrogen. Nitrogen menstabilkan struktur austenitik dan meningkatkan sifat kekuatan tanpa perlu peningkatan kandungan karbon. Baja jenis ini menggabungkan kemampuan pengelasan yang baik dengan kekuatan yang lebih tinggi daripada baja 18/10 rendah karbon pada umumnya.

1.4315 – X5CrNiN19-9

Baja kromium-nikel austenitik yang diolah dengan nitrogen. Penambahan nitrogen memperkuat larutan padat, menstabilkan austenit, dan memungkinkan sifat mekanik yang lebih tinggi sambil mempertahankan keuletan yang baik. Material ini ditujukan untuk aplikasi yang membutuhkan kekuatan lebih besar daripada baja Cr-Ni tradisional.

1.4318 – X2CrNiN18-7

Baja kromium-nikel austenitik karbon rendah dengan penambahan nitrogen dan pengurangan kandungan nikel. Nitrogen sebagian mengimbangi pengurangan kandungan nikel, menstabilkan austenit dan meningkatkan kekuatan material. Baja ini merespons dengan baik terhadap pengerasan kerja dingin.

1.4325 – X9CrNi18-9

Baja Cr-Ni austenitik dengan kandungan karbon maksimum yang lebih tinggi daripada jenis baja karbon rendah 1.4306 dan 1.4307. Baja ini menawarkan sifat-sifat khas baja austenitik, tetapi peningkatan kandungan karbon memerlukan pertimbangan kondisi pengelasan dan pengaruh suhu. Baja ini tidak setara dengan jenis L dengan kandungan karbon terbatas.

1.4335 – X1CrNi25-21

Baja austenitik paduan tinggi, rendah karbon yang mengandung sekitar 24–26% kromium dan 20–22% nikel. Kandungan kedua unsur paduan dasar yang tinggi ini membedakannya secara signifikan dari baja 18/10 biasa. Baja ini dicirikan oleh struktur austenitik yang sangat stabil dan dirancang untuk kondisi yang lebih menuntut daripada baja Cr-Ni standar.

1.4361 – X1CrNiSi18-15-4

Baja austenitik karbon rendah dengan kandungan nikel tinggi dan kandungan silikon yang meningkat secara signifikan. Silikon adalah salah satu komponen karakteristik dari jenis baja ini, yang membedakannya dari baja Cr-Ni klasik. Struktur Cr-Ni-Si yang spesifik memberikan sifat material yang ditujukan untuk aplikasi khusus.

1.4369 – X11CrNiMnN19-8-6

Baja austenitik Cr-Ni-Mn-N dengan kandungan karbon, mangan, dan nitrogen yang relatif tinggi. Mangan dan nitrogen berkontribusi pada stabilisasi struktur austenitik dan memengaruhi sifat kekuatan. Komposisi baja ini dikembangkan secara berbeda dibandingkan dengan baja kromium-nikel 18/10 klasik.

1.4371 – X2CrMnNiN17-7-5

Baja austenitik rendah karbon di mana mangan dan nitrogen mengambil alih sebagian besar fungsi nikel. Baja ini mengandung sekitar 16–17,5% kromium, 6–8% mangan, dan 3,5–5,5% nikel. Nitrogen menstabilkan austenit dan sekaligus meningkatkan sifat mekanik material.

1.4372 – X12CrMnNiN17-7-5

Baja paduan kromium-mangan-nikel austenitik yang dicampur dengan nitrogen, dengan kandungan karbon lebih tinggi dari 1.4371. Mangan dan nitrogen memungkinkan pengurangan kandungan nikel sambil mempertahankan struktur austenitik. Karakteristik teknologinya berbeda dari baja karbon rendah yang terutama ditujukan untuk struktur las.

1.4373 – X12CrMnNiN18-9-5

Baja austenitik Cr-Mn-Ni-N dengan kandungan mangan tinggi dan penambahan nitrogen. Sistem paduan ini memungkinkan pemeliharaan struktur austenitik dengan kandungan nikel yang lebih rendah daripada baja 18/10 klasik. Peningkatan kandungan karbon dan mangan memengaruhi sifat mekanik dan perilakunya selama pemesinan.

1.4374 – X8CrMnNiN18-9-5

Baja austenitik dengan kandungan mangan tinggi dan penambahan nitrogen yang terkontrol. Nitrogen meningkatkan stabilitas dan kekuatan austenit, sedangkan mangan mengurangi kandungan nikel. Jenis baja ini juga dibedakan oleh rentang komposisi unsur paduan dasar yang relatif sempit.

1.4376 – X8CrMnNi19-6-3

Baja kromium-mangan-nikel austenitik dengan kandungan nikel yang dikurangi. Kandungan mangan yang tinggi mendukung stabilisasi austenit dan memungkinkan tercapainya struktur karakteristik kelompok ini sekaligus mengurangi biaya nikel. Material ini termasuk dalam kelompok austenit Cr-Mn-Ni ekonomis.

1.4378 – X6CrMnNiN18-13-3

Baja austenitik dengan kandungan mangan yang sangat tinggi, kandungan nikel terbatas, dan penambahan nitrogen. Kombinasi Mn dan N menstabilkan austenit dan meningkatkan sifat mekanik. Ini adalah contoh baja di mana sistem Cr-Ni klasik sebagian besar telah digantikan oleh sistem Cr-Mn-Ni-N.

1.4382 – X4CrNiCu18-7

Baja kromium-nikel austenitik dengan penambahan tembaga dan kandungan nikel yang lebih rendah daripada baja 1.4301 klasik. Tembaga meningkatkan ketahanan material terhadap proses pembentukan dingin tertentu. Komposisi dipilih untuk mempertahankan struktur austenitik sekaligus mencapai keseimbangan unsur paduan yang lebih ekonomis.

1.4391 – X3CrMnNiN20-9-6

Baja austenitik karbon rendah dengan kandungan kromium, mangan, dan nitrogen yang lebih tinggi. Kandungan kromiumnya yang lebih dari 20% dan penambahan nitrogen membedakannya dari baja austenitik 18/10 standar. Nitrogen meningkatkan kekuatan dan membantu menstabilkan struktur austenitik.

1.4401 – X5CrNiMo17-12-2

Salah satu baja austenitik Cr-Ni-Mo dasar, umumnya dikaitkan dengan AISI 316. Penambahan sekitar 2–2,5% molibdenum meningkatkan ketahanan terhadap korosi lokal dibandingkan dengan baja tipe 1.4301. Baja ini banyak digunakan dalam peralatan kimia dan makanan, instalasi industri, dan lingkungan dengan tingkat agresivitas yang tinggi.

1.4404 – X2CrNiMo17-12-2

Baja austenitik Cr-Ni-Mo dengan kandungan karbon rendah, umumnya dikaitkan dengan AISI 316L. Molibdenum meningkatkan ketahanan terhadap korosi lubang dan korosi celah , sementara kandungan karbon yang dibatasi hingga 0,03% meningkatkan kinerja material setelah pengelasan. Ini adalah salah satu jenis baja yang paling umum digunakan dalam struktur las yang beroperasi di lingkungan yang lebih agresif daripada yang cocok untuk 1.4307.

1.4406 – X2CrNiMoN17-11-2

Baja paduan Cr-Ni-Mo austenitik rendah karbon yang dicampur dengan nitrogen. Molibdenum meningkatkan ketahanan terhadap korosi lokal, sementara nitrogen meningkatkan kekuatan dan meningkatkan ketahanan terhadap korosi. Grade ini merupakan varian berkekuatan tinggi dari keluarga baja 316.

1.4420 – X2CrNiMoN21-9-1

Baja austenitik karbon rendah dengan kandungan kromium, molibdenum, dan nitrogen yang ditingkatkan. Kandungan kromium dan nitrogen yang tinggi memberikan kombinasi yang menguntungkan antara ketahanan korosi dan sifat mekanik. Ini adalah salah satu jenis baja yang ditambahkan ke edisi terbaru EN 10088-1.

1.4429 – X2CrNiMoN17-13-3

Baja Cr-Ni-Mo-N austenitik berkadar karbon rendah dengan kandungan molibdenum yang ditingkatkan dan penambahan nitrogen yang terkontrol. Dibandingkan dengan baja kelas 316 standar, baja ini menawarkan ketahanan yang lebih besar terhadap korosi lokal dan kekuatan yang lebih tinggi. Baja ini digunakan dalam lingkungan korosif yang lebih menuntut.

1.4432 – X2CrNiMo17-12-3

Baja austenitik rendah karbon yang mengandung lebih banyak molibdenum daripada baja standar 1.4404. Kandungan Mo 2,5–3,0% meningkatkan ketahanan terhadap korosi lokal, sementara kandungan karbon yang rendah meningkatkan kemampuan pengelasan yang baik. Baja jenis ini ditujukan untuk lingkungan yang membutuhkan ketahanan lebih tinggi daripada baja Cr-Ni biasa.

1.4434 – X2CrNiMoN18-12-4

Baja austenitik rendah karbon dengan tambahan molibdenum dan nitrogen 3–4%. Peningkatan kandungan Mo dan N meningkatkan ketahanan terhadap korosi pitting dan memperbaiki sifat mekanik. Baja ini mewakili titik tengah antara baja 316L tipikal dan baja austenitik paduan tinggi yang ditujukan untuk lingkungan yang sangat agresif.

1.4435 – X2CrNiMo18-14-3

Baja Cr-Ni-Mo austenitik rendah karbon dengan kandungan nikel dan molibdenum yang ditingkatkan. Kandungan nikel yang tinggi menstabilkan austenit, sementara molibdenum meningkatkan ketahanan terhadap korosi lokal. Baja jenis ini digunakan pada peralatan proses yang menuntut di mana ketahanan korosi yang baik dan kualitas permukaan yang tinggi sangat penting.

1.4436 – X3CrNiMo17-12-3

Baja austenitik Cr-Ni-Mo dengan kandungan molibdenum sekitar 2,5–3,0%. Dibandingkan dengan 1.4401, kandungan molibdenum yang lebih tinggi memberikan peningkatan ketahanan terhadap korosi lokal. Baja ini digunakan pada peralatan dan sistem yang terpapar media yang lebih agresif.

1.4438 – X2CrNiMo18-15-4

Baja austenitik rendah karbon, paduan tinggi yang mengandung sekitar 3–4% molibdenum dan 13–16% nikel. Peningkatan kandungan Ni menstabilkan austenit, sementara kandungan Mo yang tinggi meningkatkan ketahanan terhadap korosi lokal. Material ini dirancang untuk kondisi yang lebih menuntut daripada baja 316L standar.

1.4439 – X2CrNiMoN17-13-5

Baja austenitik paduan tinggi, karbon rendah yang mengandung 4–5% molibdenum dan tambahan nitrogen. Kandungan Mo yang tinggi ini dikombinasikan dengan N memberikan ketahanan terhadap korosi lokal yang jauh lebih besar daripada baja 316L klasik. Baja jenis ini dirancang untuk lingkungan kimia dan klorida yang agresif.

1.4449 – X3CrNiMo18-12-3

Baja austenitik Cr-Ni-Mo dengan kisaran kromium, nikel, dan molibdenum yang ditentukan secara tepat. Kandungan molibdenum meningkatkan ketahanan terhadap korosi lokal dibandingkan dengan baja tanpa tambahan ini. Baja jenis ini termasuk dalam kelompok baja molibdenum yang ditujukan untuk digunakan di lingkungan yang sangat agresif.

1.4466 – X1CrNiMoN25-22-2

Baja austenitik paduan tinggi, karbon rendah yang mengandung sekitar 24–26% kromium, 21–23% nikel, molibdenum, dan nitrogen. Kandungan kromium dan nikel yang sangat tinggi memberikan struktur austenitik yang stabil, sementara unsur Mo dan N meningkatkan ketahanan terhadap korosi lokal. Baja jenis ini ditujukan untuk aplikasi korosif yang sangat menuntut.

1.4529 – X1NiCrMoCuN25-20-7

Baja austenitik paduan tinggi dengan kandungan nikel yang sangat tinggi, sekitar 6–7% molibdenum, dan tambahan tembaga dan nitrogen. Kombinasi Cr, Mo, dan N memberikan ketahanan yang sangat tinggi terhadap korosi lokal, sementara Ni dan Cu meningkatkan ketahanan dalam berbagai lingkungan kimia yang agresif. Baja jenis ini digunakan dalam industri kimia, petrokimia, dan lingkungan lain yang sangat menuntut.

1.4539 – X1NiCrMoCu25-20-5

Baja austenitik berkandungan nikel tinggi yang mengandung sekitar 4–5% molibdenum dan tambahan tembaga, juga dikenal sebagai 904L. Baja ini menawarkan ketahanan korosi yang jauh lebih tinggi daripada baja 304L dan 316L pada umumnya, terutama di banyak lingkungan asam. Kandungan nikel yang tinggi menstabilkan austenit, sementara molibdenum dan tembaga memperluas jangkauan aplikasinya di media yang agresif.

1.4541 – X6CrNiTi18-10

Baja kromium-nikel austenitik yang distabilkan dengan titanium, umumnya dikaitkan dengan AISI 321. Titanium mengikat karbon dan mengurangi risiko korosi intergranular ketika terpapar suhu tinggi. Baja jenis ini digunakan dalam komponen las dan bagian yang mengalami siklus termal.

1.4547 – X1CrNiMoCuN20-18-7

Baja austenitik paduan tinggi dengan kandungan karbon sangat rendah, kandungan molibdenum tinggi, dan tambahan nitrogen serta tembaga. Paduan Cr-Mo-N memberikan ketahanan yang sangat tinggi terhadap korosi lubang dan korosi celah. Jenis baja ini termasuk dalam kelompok baja tahan karat super-austenitik yang ditujukan untuk lingkungan yang sangat agresif.

1.4550 – X6CrNiNb18-10

Baja Cr-Ni austenitik yang distabilkan dengan niobium, umumnya dikaitkan dengan AISI 347. Niobium mengikat karbon menjadi karbida yang stabil dan mengurangi kerentanan terhadap korosi intergranular saat terpapar panas. Baja jenis ini digunakan, antara lain, dalam struktur dan komponen las yang beroperasi pada suhu tinggi.

1.4558 – X2NiCrAlTi32-20

Baja austenitik berkandungan nikel tinggi yang mengandung sekitar 32–35% nikel dan 20–23% kromium, dengan tambahan aluminium dan titanium. Komposisinya berbeda secara signifikan dari baja Cr-Ni biasa dan memberikan matriks austenitik yang sangat stabil. Aluminium dan Ti merupakan tambahan paduan karakteristik untuk jenis baja khusus ini.

1.4560 – X3CrNiCu19-9-2

Baja Cr-Ni austenitik rendah karbon dengan kandungan tembaga sekitar 1,5–2,0%. Tembaga memodifikasi sifat teknologi dan perilaku material dalam lingkungan kimia tertentu. Baja jenis ini juga mempertahankan kemampuan pengelasan yang baik yang merupakan ciri khas baja austenitik rendah karbon.

1.4563 – X1NiCrMoCu31-27-4

Baja austenitik berkandungan nikel tinggi yang mengandung sekitar 30–32% nikel, 26–28% kromium, 3–4% molibdenum, dan tembaga. Tingkat paduan yang sangat tinggi ini memastikan stabilitas austenit yang tinggi dan ketahanan dalam berbagai lingkungan kimia yang agresif. Ini adalah material khusus yang dirancang untuk aplikasi di mana baja tahan karat standar tidak memberikan daya tahan yang cukup.

1.4565 – X2CrNiMnMoN25-18-6-5

Baja austenitik paduan tinggi yang mengandung sekitar 24–26% kromium, 16–19% nikel, 4–5% molibdenum, dan kandungan nitrogen serta mangan yang tinggi. Kombinasi Cr, Mo, dan N memberikan ketahanan tinggi terhadap korosi lokal dan sifat mekanik yang sangat baik. Baja jenis ini dirancang untuk lingkungan korosif yang menuntut.

1.4567 – X3CrNiCu18-9-4

Baja austenitik rendah karbon yang mengandung sekitar 3–4% tembaga. Kandungan Cu yang tinggi meningkatkan kemampuan pembentukan dingin dan mendukung proses seperti deep drawing dan upsetting. Jenis baja ini sangat berguna untuk produksi komponen kompleks yang dibentuk dingin.

1.4570 – X6CrNiCuS18-9-2

Baja austenitik mudah potong yang diolah dengan tembaga dan kandungan sulfur yang ditingkatkan. Sulfur meningkatkan kemampuan pemesinan, sementara tembaga memengaruhi sifat-sifat teknologi material. Grade ini terutama ditujukan untuk produksi massal komponen yang menggunakan metode pemesinan.

1.4571 – X6CrNiMoTi17-12-2

Baja austenitik Cr-Ni-Mo yang distabilkan dengan titanium, umumnya dikaitkan dengan AISI 316Ti. Molibdenum meningkatkan ketahanan terhadap korosi lokal, sementara titanium menstabilkan karbon dan mengurangi kerentanan terhadap korosi intergranular. Baja jenis ini digunakan dalam peralatan kimia, instalasi industri, dan struktur yang beroperasi pada suhu tinggi.

1.4578 – X3CrNiCuMo17-11-3-2

Baja austenitik Cr-Ni-Mo dengan kandungan tembaga tinggi. Molibdenum meningkatkan ketahanan terhadap korosi lokal, sementara tembaga memodifikasi ketahanan dalam lingkungan kimia tertentu. Kombinasi Mo dan Cu membedakan jenis baja ini dari baja 316 biasa.

1.4580 – X6CrNiMoNb17-12-2

Baja kromium-nikel-molibdenum austenitik yang distabilkan dengan niobium. Molibdenum meningkatkan ketahanan terhadap korosi lokal, sementara niobium mengikat karbon dan meningkatkan ketahanan terhadap korosi intergranular saat terpapar suhu. Baja ini merupakan baja yang distabilkan dengan niobium yang setara dengan kelompok baja Cr-Ni-Mo.

1.4597 – X8CrMnCuN17-8-3

Baja austenitik dengan kandungan mangan tinggi, tambahan tembaga dan nitrogen, serta kandungan nikel terbatas. Mn dan N menstabilkan austenit, sementara tembaga juga memengaruhi sifat teknologi dan korosi. Jenis baja ini memiliki keseimbangan paduan yang berbeda secara signifikan dibandingkan baja Cr-Ni klasik.

1.4598 – X2CrNiMoCuS17-10-2

Baja austenitik rendah karbon yang mudah dikerjakan, mengandung molibdenum, tembaga, dan kadar sulfur yang tinggi. Sulfur memberikan kemampuan pengerjaan yang baik, sementara molibdenum meningkatkan ketahanan korosi dibandingkan dengan baja mudah dikerjakan pada umumnya tanpa molibdenum. Tembaga merupakan komponen tambahan yang memengaruhi perilaku material dalam lingkungan tertentu.

1.4615 – X3CrMnNiCu15-8-5-3

Baja austenitik Cr-Mn-Ni-Cu berkadar karbon rendah dengan kandungan nikel yang dikurangi dan penambahan tembaga yang signifikan. Kandungan mangan yang tinggi mendukung stabilisasi austenit, sementara tembaga memengaruhi sifat-sifat teknologi material. Baja ini mewakili baja austenitik ekonomis dengan komposisi paduan yang dimodifikasi.

1.4618 – X9CrMnNiCu17-8-5-2

Baja kromium-mangan-nikel austenitik dengan tambahan tembaga. Kandungan mangan yang tinggi mengurangi kandungan nikel, sementara Cu memengaruhi sifat teknologi material. Komposisinya jelas berbeda dari baja austenitik 18/8 klasik.

1.4640 – X5CrNiCu19-6-2

Baja austenitik dengan kandungan nikel yang dikurangi, mengandung tembaga, dan mangan yang ditingkatkan. Keseimbangan yang tepat antara Ni, Mn, Cu, dan N memungkinkan tercapainya struktur austenitik dengan konsumsi nikel yang lebih rendah. Jenis baja ini termasuk dalam kelompok baja yang dikembangkan sebagai alternatif untuk paduan Cr-Ni klasik.

1.4646 – X6CrMnNiCuN18-12-4-2

Baja austenitik dengan kandungan mangan yang sangat tinggi, tambahan tembaga dan nitrogen, serta kandungan nikel yang terbatas. Mangan dan nitrogen menstabilkan austenit dan meningkatkan sifat mekanik, sementara tembaga memodifikasi sifat teknologi material. Jenis baja ini memiliki sistem paduan multi-komponen yang khas: Cr-Mn-Ni-Cu-N.

1.4650 – X2CrNiCu19-10

Baja Cr-Ni austenitik rendah karbon dengan penambahan tembaga secara sengaja. Kandungan karbon yang rendah meningkatkan kemampuan pengelasan yang baik, sementara tembaga memengaruhi kemampuan pembentukan material dan perilakunya dalam media tertentu. Dari segi komposisi dasar Cr-Ni, baja ini mirip dengan baja 18/10, tetapi memiliki sifat yang dimodifikasi berkat penambahan Cu.

1.4652 – X1CrNiMoCuN24-22-8

Baja austenitik paduan tinggi yang mengandung 23–25% kromium, 21–23% nikel, 7–8% molibdenum, kandungan nitrogen tinggi, dan tambahan tembaga. Ini adalah salah satu jenis baja austenitik paduan tertinggi yang tercakup dalam PN-EN 10088-1. Kandungan Cr, Mo, dan N yang sangat tinggi memberikan ketahanan luar biasa terhadap korosi lokal di lingkungan yang agresif.

1.4659 – X1CrNiMoCuNW24-22-6

Baja austenitik paduan tinggi yang mengandung kromium, nikel, sekitar 5,5–6,5% molibdenum, nitrogen, tembaga, dan tungsten. Kombinasi Mo, N, dan W memberikan ketahanan yang sangat tinggi terhadap korosi lokal, sementara kandungan nikel yang tinggi menstabilkan austenit. Baja jenis ini dirancang untuk lingkungan industri yang sangat agresif.

1.4678 – X30MnCrN16-14

Baja austenitik yang tidak biasa dengan kandungan mangan dan nitrogen yang sangat tinggi, tanpa penambahan nikel yang disengaja seperti yang ditunjukkan dalam penamaan kelasnya. Mangan dan nitrogen bertanggung jawab untuk stabilisasi austenit, sementara kandungan nitrogen yang tinggi memengaruhi sifat kekuatan. Keluarga material ini sangat berbeda dari baja Cr-Ni klasik.

1.4681 – X5CrNiMnMoNNbV22-12-5-2

Baja austenitik multi-komponen yang diolah dengan kromium, nikel, mangan, molibdenum, dan nitrogen, dengan tambahan niobium dan vanadium. Nb dan V merupakan tambahan mikro karakteristik yang memengaruhi struktur dan sifat material. Grade ini diperkenalkan dalam EN 10088-1:2023 dan mewakili kelompok austenit khusus dengan sifat mekanik yang ditingkatkan.

1.4682 – X2CrNiSi18-10

Baja Cr-Ni austenitik rendah karbon dengan kandungan silikon yang ditingkatkan dan sedikit tambahan molibdenum. Kandungan silikon dalam kisaran sekitar 0,8–2,0% membedakannya dari baja 18/10 klasik. Kandungan karbonnya yang rendah bermanfaat untuk struktur yang sering mengalami pengelasan.

Baja feritik-austenitik (Duplex, Superduplex) sesuai dengan PN-EN 10088-1:2024-06

Baja feritik-austenitik, juga dikenal sebagai baja Dupleks, memiliki struktur mikro dua fase yang terdiri dari ferit dan austenit. Berkat kombinasi yang tepat dari kromium, nikel, nitrogen, dan pada banyak jenis juga molibdenum dan unsur paduan lainnya, baja ini dicirikan oleh kekuatan mekanik yang tinggi dan ketahanan korosi yang baik. Kelompok ini mencakup baja Dupleks rendah kandungan nikel dan molibdenum, baja Dupleks klasik, dan jenis Super Dupleks dengan kandungan paduan tinggi yang ditujukan untuk lingkungan yang lebih agresif. Daftar di bawah ini disusun dalam urutan menaik berdasarkan nomor material.

1.4062 – X2CrNiN22-2

1.4062 adalah baja dupleks feritik-austenitik rendah karbon dengan kandungan kromium tinggi dan kandungan nikel relatif rendah. Penambahan nitrogen menstabilkan fase austenitik, meningkatkan kekuatan, dan memiliki efek menguntungkan pada ketahanan korosi. Kandungan molibdenum yang rendah mengurangi biaya paduan, menjadikan jenis baja ini alternatif ekonomis untuk baja austenitik klasik di lingkungan yang tidak memerlukan ketahanan yang diberikan oleh baja dupleks dengan paduan tinggi.

1.4162 – X2CrMnNiN21-5-1

1.4162 adalah salah satu jenis Lean Duplex yang paling umum. Baja ini mengandung sekitar 21–22% kromium, sedikit nikel, dan kandungan mangan serta nitrogen yang tinggi, yang membantu menstabilkan austenit. Baja ini dicirikan oleh kekuatan mekanik yang tinggi dan ketahanan korosi yang baik, sementara menggunakan lebih sedikit unsur paduan yang mahal dibandingkan baja Duplex 1.4462 klasik. Baja ini digunakan dalam struktur bangunan, tangki, komponen infrastruktur, dan peralatan industri, di antara aplikasi lainnya.

1.4362 – X2CrNiN23-4

1.4362 adalah baja dupleks ramping dengan kandungan kromium tinggi, kandungan nikel sedang, dan penambahan nitrogen. Dibandingkan dengan 1.4462, baja ini mengandung molibdenum yang jauh lebih sedikit, menjadikannya solusi yang lebih ekonomis, tetapi juga memiliki ketahanan yang lebih rendah terhadap lingkungan klorida yang sangat agresif. Baja ini menggabungkan ketahanan korosi yang baik dengan kekuatan tinggi dan dapat digunakan sebagai alternatif baja Cr-Ni austenitik dalam banyak aplikasi struktural.

1.4410 – X2CrNiMoN25-7-4

1.4410 adalah baja Super Duplex paduan tinggi yang mengandung sekitar 25% kromium, 3–4,5% molibdenum, 6–8% nikel, dan kandungan nitrogen yang tinggi. Kombinasi unsur-unsur ini memberikan ketahanan yang sangat tinggi terhadap korosi lubang dan korosi celah, serta ketahanan yang baik terhadap retak korosi tegangan di lingkungan yang mengandung klorida. Baja jenis ini digunakan dalam industri kelautan, lepas pantai, kimia, dan petrokimia, serta dalam instalasi yang beroperasi dengan air laut dan media agresif lainnya.

1.4424 – X2CrNiMoSi18-5-3

1.4424 adalah baja feritik-austenitik yang mengandung molibdenum dan kandungan silikon yang tinggi. Kandungan kromiumnya lebih rendah daripada kebanyakan baja dupleks modern, sementara sekitar 2,5–3% molibdenum meningkatkan ketahanan terhadap korosi lokal. Kandungan silikonnya yang khas membedakan jenis baja ini dari baja dupleks Cr-Ni-Mo-N pada umumnya dan memengaruhi sifat teknologi dan korosinya.

1.4460 – X3CrNiMoN27-5-2

1.4460 adalah baja dupleks berkromium tinggi yang mengandung sekitar 25–28% kromium, molibdenum, dan nitrogen. Kandungan kromiumnya yang tinggi memberikan ketahanan korosi yang baik, sementara struktur mikro dua fasa memungkinkan sifat mekanik yang sangat baik. Ini adalah jenis baja dupleks lama, yang masih digunakan dalam peralatan industri, komponen mesin, dan perangkat yang beroperasi di lingkungan korosif, di antara aplikasi lainnya.

1.4462 – X2CrNiMoN22-5-3

1.4462 adalah jenis baja dupleks dasar dan paling umum digunakan, juga dikenal sebagai Dupleks 2205. Baja ini mengandung sekitar 22% kromium, 4,5–6,5% nikel, 2,5–3,5% molibdenum, dan nitrogen. Baja ini menawarkan kekuatan mekanik yang jauh lebih tinggi daripada baja austenitik tipikal 1.4301 dan 1.4404, serta ketahanan yang sangat baik terhadap retak korosi tegangan dan korosi lokal. Baja ini banyak digunakan dalam industri kimia, petrokimia, kertas, pembangkit listrik, dan kelautan, serta dalam tangki, pipa, dan penukar panas.

1.4477 – X2CrNiMoN29-7-2

1.4477 adalah baja dupleks berkromium tinggi yang mengandung sekitar 28–30% kromium, dengan tambahan molibdenum dan nitrogen. Kandungan kromiumnya yang sangat tinggi merupakan ciri khasnya yang paling menonjol dan memberikan potensi pasivasi yang tinggi. Baja jenis ini menggabungkan kekuatan tinggi baja dupleks dengan ketahanan korosi yang sesuai untuk aplikasi industri yang menuntut.

1.4482 – X2CrMnNiMoN21-5-3

1.4482 adalah baja dupleks ramping yang diolah dengan mangan, nikel, nitrogen, dan sejumlah kecil molibdenum. Peningkatan kandungan mangan mengurangi kandungan nikel, sementara nitrogen menstabilkan austenit dan meningkatkan kekuatan. Komposisi telah dioptimalkan untuk mencapai kombinasi yang menguntungkan antara sifat mekanik, ketahanan korosi, dan efektivitas biaya pengolahan.

1.4501 – X2CrNiMoCuWN25-7-4

1.4501 adalah baja Super Duplex dengan kandungan paduan tinggi, juga dikenal sebagai UNS S32760 dan F55. Selain sekitar 25% kromium, molibdenum, nikel, dan nitrogen yang tinggi, baja ini juga mengandung tembaga dan tungsten. Unsur-unsur ini meningkatkan ketahanan material terhadap lingkungan yang sangat agresif, termasuk korosi lokal. Baja jenis ini digunakan dalam instalasi lepas pantai, peralatan air laut, industri kimia dan petrokimia, serta untuk komponen yang sangat tertekan yang beroperasi dalam media yang agresif.

1.4507 – X2CrNiMoCuN25-6-3

1.4507 adalah baja dupleks paduan tinggi yang mengandung sekitar 24–26% kromium, 3–4% molibdenum, 6–8% nikel, nitrogen, dan kandungan tembaga yang lebih tinggi. Molibdenum dan nitrogen meningkatkan ketahanan terhadap korosi lokal, sementara tembaga dapat meningkatkan ketahanan dalam lingkungan kimia tertentu. Baja jenis ini ditujukan untuk aplikasi yang membutuhkan ketahanan korosi yang lebih tinggi daripada baja dupleks standar.

1.4637 – X2CrNiMnMoCuN21-3-1-1

1.4637 adalah baja dupleks karbon rendah dengan sistem paduan multi-komponen Cr-Ni-Mn-Mo-Cu-N. Baja ini mengandung nikel dan molibdenum dalam jumlah relatif kecil, sementara nitrogen dan mangan berkontribusi untuk menstabilkan kandungan austenit. Penambahan tembaga lebih lanjut memodifikasi sifat korosi material. Ini adalah salah satu jenis baja terbaru yang diperkenalkan dalam daftar EN 10088-1.

1.4658 – X2CrNiMoCoN28-8-5-1

1.4658 adalah baja Super Duplex dengan kandungan paduan sangat tinggi yang mengandung sekitar 27–30% kromium, 4–5% molibdenum, 7–9% nikel, kandungan nitrogen yang tinggi, dan kobalt. Juga dikenal sebagai UNS S32707, baja ini termasuk dalam kelompok material yang dikenal sebagai Hyper Duplex. Tingkat paduan yang sangat tinggi ini memberikan ketahanan luar biasa terhadap korosi lokal, sehingga baja ini cocok untuk lingkungan klorida yang sangat agresif dan aplikasi di mana baja Duplex atau Super Duplex standar mungkin tidak memadai.

1.4662 – X2CrNiMnMoCuN24-4-3-2

1.4662 adalah baja dupleks paduan tinggi yang mengandung sekitar 23–25% kromium, dengan tambahan nikel, mangan, molibdenum, tembaga, dan nitrogen. Sistem paduan multi-komponennya memberikan kekuatan tinggi dan ketahanan yang baik terhadap korosi lokal, dengan keseimbangan unsur yang berbeda dari jenis 1.4462 atau 1.4410 klasik. Nitrogen meningkatkan sifat mekanik dan ketahanan korosi, sementara tembaga memperluas kemungkinan aplikasi dalam media tertentu.

1.4669 – X2CrCuNiN23-2-2

1.4669 adalah baja Lean Duplex rendah karbon yang mengandung sekitar 22–24% kromium, sedikit nikel, nitrogen, dan tambahan tembaga yang signifikan. Kandungan molibdenum yang terbatas mengurangi biaya paduan, sementara tembaga merupakan unsur komposisi khas yang membedakan material ini dari jenis Lean Duplex lainnya. Jenis ini memberikan kekuatan tinggi yang khas dari baja dua fasa dengan keseimbangan unsur paduan yang ekonomis.

1.4670 – X2CrMnNiSiN20-5-4-2

1.4670 adalah baja dupleks karbon rendah dengan komposisi yang tidak biasa, mengandung peningkatan jumlah mangan dan silikon, serta tambahan nikel dan nitrogen. Mangan dan nitrogen membantu menstabilkan austenit, sementara peningkatan kandungan silikon secara jelas membedakan jenis baja ini dari baja dupleks Cr-Ni-Mo pada umumnya. Material ini telah ditambahkan ke daftar saat ini sebagai jenis feritik-austenitik khusus dengan kandungan unsur paduan mahal yang terbatas.

Baja tahan korosi feritik sesuai dengan PN-EN 10088-1:2024-06

Baja feritik tahan korosi memiliki struktur feritik dan sifat-sifatnya terutama didasarkan pada kandungan kromiumnya. Tidak seperti baja austenitik klasik, baja ini mengandung sedikit atau tanpa nikel, menjadikannya solusi ekonomis untuk banyak aplikasi. Kelompok ini mencakup baja kromium sederhana, jenis baja yang distabilkan dengan titanium, niobium, atau aditif lainnya, serta baja yang mengandung molibdenum untuk lingkungan korosif yang lebih menuntut. Daftar di bawah ini disusun dalam urutan menaik berdasarkan nomor material.

1.4000 – X6Cr13

Baja kromium feritik dasar yang mengandung sekitar 12–14% kromium. Baja ini dicirikan oleh ketahanan korosi yang moderat dan komposisi paduan yang sederhana tanpa penambahan nikel atau molibdenum secara sengaja. Baja ini terutama digunakan di tempat-tempat di mana kondisi korosi tidak terlalu agresif dan alternatif ekonomis untuk baja tahan karat dengan kandungan paduan yang lebih tinggi diinginkan.

1.4002 – X6CrAl13

Baja kromium feritik dengan paduan aluminium, mengandung sekitar 12–14% kromium. Aluminium merupakan tambahan khas yang membedakannya dari baja 1.4000 dan memengaruhi perilaku permukaan material. Baja jenis ini ditujukan untuk aplikasi yang memanfaatkan sifat-sifat baja feritik sederhana sekaligus mendapatkan manfaat dari tambahan aluminium.

1.4003 – X2CrNi12

Baja kromium feritik karbon rendah dengan sedikit tambahan nikel. Baja ini menggabungkan biaya paduan yang relatif rendah dengan ketahanan korosi yang lebih baik daripada baja struktural biasa dan sangat berguna dalam struktur besar yang terpapar kondisi atmosfer dan lingkungan yang agak agresif. Kandungan karbon dan nikelnya yang rendah meningkatkan sifat teknologinya dibandingkan dengan baja kromium karbon tinggi biasa.

1.4016 – X6Cr17

Salah satu baja feritik yang paling umum, juga dikenal sebagai AISI 430. Baja ini mengandung sekitar 16–18% kromium dan tidak memerlukan penambahan nikel secara sengaja, menjadikannya material ekonomis yang tahan korosi dalam kondisi ringan hingga sedang. Baja ini banyak digunakan dalam peralatan rumah tangga, komponen dekoratif, peralatan industri, dan bagian-bagian yang terpapar kondisi atmosfer.

1.4017 – X6CrNi17-1

Baja feritik yang mengandung sekitar 16–18% kromium dan sedikit tambahan nikel. Nikel memodifikasi sifat teknologi material dibandingkan dengan baja 1.4016 biasa, sambil mempertahankan sifat feritik baja tersebut. Baja jenis ini dapat digunakan pada komponen yang membutuhkan kombinasi ketahanan korosi moderat dan sifat mekanik serta teknologi yang sesuai.

1.4045 – X3CrS12

Baja kromium feritik dengan kandungan sulfur yang ditingkatkan, termasuk dalam EN 10088-1:2023. Sulfur dalam kisaran yang ditentukan untuk jenis baja ini meningkatkan kemampuan pemesinan dan mempermudah pemrosesan mekanis, tetapi juga dapat membatasi ketahanan korosi dan kemampuan pengelasan dibandingkan dengan baja feritik rendah sulfur. Jenis baja ini terutama ditujukan untuk komponen yang diproduksi dengan metode pemesinan.

1.4105 – X6CrMoS17

Baja feritik yang mudah dipotong, mengandung sekitar 16–18% kromium, molibdenum, dan kandungan sulfur yang tinggi. Molibdenum meningkatkan ketahanan korosi, sedangkan sulfur secara signifikan meningkatkan kemampuan pemesinan. Material ini terutama ditujukan untuk produksi komponen yang diproses dengan mesin, tetapi kandungan sulfur yang tinggi membatasi beberapa sifat korosi dan pemrosesan.

1.4106 – X2CrMoSiS18-2-1

Baja feritik rendah karbon yang mudah dipotong, mengandung kromium, molibdenum, dan peningkatan jumlah silikon dan sulfur. Molibdenum meningkatkan ketahanan terhadap korosi lokal, sementara sulfur meningkatkan kemampuan pemesinan. Grade ini ditambahkan ke EN 10088-1:2023 dan ditujukan untuk aplikasi yang membutuhkan kombinasi kemampuan pemesinan yang baik dan sifat-sifat baja feritik paduan molibdenum.

1.4113 – X6CrMo17-1

Baja kromium feritik yang mengandung sekitar 16–18% kromium dan sekitar 0,9–1,4% molibdenum. Penambahan Mo meningkatkan ketahanan terhadap korosi lokal dibandingkan dengan baja 1.4016 biasa. Baja jenis ini digunakan di mana dibutuhkan ketahanan korosi yang lebih tinggi sambil mempertahankan struktur feritik dan kandungan nikel yang terbatas.

1.4114 – X6CrMoS19-2

Baja feritik yang mudah dipotong dengan kandungan kromium tinggi, sekitar 1,5–2,5% molibdenum, dan kandungan sulfur yang tinggi. Kombinasi Cr dan Mo meningkatkan potensi ketahanan korosi, sementara sulfur memberikan kemampuan pemesinan yang baik. Grade ini ditambahkan ke EN 10088-1:2023 dan terutama ditujukan untuk komponen yang diproses secara presisi.

1.4510 – X3CrTi17

Baja kromium feritik karbon rendah yang distabilkan dengan titanium. Kandungan kromium sekitar 16–18% memberikan ketahanan terhadap korosi, sementara titanium mengikat karbon dan nitrogen, meningkatkan stabilitas struktural dan perilaku material selama pengelasan. Baja ini digunakan, antara lain, pada komponen yang dibentuk dan dilas di mana baja feritik non-stabilisasi tradisional mungkin menunjukkan sifat yang kurang menguntungkan.

1.4511 – X3CrNb17

Baja kromium feritik yang distabilkan dengan niobium. Niobium mengikat karbon dan membantu mengurangi perubahan mikrostruktur yang tidak menguntungkan selama proses termal dan pengelasan. Kadar kromium dasarnya setara dengan baja feritik 17% Cr yang umum, tetapi stabilisasi Nb memberikan sifat teknologi yang berbeda.

1.4512 – X2CrTi12

Baja kromium feritik karbon rendah yang distabilkan dengan titanium, mengandung sekitar 10,5–12,5% kromium. Baja ini dikenal untuk aplikasi pada komponen sistem knalpot dan struktur lain yang membutuhkan kemampuan pembentukan, pengelasan, dan ketahanan korosi yang moderat. Stabilisasi titanium meningkatkan ketahanan material terhadap efek buruk dari siklus termal.

1.4513 – X2CrMoTi17-1

Baja kromium-molibdenum feritik rendah karbon yang distabilkan dengan titanium. Sekitar 0,8–1,4% molibdenum meningkatkan ketahanan terhadap korosi lokal, sementara titanium menstabilkan karbon dan nitrogen. Baja jenis ini menggabungkan peningkatan ketahanan korosi dengan sifat-sifat teknologi yang dibutuhkan untuk baja feritik yang dilas.

1.4516 – X6CrNiTi12

Baja kromium feritik yang mengandung sedikit nikel dan distabilkan dengan titanium. Nikel memengaruhi sifat-sifat teknologi, sementara titanium mengurangi efek buruk karbon dan nitrogen pada struktur material. Baja jenis ini ditujukan untuk aplikasi yang membutuhkan stabilitas lebih tinggi daripada baja kromium biasa dengan kandungan Cr yang serupa.

1.4520 – X2CrTi17

Baja feritik karbon rendah dengan kandungan kromium sekitar 16–18%, distabilkan dengan titanium. Baja ini memiliki ketahanan korosi yang baik dalam lingkungan sedang dan sifat pembentukan serta pengelasan yang menguntungkan. Stabilisasi Ti sangat penting pada komponen yang mengalami siklus termal dan proses pengelasan.

1.4521 – X2CrMoTi18-2

Baja tahan karat feritik berkromium tinggi yang mengandung sekitar 1,75–2,5% molibdenum dan distabilkan dengan titanium. Molibdenum secara signifikan meningkatkan ketahanan terhadap korosi lubang dan korosi celah dibandingkan dengan baja feritik 17% Cr sederhana. Jenis ini merupakan alternatif bebas nikel yang menarik untuk aplikasi yang membutuhkan peningkatan ketahanan korosi.

1.4523 – X2CrMoTiS18-2

Baja kromium-molibdenum feritik karbon rendah dengan kandungan titanium dan sulfur yang ditingkatkan. Molibdenum meningkatkan ketahanan korosi, titanium menstabilkan struktur, dan sulfur meningkatkan kemampuan pemesinan. Grade khusus ini dirancang untuk komponen yang membutuhkan kemampuan pemesinan yang baik dan tingkat paduan yang lebih tinggi daripada baja feritik pemotong bebas biasa.

1.4509 – X2CrTiNb18

Baja feritik karbon rendah dengan kandungan kromium sekitar 17,5–18,5%, distabilkan dengan titanium dan niobium. Stabilisasi ganda ini meningkatkan kinerja material selama pengelasan dan paparan suhu tinggi dalam jangka waktu lama. Baja jenis ini banyak digunakan pada komponen sistem knalpot dan struktur lain yang terpapar siklus termal.

1.4589 – X5CrNiMoTi15-2

Baja feritik merupakan paduan kromium, nikel, dan molibdenum yang distabilkan dengan titanium. Dibandingkan dengan baja feritik sederhana, baja ini mengandung tambahan molibdenum yang signifikan dan sejumlah kecil nikel, yang memodifikasi ketahanan korosi dan sifat teknologinya. Titanium menstabilkan karbon dan nitrogen.

1.4590 – X2CrNbZr17

Baja kromium feritik karbon rendah yang distabilkan dengan niobium dan zirkonium. Penggunaan Zr bersama Nb membedakan material ini dari jenis yang lebih umum yang hanya distabilkan dengan titanium atau niobium. Aditif penstabil mengikat karbon dan nitrogen serta membantu mempertahankan sifat-sifat material yang menguntungkan selama proses termal.

1.4592 – X2CrMoTi29-4

Baja tahan karat feritik paduan tinggi yang mengandung sekitar 28–30% kromium dan 3,5–4,5% molibdenum, distabilkan dengan titanium. Kadar Cr dan Mo yang sangat tinggi memberikan potensi ketahanan korosi lokal yang jauh lebih besar daripada baja feritik standar. Ini adalah material khusus yang dirancang untuk lingkungan agresif di mana struktur feritik juga dibutuhkan.

1.4595 – X1CrNb15

Baja kromium feritik karbon ultra rendah yang distabilkan dengan niobium. Kandungan karbon dan nitrogen yang rendah, bersama dengan penambahan Nb yang terkontrol, membatasi jumlah unsur interstisial yang tersisa dalam larutan. Hal ini memungkinkan baja tersebut mencapai sifat teknologi dan stabilitas mikrostruktur yang menguntungkan.

1.4600 – X2CrMnNiTi12

Baja kromium feritik karbon rendah yang mengandung mangan, sedikit tambahan nikel, dan distabilkan dengan titanium. Komposisinya dikembangkan secara berbeda dibandingkan dengan baja kromium sederhana, dengan Mn dan Ni memengaruhi sifat mekanik dan teknologi. Titanium menstabilkan karbon, membatasi efek buruknya selama perlakuan panas dan pengelasan.

1.4607 – X2CrNbTi20

Baja feritik karbon rendah dengan kandungan kromium yang ditingkatkan, distabilkan dengan niobium dan titanium. Kandungan Cr sekitar 18,5–20,5% meningkatkan ketahanan korosi dibandingkan dengan baja standar dengan kandungan Cr 17%. Penggunaan gabungan Nb dan Ti meningkatkan stabilitas mikrostruktur dan sifat teknologi material.

1.4611 – X2CrTi21

Baja feritik rendah karbon, tinggi kromium yang distabilkan dengan titanium. Baja ini mengandung sekitar 19–22% kromium, menawarkan tingkat ketahanan korosi yang lebih tinggi daripada jenis feritik standar, tipe 1.4016. Stabilisasi titanium meningkatkan perilaku material selama pengelasan dan paparan suhu tinggi.

1.4613 – X2CrTi24

Baja feritik berkromium tinggi, karbon rendah, dan distabilkan titanium yang mengandung sekitar 22–25% kromium. Kandungan Cr yang tinggi meningkatkan kemampuan pasivasi material dan membedakannya dari baja feritik 17–18% Cr pada umumnya. Baja jenis ini dirancang untuk aplikasi korosi yang lebih menuntut sambil mempertahankan struktur feritik bebas nikel.

1.4621 – X2CrNbCu21

Baja feritik rendah karbon, tinggi kromium yang distabilkan dengan niobium dan mengandung tembaga. Niobium menstabilkan karbon dan nitrogen, sementara tembaga memodifikasi sifat korosi dan pemrosesan material. Jenis baja ini menggabungkan kandungan kromium tinggi dengan penggunaan terbatas unsur-unsur mahal yang biasanya terdapat pada baja austenitik.

1.4622 – X2CrCuNbTiV22-1

Baja feritik rendah karbon, tinggi kromium yang mengandung tembaga, bersama dengan aditif penstabil dan paduan mika: niobium, titanium, dan vanadium. Sistem stabilisasi multi-komponen mengontrol pengaruh karbon dan nitrogen pada mikrostruktur dan sifat material. Grade ini ditambahkan ke EN 10088-1:2023 dan termasuk dalam generasi baru baja feritik paduan tinggi.

1.4630 – X2CrSiTi15

Baja kromium feritik karbon rendah dengan kandungan silikon yang ditingkatkan, distabilkan dengan titanium. Silikon merupakan unsur karakteristik komposisi dan membedakan material ini dari jenis Cr-Ti pada umumnya. Titanium menstabilkan karbon dan nitrogen, sementara kadar Cr yang dipilih dengan cermat memberikan ketahanan korosi yang sesuai untuk kelompok material ini.

1.4634 – X2CrAlSiNb18

Baja feritik rendah karbon dengan kandungan kromium sekitar 17,5–18,5%, mengandung aditif aluminium dan silikon, serta distabilkan dengan niobium. Aluminium dan silikon memodifikasi perilaku permukaan material, sementara niobium menstabilkan karbon dan nitrogen. Konfigurasi Cr-Al-Si-Nb yang spesifik membedakan jenis baja ini dari baja kromium feritik klasik.

Baja martensitik tahan korosi sesuai dengan PN-EN 10088-1:2024-06

Baja martensitik tahan korosi adalah paduan kromium yang, berkat komposisi kimia dan perlakuan panas yang tepat, dapat mencapai kekerasan dan kekuatan mekanik yang tinggi. Tidak seperti baja austenitik, sifat-sifatnya sangat bergantung pada pengerasan dan penemperan. Kelompok ini mencakup baja kromium klasik dengan kandungan karbon yang bervariasi, baja potong bebas dengan kandungan sulfur yang lebih tinggi, serta jenis yang lebih canggih yang dipadukan dengan nikel , molibdenum , vanadium , dan nitrogen. Daftar di bawah ini disusun dalam urutan menaik berdasarkan nomor material.

1.4005 – X12CrS13

Baja kromium martensitik dengan kandungan sulfur yang ditingkatkan, dirancang terutama untuk kemampuan pemesinan yang baik. Kandungan kromium sekitar 12–14% memberikan ketahanan korosi dasar, sementara sulfur memfasilitasi pemecahan serpihan dan pemesinan serial. Namun, peningkatan kandungan sulfur mengakibatkan ketahanan korosi yang lebih rendah dan kemampuan pengelasan yang lebih buruk dibandingkan dengan baja dengan kandungan sulfur rendah yang setara.

1.4006 – X12Cr13

Baja tahan karat martensitik klasik yang mengandung sekitar 11,5–13,5% kromium. Baja ini dapat dikeraskan dan ditempa untuk mencapai kombinasi kekuatan, kekerasan, dan keuletan yang diinginkan. Baja ini digunakan untuk komponen mesin, komponen struktural, poros, dan komponen yang membutuhkan ketahanan korosi sedang dan sifat mekanik yang baik, di antara aplikasi lainnya.

1.4021 – X20Cr13

Baja kromium martensitik dengan kandungan karbon lebih tinggi dari 1.4006. Kandungan karbon yang lebih tinggi memungkinkan kekerasan yang lebih besar setelah pengerasan sambil mempertahankan ketahanan korosi yang khas dari baja yang mengandung sekitar 13% kromium. Baja ini digunakan untuk komponen mekanik, poros, bagian pompa, fitting, dan komponen yang membutuhkan ketahanan aus.

1.4024 – X15Cr13

Baja kromium martensitik dengan kandungan karbon antara 1.4006 dan 1.4021. Pengerasan dapat meningkatkan kekuatan dan kekerasannya sambil mempertahankan ketahanan korosi yang moderat. Grade ini digunakan dalam komponen mekanik yang membutuhkan kombinasi sifat kekuatan dan ketahanan terhadap lingkungan yang sedikit korosif.

1.4028 – X30Cr13

Baja tahan karat martensitik yang mengandung sekitar 0,26–0,36% karbon dan 12–14% kromium. Kandungan karbon yang lebih tinggi memungkinkan kekerasan yang signifikan setelah pendinginan dan meningkatkan ketahanan aus. Baja ini digunakan untuk pisau, perkakas, suku cadang mekanik, dan komponen yang membutuhkan ujung yang tajam dan ketahanan korosi yang memadai, di antara aplikasi lainnya.

1.4029 – X29CrS13

Baja kromium martensitik dengan kandungan sulfur yang ditingkatkan dan kandungan karbon yang relatif tinggi. Baja ini menggabungkan kekerasan tinggi dengan kemampuan pengerjaan yang baik, yang dihasilkan dari penambahan sulfur. Baja ini terutama ditujukan untuk komponen yang membutuhkan pengerjaan intensif, meskipun keberadaan sulfur membatasi ketahanan korosi dibandingkan dengan jenis baja rendah sulfur yang setara.

1.4031 – X39Cr13

Baja tahan karat martensitik dengan kandungan karbon sekitar 0,36–0,42% dan kromium 12,5–14,5%. Kandungan karbonnya yang tinggi memungkinkan kekerasan yang signifikan setelah perlakuan panas yang tepat. Baja jenis ini digunakan untuk alat potong, pisau, dan komponen yang mengalami keausan mekanis, di antara aplikasi lainnya.

1.4034 – X46Cr13

Baja tahan karat martensitik berkadar karbon tinggi yang mengandung sekitar 0,43–0,50% karbon. Setelah pengerasan, baja ini mencapai kekerasan tinggi dan ketahanan aus yang baik, sehingga banyak digunakan dalam produksi pisau, alat potong, instrumen, dan komponen mekanik. Kekerasan yang lebih tinggi dicapai dengan mengorbankan keuletan dan kemampuan pengelasan.

1.4035 – X46CrS13

Baja kromium martensitik karbon tinggi dengan kandungan sulfur yang ditingkatkan. Kemampuan pengerasannya mirip dengan baja 1.4034, tetapi peningkatan kandungan sulfur secara signifikan meningkatkan kemampuan pemesinan. Baja ini ditujukan untuk komponen yang membutuhkan kekerasan tinggi dan pemesinan yang efisien, dengan ketahanan korosi yang lebih rendah daripada baja dengan kandungan sulfur rendah.

1.4037 – X65Cr13

Baja tahan karat martensitik berkadar karbon tinggi yang mengandung sekitar 0,58–0,70% karbon. Kandungan karbonnya yang tinggi memungkinkan kekerasan dan ketahanan abrasi yang sangat tinggi setelah pengerasan. Jenis baja ini terutama ditujukan untuk perkakas, mata pisau, dan komponen yang membutuhkan ketahanan aus yang tinggi.

1.4057 – X17CrNi16-2

Baja tahan karat martensitik yang mengandung sekitar 15–17% kromium dan 1,5–2,5% nikel. Kandungan kromium yang lebih tinggi meningkatkan ketahanan korosi, sedangkan nikel meningkatkan keuletan dan memperbaiki sifat mekanik setelah perlakuan panas. Jenis baja ini digunakan untuk poros, sekrup, komponen turbin, katup, dan bagian mesin yang mengalami beban tinggi.

1.4060 – X34CrN16

Baja martensitik dengan kandungan kromium tinggi dan penambahan nitrogen yang disengaja. Nitrogen berkontribusi pada kekerasan dan sifat mekanik yang tinggi, sementara sekitar 15–16,5% kromium memberikan potensi ketahanan korosi yang lebih besar daripada baja 13% Cr klasik. Baja jenis ini ditujukan untuk aplikasi yang membutuhkan kombinasi ketahanan aus dan korosi.

1.4104 – X14CrMoS17

Baja martensitik yang mudah dipotong, mengandung sekitar 15,5–17,5% kromium, molibdenum, dan kandungan sulfur yang tinggi. Sulfur memberikan kemampuan pemesinan yang sangat baik, sementara molibdenum meningkatkan ketahanan korosi dan kemampuan pengerasan. Baja jenis ini digunakan dalam komponen mesin yang diproses secara serial, fitting, sekrup, pin, dan bagian lain yang membutuhkan sifat mekanik yang baik.

1.4109 – X70CrMo15

Baja tahan karat martensitik berkadar karbon tinggi yang mengandung sekitar 0,60–0,75% karbon, 14–16% kromium, dan molibdenum. Kombinasi kandungan karbon dan Mo yang tinggi memberikan kekerasan, kemampuan pengerasan, dan ketahanan aus yang tinggi. Baja jenis ini terutama ditujukan untuk perkakas dan komponen yang beroperasi di bawah kondisi keausan yang intensif.

1.4110 – X55CrMo14

Baja tahan karat martensitik berkadar karbon tinggi yang diolah dengan molibdenum dan vanadium. Molibdenum meningkatkan kemampuan pengerasan dan ketahanan korosi, sedangkan vanadium berkontribusi pada struktur dan ketahanan aus. Baja jenis ini cocok untuk produksi alat potong dan komponen berkualitas tinggi yang membutuhkan kekerasan tinggi.

1.4112 – X90CrMoV18

Baja martensitik berkadar karbon tinggi yang mengandung sekitar 17–19% kromium dan tambahan molibdenum serta vanadium. Kandungan karbon yang sangat tinggi memungkinkan kekerasan yang tinggi, sementara penambahan Mo dan V meningkatkan kemampuan pengerasan, ketahanan aus, dan stabilitas struktural. Ini adalah material perkakas khusus yang membutuhkan perlakuan panas yang dipilih dengan cermat.

1.4116 – X50CrMoV15

Baja tahan karat martensitik yang diolah dengan molibdenum dan vanadium, khususnya dikenal karena penggunaannya dalam bilah dan pisau berkualitas tinggi. Kandungan kromium sekitar 14–15,5% memberikan ketahanan terhadap korosi, molibdenum meningkatkan kemampuan pengerasan, dan vanadium memengaruhi struktur dan ketahanan aus. Grade ini memberikan kombinasi yang baik antara kekerasan, ketahanan terhadap korosi, dan kinerja bilah.

1.4122 – X39CrMo17-1

Baja martensitik dengan kandungan kromium tinggi dan sekitar 0,8–1,3% molibdenum. Dibandingkan dengan baja 13% Cr biasa, baja ini menawarkan potensi ketahanan korosi yang lebih tinggi sambil tetap mempertahankan kemampuan untuk mencapai kekerasan dan kekuatan tinggi melalui perlakuan panas. Baja ini digunakan untuk bagian dan komponen mekanis yang mengalami tekanan tinggi dan membutuhkan ketahanan aus.

1.4123 – X40CrMoVN16-2

Baja martensitik paduan tinggi yang mengandung kromium, molibdenum, vanadium, dan nitrogen. Sistem paduan multi-komponennya memberikan kekerasan tinggi, ketahanan aus, dan sifat mekanik yang baik. Mo, V, dan N membedakannya dari baja kromium martensitik sederhana dan membuat material ini cocok untuk aplikasi perkakas dan mekanik yang menuntut.

1.4125 – X105CrMo17

Baja tahan karat martensitik berkadar karbon sangat tinggi, juga dikenal sebagai AISI 440C. Baja ini mengandung sekitar 0,95–1,20% karbon, 16–18% kromium, dan tambahan molibdenum, yang memungkinkan baja ini mencapai kekerasan dan ketahanan aus yang sangat tinggi setelah pengerasan. Baja ini digunakan untuk bantalan, katup, perkakas, pisau, dan komponen presisi yang membutuhkan kekerasan tinggi, di antara aplikasi lainnya.

1.4150 – X53CrSiMoVN16-2

Baja tahan karat martensitik yang diolah dengan paduan kromium, silikon, molibdenum, vanadium, dan nitrogen. Kombinasi Mo, V, dan N memungkinkan sifat mekanik dan ketahanan aus yang tinggi, sementara peningkatan kandungan kromium memastikan ketahanan terhadap korosi. Grade khusus ini ditujukan untuk aplikasi mekanik yang menuntut.

1.4313 – X3CrNiMo13-4

Baja tahan karat martensitik rendah karbon yang mengandung sekitar 3,5–4,5% nikel dan tambahan molibdenum. Kandungan karbon yang rendah memberikan keuletan dan kemampuan pengelasan yang jauh lebih baik daripada baja martensitik tinggi karbon tradisional. Jenis baja ini banyak digunakan untuk komponen turbin air, poros, impeler, pompa, dan bagian-bagian lain yang sangat terbebani yang membutuhkan kombinasi kekuatan, ketangguhan, dan ketahanan korosi yang baik.

1.4415 – X2CrNiMoV13-5-2

Baja supermartensit rendah karbon yang mengandung nikel, sekitar 1,5–2,5% molibdenum, vanadium, dan sejumlah kecil karbon. Baja ini menggabungkan kekuatan tinggi dengan kekuatan benturan yang baik, kemampuan pengelasan, dan ketahanan korosi. Ini adalah contoh dari kelompok baja supermartensit modern yang dikembangkan untuk struktur dan instalasi industri yang lebih menuntut.

1.4418 – X4CrNiMo16-5-1

Baja tahan karat martensitik rendah karbon dengan kandungan kromium tinggi, sekitar 4–6% nikel, dan molibdenum. Baja ini memiliki karakteristik kombinasi yang baik antara kekuatan tinggi, keuletan, dan ketahanan korosi. Digunakan dalam komponen mesin yang berbeban tinggi, poros, rotor, dan bagian-bagian peralatan tenaga dan industri.

1.4419 – X38CrMo14

Baja kromium martensitik yang mengandung sekitar 0,36–0,42% karbon dan tambahan molibdenum. Mo meningkatkan kemampuan pengerasan dan ketahanan korosi, sementara kandungan karbon yang relatif tinggi memungkinkan kekerasan yang tinggi. Baja jenis ini ditujukan untuk komponen yang membutuhkan ketahanan aus dan sifat mekanik yang baik.

1.4422 – X1CrNiMoCu12-5-2

Baja supermartensit berkadar karbon sangat rendah yang diolah dengan nikel, molibdenum, dan tembaga. Kandungan karbon yang rendah meningkatkan kemampuan pengelasan dan kekuatan benturan yang baik, sementara unsur Ni dan Mo memberikan kekuatan tinggi dan ketahanan korosi yang memadai. Tembaga merupakan komponen tambahan yang membedakan jenis baja ini dari baja supermartensit klasik.

1.4423 – X1CrNiMoCu12-7-3

Baja supermartensit karbon sangat rendah dengan peningkatan kandungan nikel dan molibdenum serta penambahan tembaga. Dibandingkan dengan 1.4422, baja ini mengandung lebih banyak Ni dan Mo, yang memengaruhi struktur mikro, sifat mekanik, dan ketahanan korosi. Baja jenis ini ditujukan untuk struktur yang menuntut kekuatan tinggi, kekuatan benturan yang baik, dan kemampuan pengelasan yang baik.

Baja yang dikeraskan dengan pengendapan (PH) tahan terhadap korosi menurut PN-EN 10088-1:2024-06

Baja yang dikeraskan dengan presipitasi, juga dikenal sebagai PH (Precipitation Hardening), mencapai kekuatan tinggi melalui perlakuan panas yang menyebabkan presipitasi fase penguat. Ini menggabungkan ketahanan korosi baja tahan karat dengan sifat mekanik yang jauh lebih tinggi daripada baja austenitik biasa. PN-EN 10088-1:2024-06 membedakan antara baja PH bebas molibdenum dan baja PH paduan molibdenum.

1.4530 – X1CrNiMoAlTi12-9-2

Baja pengerasan presipitasi berkadar karbon sangat rendah yang mengandung kromium, sekitar 9% nikel, sekitar 2% molibdenum, dan tambahan aluminium dan titanium. Aluminium dan Ti berpartisipasi dalam pembentukan fase presipitasi yang bertanggung jawab atas peningkatan kekuatan selama penuaan. Baja jenis ini ditujukan untuk komponen yang sangat tertekan yang membutuhkan ketahanan korosi dan sifat mekanik yang tinggi.

1.4542 – X5CrNiCuNb16-4

Baja tahan karat pengerasan presipitasi yang paling umum, dikenal sebagai 17-4 PH, mengandung sekitar 15–17% kromium, 3–5% nikel, serta tembaga dan niobium. Pengerasan presipitasi memungkinkan kekuatan yang sangat tinggi sambil mempertahankan ketahanan korosi yang baik. Baja 1.4542 juga dicirikan oleh kemampuan pengelasan yang baik , sehingga banyak digunakan dalam industri penerbangan, energi, kimia, dan teknik mesin, termasuk poros, katup, dan komponen struktural yang sangat terbebani.

1.4568 – X7CrNiAl17-7

Baja pengerasan presipitasi yang dikenal sebagai 17-7 PH, mengandung sekitar 17% kromium, 7% nikel, dan aluminium. Penambahan aluminium memungkinkan penguatan material selama perlakuan panas yang sesuai . Baja jenis ini sangat dihargai dalam elemen pegas, strip tipis , dan bagian yang membutuhkan kekuatan tinggi dengan ketahanan korosi yang baik.

1.4594 – X5CrNiMoCuNb14-5

Baja PH yang diolah dengan molibdenum, tembaga, dan niobium . Molibdenum meningkatkan ketahanan korosi, sedangkan Cu dan Nb berperan dalam mekanisme pengerasan presipitasi. Material ini memungkinkan sifat mekanik yang tinggi dan ketahanan korosi yang lebih tinggi daripada baja PH sederhana yang ditujukan untuk lingkungan yang kurang agresif.

1.4596 – X1CrNiMoAlTi12-10-2

Baja pengerasan presipitasi karbon sangat rendah dengan kandungan nikel sekitar 10% dan molibdenum 2%, serta mengandung aluminium dan titanium. Komposisinya memungkinkan pembentukan sifat mekanik yang presisi melalui perlakuan panas dan penuaan. Baja jenis ini ditujukan untuk komponen khusus yang sangat terbebani dan membutuhkan kombinasi kekuatan dan ketahanan korosi.

1.4606 – X5NiCrTiMoVB25-15-2

Baja pengerasan presipitasi nikel tinggi yang mengandung sekitar 24–27% nikel, 13–16% kromium, dan tambahan molibdenum, titanium, vanadium, boron, dan aluminium. Komposisinya berbeda secara signifikan dari baja tipe PH 17-4 pada umumnya dan dirancang untuk mencapai sifat mekanik yang tinggi melalui presipitasi fase penguat yang terkontrol. Ini adalah material khusus yang ditujukan untuk aplikasi teknis yang menuntut.

1.4612 – X1CrNiMoAlTi12-11-2

Baja PH karbon sangat rendah dengan kandungan nikel sekitar 10–11% dan molibdenum sekitar 2%, ditambah paduan aluminium dan titanium. Kandungan nikel yang tinggi dan jumlah Al dan Ti yang terkontrol memungkinkan pembentukan struktur dan tingkat penguatan selama proses perlakuan panas. Baja jenis ini merupakan baja tahan karat berkekuatan tinggi khusus yang ditujukan untuk komponen struktural kritis.

Baja tahan panas austenitik sesuai dengan PN-EN 10088-1:2024-06

Baja tahan panas austenitik terutama ditujukan untuk penggunaan pada suhu tinggi dan sangat tinggi, di mana ketahanan terhadap oksidasi, pengaruh gas panas, dan pemeliharaan sifat material yang stabil sangat penting. Komposisi kimianya terutama didasarkan pada kromium dan nikel, dengan beberapa jenis juga mengandung tambahan silikon, nitrogen, titanium, niobium, aluminium, atau serium. PN-EN 10088-1:2024-06 mengklasifikasikan jenis baja berikut dalam kelompok ini.

1.4818 – X6CrNiSiNCe19-10

Baja tahan panas austenitik yang diolah dengan kromium dan nikel, dengan peningkatan kandungan silikon dan nitrogen serta penambahan serium. Silikon mendukung pembentukan lapisan oksida pelindung selama penggunaan pada suhu tinggi, sementara serium meningkatkan daya rekat dan stabilitasnya. Baja jenis ini dikembangkan untuk komponen yang terpapar gas panas dalam waktu lama dan perubahan suhu siklik.

1.4821 – X15CrNiSi25-4

Baja tahan panas dengan kandungan kromium tinggi dan kandungan nikel relatif rendah. Kandungan kromium sekitar 25% memberikan ketahanan oksidasi yang tinggi, sementara penambahan silikon lebih meningkatkan ketahanan permukaan di lingkungan suhu tinggi. Karena komposisinya, perilaku strukturnya berbeda dari baja austenitik nikel tinggi pada umumnya, dan hal ini harus diperhitungkan saat merancang komponen yang beroperasi pada suhu yang bervariasi.

1.4828 – X15CrNiSi20-12

Baja tahan panas kromium-nikel klasik dengan kandungan silikon tinggi. Kombinasi sekitar 20% kromium, sekitar 12% nikel, dan silikon memberikan ketahanan yang baik terhadap oksidasi dan pengaruh gas panas. Baja jenis ini digunakan untuk komponen tungku, selubung, bagian peralatan pemanas, dan komponen lain yang beroperasi pada suhu tinggi.

1.4833 – X12CrNi23-13

Baja tahan panas austenitik dengan kandungan kromium dan nikel yang ditingkatkan. Kandungan kromium yang tinggi mendorong pembentukan lapisan pelindung yang tahan lama pada permukaan baja, sementara nikel menstabilkan struktur austenitik. Baja jenis ini digunakan dalam komponen peralatan termal dan industri yang beroperasi di lingkungan yang teroksidasi.

1.4835 – X9CrNiSiNCe21-11-2

Baja tahan panas austenitik modern yang diolah dengan paduan kromium, nikel, silikon, dan nitrogen, dengan tambahan mikro serium. Kombinasi silikon dan serium mendorong pembentukan lapisan oksida yang kompak dan melekat dengan baik, sementara nitrogen memengaruhi sifat mekanik material. Baja jenis ini ditujukan untuk aplikasi suhu tinggi yang menuntut, terutama di mana kondisi termal bervariasi.

1.4841 – X15CrNiSi25-21

Baja tahan panas austenitik paduan tinggi yang mengandung sekitar 25% kromium dan 21% nikel, serta kandungan silikon yang tinggi. Komposisi ini memberikan ketahanan yang sangat baik terhadap oksidasi pada suhu tinggi dan struktur austenitik yang stabil. Baja ini digunakan dalam tungku industri, peralatan perlakuan panas, dan komponen yang beroperasi dalam gas panas, di antara aplikasi lainnya.

1.4845 – X8CrNi25-21

Baja tahan panas austenitik dengan kandungan kromium dan nikel tinggi, serta kandungan karbon lebih rendah dari 1.4841. Baja ini memiliki ciri khas ketahanan oksidasi yang baik dan stabilitas struktural saat dioperasikan pada suhu tinggi. Baja ini digunakan pada peralatan suhu tinggi, komponen tungku, dan instalasi yang membutuhkan kombinasi ketahanan panas dan kemampuan pengolahan yang baik.

1.4854 – X6NiCrSiNCe35-25

Baja tahan panas berkandungan nikel tinggi yang mengandung sekitar 35% nikel dan 25% kromium, ditambah dengan silikon, nitrogen, dan serium. Kandungan nikel yang sangat tinggi memastikan stabilitas struktur austenitik, sementara kromium dan silikon berkontribusi pada ketahanan permukaan terhadap oksidasi. Penambahan serium meningkatkan pelestarian lapisan oksida pelindung selama paparan termal yang berkepanjangan dan siklik.

1.4864 – X12NiCrSi35-16

Baja tahan panas austenitik berkandungan nikel tinggi yang mengandung sekitar 35% nikel dan 16% kromium, dengan tambahan silikon. Kandungan nikel yang tinggi meningkatkan stabilitas struktural pada suhu tinggi dan memengaruhi ketahanan material terhadap kondisi termal yang berat. Baja jenis ini ditujukan untuk komponen peralatan suhu tinggi di mana daya tahan selama paparan termal yang berkepanjangan sangat penting.

1.4872 – X25CrMnNiN25-9-7

Baja tahan panas dengan kandungan kromium tinggi, di mana mangan dan nitrogen menjalankan beberapa fungsi yang khas dari baja austenitik berkandungan nikel tinggi. Baja ini mengandung sekitar 25% kromium, sejumlah besar mangan, serta nikel dan nitrogen. Kandungan kromium yang tinggi memberikan ketahanan terhadap oksidasi , sementara mangan, nikel, dan nitrogen memengaruhi struktur dan sifat mekanik baja.

1.4876 – X10NiCrAlTi32-21

Baja tahan panas austenitik berkandungan nikel tinggi yang dipadukan dengan kromium dan tambahan aluminium serta titanium. Nikel menstabilkan struktur austenitik, kromium memberikan ketahanan terhadap oksidasi, dan aluminium juga mendukung pembentukan lapisan oksida pelindung. Titanium berkontribusi pada stabilitas struktural material, sehingga jenis baja ini cocok untuk aplikasi suhu tinggi yang menuntut.

1.4877 – X6NiCrNbCe32-27

Baja austenitik paduan tinggi yang mengandung sekitar 32% nikel dan 27% kromium, dengan tambahan niobium dan serium. Kandungan kromium yang sangat tinggi memberikan ketahanan oksidasi yang tinggi, sementara nikel menstabilkan struktur pada suhu tinggi. Niobium memengaruhi sifat material pada suhu tinggi, sedangkan serium meningkatkan stabilitas dan adhesi lapisan oksida.

1.4878 – X8CrNiTi18-10

Baja kromium-nikel austenitik yang distabilkan dengan titanium. Penambahan titanium mengikat karbon menjadi karbida yang tahan lama, membatasi efek buruknya pada struktur selama paparan termal. Baja jenis ini digunakan pada komponen yang beroperasi pada suhu tinggi, terutama di mana stabilisasi baja diperlukan selama pemanasan yang berkepanjangan.

1.4886 – X10NiCrSi35-19

Baja tahan panas austenitik berkandungan nikel tinggi yang mengandung sekitar 35% nikel, sekitar 19% kromium, dan tambahan silikon. Kandungan nikel yang tinggi memastikan stabilitas struktural selama pengoperasian suhu tinggi, sementara kromium dan silikon meningkatkan ketahanan terhadap oksidasi. Material ini ditujukan untuk struktur dan komponen yang terpapar suhu tinggi dalam waktu lama.

1.4887 – X10NiCrSiNb35-22

Baja tahan panas austenitik berkandungan nikel tinggi yang diolah dengan kromium, silikon, dan niobium. Kandungan nikel sekitar 35% dan kromium 22% memberikan stabilitas struktural dan ketahanan oksidasi yang tinggi, sementara niobium memengaruhi perilaku material selama operasi termal jangka panjang. Baja jenis ini ditujukan untuk komponen yang sangat menuntut pada peralatan suhu tinggi.

Baja tahan panas feritik sesuai dengan PN-EN 10088-1:2024-06

Baja tahan panas feritik adalah paduan besi-kromium yang dirancang terutama untuk digunakan pada suhu tinggi dan sangat tinggi, di mana ketahanan terhadap oksidasi dan pengaruh gas panas sangat penting. Tidak seperti baja tahan panas austenitik, baja ini tidak mengandung nikel dalam jumlah signifikan, dan ketahanan suhu tingginya terutama ditentukan oleh kromium dan, pada sebagian besar jenis dalam kelompok ini, aluminium dan silikon. PN-EN 10088-1:2024-06 mencakup enam jenis baja dalam kelompok ini.

1.4713 – X10CrAlSi7

Baja tahan panas feritik yang mengandung sekitar 6–8% kromium dan tambahan aluminium serta silikon. Unsur-unsur ini mendorong pembentukan lapisan oksida pada permukaan material, membatasi oksidasi lebih lanjut selama pengoperasian pada suhu tinggi. Karena kandungan kromiumnya yang relatif rendah, ketahanan oksidasinya lebih rendah daripada jenis baja dengan kandungan kromium tinggi dalam kelompok ini. Baja ini terutama digunakan untuk komponen yang kurang mengalami tekanan termal pada perangkat pemanas dan struktur yang beroperasi dalam gas panas.

1.4724 – X10CrAlSi13

Baja tahan panas feritik yang mengandung sekitar 12–14% kromium, bersama dengan aluminium dan silikon. Dibandingkan dengan grade 1.4713, kandungan kromium yang lebih tinggi meningkatkan kemampuan material untuk membentuk lapisan oksida pelindung dan meningkatkan ketahanan oksidasi pada suhu tinggi. Aluminium dan silikon juga meningkatkan perlindungan permukaan saat terpapar gas panas. Grade ini digunakan, antara lain, dalam komponen tungku, peralatan pemanas, dan instalasi yang beroperasi pada suhu tinggi.

1.4736 – X3CrAlTi18-2

Baja tahan panas feritik berkadar karbon rendah yang mengandung sekitar 17–18% kromium dan kandungan aluminium yang lebih tinggi. Tidak seperti jenis Cr-Al-Si klasik dalam kelompok ini, baja ini juga distabilkan dengan titanium, yang mengikat karbon dan nitrogen serta berkontribusi pada stabilitas struktural material. Kandungan kromium dan aluminium yang tinggi mendorong pembentukan lapisan pelindung yang tahan lama selama paparan suhu tinggi. Jenis baja ini ditujukan untuk aplikasi yang membutuhkan kombinasi ketahanan panas dan struktur feritik yang stabil.

1.4742 – X10CrAlSi18

Baja tahan panas feritik yang mengandung sekitar 17–19% kromium, dengan tambahan aluminium dan silikon. Kandungan kromium yang lebih tinggi dibandingkan dengan grade 1.4713 dan 1.4724 memberikan ketahanan yang lebih baik terhadap oksidasi dan pembentukan kerak selama penggunaan pada suhu tinggi. Aluminium dan silikon meningkatkan stabilitas lapisan oksida pelindung pada permukaan baja. Material ini digunakan dalam komponen tungku industri, peralatan termal, pelindung, dan komponen pabrik yang terpapar gas panas.

1.4749 – X18CrN28

Baja tahan panas feritik berkromium tinggi yang mengandung sekitar 26–29% kromium dan penambahan nitrogen yang terkontrol. Jenis baja ini berbeda secara signifikan dalam komposisi dari baja lain dalam kelompok ini, karena tidak menggunakan aluminium sebagai unsur paduan utama. Kandungan kromium yang sangat tinggi memastikan ketahanan yang tinggi terhadap oksidasi dan atmosfer suhu tinggi , sementara nitrogen memengaruhi sifat struktural dan mekanis material. Jenis baja ini ditujukan untuk komponen yang beroperasi dalam kondisi termal yang sangat menuntut.

1.4762 – X10CrAlSi25

Baja tahan panas feritik berkromium tinggi yang mengandung sekitar 23–26% kromium dan kandungan aluminium serta silikon yang lebih tinggi . Kombinasi unsur-unsur ini memberikan kemampuan yang sangat baik untuk membentuk lapisan oksida pelindung dan ketahanan oksidasi yang tinggi selama paparan termal yang berkepanjangan. Ini adalah salah satu jenis baja feritik Cr-Al-Si klasik dengan kandungan paduan tertinggi dalam kelompok ini. Baja ini digunakan dalam komponen tungku, peralatan perlakuan panas, dan struktur lain yang terpapar suhu tinggi dan gas panas.

Baja tahan panas austenitik sesuai dengan PN-EN 10088-1:2024-06

Baja tahan panas austenitik dirancang untuk pengoperasian jangka panjang di bawah beban mekanis pada suhu tinggi. Tidak seperti baja yang terutama diklasifikasikan sebagai tahan panas, di mana ketahanan terhadap oksidasi dan efek gas panas adalah kuncinya, ketahanan terhadap deformasi plastis (creep resistance) dan mempertahankan sifat mekanik selama paparan termal yang berkepanjangan sangat penting dalam kelompok ini. Komposisi dasarnya adalah kromium dan nikel, sementara beberapa jenis menggunakan aditif seperti molibdenum, niobium, titanium, tungsten, vanadium, nitrogen, boron, aluminium, dan kobalt.

1.4910 – X3CrNiMoBN17-13-3

Baja tahan panas austenitik yang diolah dengan kromium, nikel, dan molibdenum, juga mengandung nitrogen dan penambahan boron dalam jumlah terkontrol. Molibdenum dan nitrogen mendukung terjagaanya sifat mekanik pada suhu tinggi, sementara penambahan boron dalam jumlah kecil penting untuk ketahanan material terhadap deformasi plastis (creep). Baja jenis ini ditujukan untuk komponen yang beroperasi di bawah beban berkepanjangan pada suhu tinggi.

1.4912 – X7CrNiNb18-10

Baja tahan panas kromium-nikel austenitik yang distabilkan dengan niobium. Niobium membentuk endapan permanen dan mengurangi efek berbahaya dari karbon, sekaligus membantu mempertahankan sifat mekanik selama operasi termal yang berkepanjangan. Baja jenis ini ditujukan untuk komponen yang mengalami tekanan mekanis pada suhu tinggi.

1.4918 – X6CrNiMo17-13-2

Baja tahan panas austenitik Cr-Ni-Mo dengan peningkatan kandungan nikel dan penambahan molibdenum . Molibdenum meningkatkan stabilitas sifat mekanik selama operasi suhu tinggi, sementara nikel menstabilkan struktur austenitik. Baja jenis ini dapat digunakan untuk komponen instalasi pembangkit listrik dan industri yang mengalami tekanan termal dan mekanik dalam jangka waktu lama.

1.4919 – X6CrNiMoB17-12-2

Baja kromium-nikel-molibdenum tahan panas austenitik dengan penambahan boron yang terkontrol. Komposisinya dirancang untuk mempertahankan sifat-sifatnya di bawah paparan suhu dan tekanan tinggi yang berkepanjangan. Meskipun kandungannya sangat rendah, boron memainkan peran penting dalam membentuk ketahanan terhadap deformasi plastis (creep resistance ).

1.4940 – X7CrNiTi18-10

Baja kromium-nikel austenitik tahan panas yang distabilkan dengan titanium . Titanium mengikat karbon dan nitrogen menjadi endapan permanen, berkontribusi pada stabilitas struktural selama paparan termal yang berkepanjangan. Baja jenis ini ditujukan untuk aplikasi yang membutuhkan, selain ketahanan suhu tinggi, kemampuan untuk menahan beban mekanis yang berkelanjutan.

1.4941 – X6CrNiTiB18-10

Baja kromium-nikel tahan panas austenitik yang diolah dengan titanium dan sejumlah kecil boron. Titanium menstabilkan struktur dengan membentuk endapan permanen, sementara boron memengaruhi perilaku material selama per creep jangka panjang. Kombinasi unsur paduan ini membuat jenis baja ini cocok untuk aplikasi suhu tinggi yang lebih menuntut.

1.4945 – X6CrNiWNbN16-16

Baja tahan panas austenitik yang mengandung kromium dan nikel, dengan tambahan tungsten, niobium, dan nitrogen. Tungsten meningkatkan ketahanan material terhadap deformasi pada suhu tinggi, sedangkan niobium dan nitrogen berkontribusi pada penguatan struktur. Baja jenis ini dirancang untuk pengoperasian jangka panjang di bawah beban dalam kondisi suhu tinggi.

1.4948 – X6CrNi18-10

Baja tahan panas kromium-nikel austenitik dengan sistem paduan klasik sekitar 18% kromium dan 8–11% nikel. Dibandingkan dengan baja tahan korosi pada umumnya, komposisinya dirancang khusus untuk aplikasi yang membutuhkan sifat suhu tinggi. Baja ini digunakan untuk komponen peralatan pembangkit listrik dan industri yang beroperasi dalam jangka waktu lama di bawah beban mekanis dan termal.

1.4950 – X6CrNi23-13

Baja tahan panas austenitik dengan kandungan kromium dan nikel yang ditingkatkan. Sekitar 22–24% kromium meningkatkan ketahanan permukaan pada suhu tinggi, sementara 12–15% nikel menstabilkan struktur austenitik. Baja jenis ini menggabungkan sifat-sifat yang dibutuhkan untuk pembebanan jangka panjang dengan stabilitas yang baik di lingkungan suhu tinggi.

1.4951 – X6CrNi25-20

Baja tahan panas austenitik paduan tinggi yang mengandung sekitar 24–26% kromium dan 19–22% nikel. Kandungan tinggi dari kedua unsur paduan utama ini memastikan struktur austenitik yang stabil dan perilaku termal jangka panjang yang baik. Baja jenis ini ditujukan untuk komponen yang beroperasi di bawah beban pada suhu tinggi.

1.4958 – X5NiCrAlTi31-20

Baja tahan panas austenitik berkandungan nikel tinggi yang mengandung sekitar 30–32,5% nikel dan 19–22% kromium, dengan tambahan aluminium dan titanium. Aluminium dan titanium memungkinkan pembentukan fase penguat yang memungkinkan material mempertahankan sifat mekanik yang tinggi selama operasi termal yang berkepanjangan. Baja jenis ini ditujukan untuk komponen suhu tinggi yang sangat menuntut.

1.4959 – X8NiCrAlTi32-21

Baja tahan panas austenitik berkandungan nikel tinggi yang diolah dengan paduan kromium, aluminium, dan titanium. Kandungan nikel yang tinggi memastikan stabilitas struktur austenitik, sementara aluminium dan titanium berperan dalam mekanisme pengerasan suhu tinggi material. Baja jenis ini digunakan di tempat yang membutuhkan kekuatan tinggi selama paparan termal yang berkepanjangan.

1.4961 – X8CrNiNb16-13

Baja kromium-nikel tahan panas austenitik yang distabilkan dengan niobium. Penambahan niobium memungkinkan pembentukan endapan stabil, yang memengaruhi pelestarian struktur dan sifat mekanik pada suhu tinggi. Baja jenis ini ditujukan untuk komponen yang beroperasi dalam jangka waktu lama di bawah paparan simultan suhu tinggi dan beban mekanis.

1.4962 – X12CrNiWTiB16-13

Baja tahan panas austenitik dengan sistem paduan kompleks Cr-Ni-W-Ti-B. Tungsten dan titanium meningkatkan kemampuan material untuk mempertahankan sifat mekanik pada suhu tinggi, sementara kandungan boron yang terkontrol meningkatkan ketahanan terhadap deformasi plastis (creep). Baja jenis ini dirancang untuk aplikasi energi dan suhu tinggi yang menuntut kinerja tinggi.

1.4971 – X12CrCoNi21-20

Baja tahan panas austenitik paduan tinggi yang mengandung kromium, nikel, dan sejumlah besar kobalt. Kobalt berkontribusi pada stabilitas sifat mekanik pada suhu tinggi, sementara kandungan kromium yang tinggi memberikan perlindungan selama paparan termal. Baja jenis ini ditujukan untuk aplikasi khusus yang membutuhkan pengoperasian jangka panjang di bawah beban pada suhu tinggi.

1.4980 – X6NiCrTiMoVB25-15-2

Baja tahan panas austenitik berkandungan nikel tinggi dengan komposisi kompleks yang meliputi kromium, molibdenum, titanium, vanadium, dan boron. Kombinasi aditif ini terutama berfungsi untuk meningkatkan ketahanan terhadap deformasi plastis (creep resistance) dan stabilitas sifat mekanik selama operasi termal jangka panjang. Baja jenis ini ditujukan untuk komponen yang mengalami tekanan tinggi pada peralatan pembangkit listrik dan industri.

1.4981 – X8CrNiMoNb16-16

Baja tahan panas austenitik yang mengandung kromium, nikel, dan molibdenum, distabilkan dengan niobium. Molibdenum meningkatkan kekuatan pada suhu tinggi, sedangkan niobium berkontribusi pada pembentukan endapan stabil yang memperkuat struktur. Material ini ditujukan untuk komponen yang mengalami tekanan berkepanjangan dan beroperasi pada suhu tinggi.

1.4982 – X10CrNiMoMnNbVB15-10-1

Baja tahan panas austenitik dengan komposisi paduan kompleks, termasuk kromium, nikel, molibdenum, mangan, niobium, vanadium, dan boron. Aditif individual menstabilkan dan memperkuat struktur serta meningkatkan ketahanan terhadap deformasi jangka panjang pada suhu tinggi. Baja jenis ini ditujukan untuk komponen kritis yang beroperasi di bawah beban termal dan mekanis yang berkepanjangan.

1.4983 – X6CrNiMoTiB17-13

Baja tahan panas austenitik Cr-Ni-Mo yang distabilkan dengan titanium dan mengandung tambahan boron yang terkontrol. Molibdenum mendukung terjagaanya sifat mekanik pada suhu tinggi, titanium memengaruhi stabilitas endapan, dan boron meningkatkan perilaku creep material. Baja jenis ini ditujukan untuk komponen yang membutuhkan stabilitas termal dan mekanik jangka panjang.

1.4986 – X7CrNiMoBNb16-16

Baja tahan panas austenitik yang diolah dengan kromium, nikel, dan molibdenum, mengandung niobium dan boron. Niobium menstabilkan struktur dan berpartisipasi dalam mekanisme penguatan presipitasi, sementara boron berpengaruh positif terhadap ketahanan terhadap deformasi plastis (creep). Material ini ditujukan untuk aplikasi suhu tinggi yang menuntut di mana komponen tetap berada di bawah tekanan mekanis yang berkepanjangan.

1.4988 – X8CrNiMoVNb16-13

Baja paduan kromium-nikel-molibdenum tahan panas austenitik yang dicampur dengan vanadium dan niobium. Molibdenum, vanadium, dan niobium bergabung untuk memperkuat material dan mempertahankan sifat mekaniknya selama paparan termal yang berkepanjangan. Baja jenis ini ditujukan untuk komponen yang menerima beban berat pada instalasi pembangkit listrik dan industri yang beroperasi pada suhu tinggi.

Baja tahan panas martensitik sesuai dengan PN-EN 10088-1:2024-06

Baja tahan panas martensitik dirancang untuk pengoperasian jangka panjang di bawah beban mekanis pada suhu tinggi dan tinggi. Sifat-sifatnya terutama berasal dari kandungan kromium yang dipilih dengan cermat dan tambahan seperti molibdenum, tungsten, vanadium, niobium, nitrogen, nikel, kobalt, dan boron. Tidak seperti baja tahan panas austenitik, baja ini memiliki struktur martensitik yang diperoleh melalui perlakuan panas yang tepat dan dicirikan oleh kombinasi kekuatan, ketahanan terhadap deformasi plastis (creep resistance), dan ekspansi termal yang berbeda.

1.4903 – X10CrMoVNb9-1

Baja tahan panas martensitik yang mengandung sekitar 8–9,5% kromium, serta molibdenum, vanadium, dan niobium, dan kandungan nitrogen yang terkontrol. Ini adalah salah satu jenis baja yang paling dikenal dari kelompok 9% Cr, yang digunakan untuk pengoperasian jangka panjang pada suhu tinggi. Aditif paduan dan perlakuan panas yang dipilih dengan cermat memungkinkan ketahanan mulur yang tinggi. Jenis baja ini terutama digunakan dalam industri pembangkit listrik, termasuk komponen sistem uap dan peralatan suhu tinggi.

1.4905 – X11CrMoWVNb9-1-1

Baja tahan panas martensitik yang mengandung sekitar 9% kromium, bersama dengan molibdenum, tungsten, vanadium, dan niobium. Dibandingkan dengan 1.4903, sistem paduannya telah diperluas untuk mencakup kandungan tungsten yang signifikan dan penambahan boron yang terkontrol. Kombinasi unsur-unsur ini meningkatkan stabilitas mikrostruktur dan ketahanan terhadap creep selama operasi termal yang berkepanjangan. Baja jenis ini ditujukan untuk komponen peralatan pembangkit listrik yang sangat terbebani dan beroperasi pada suhu tinggi.

1.4911 – X8CrCoNiMo10-6

Baja tahan panas martensitik dengan komposisi paduan kompleks yang mengandung kromium, kobalt, nikel, dan molibdenum. Tidak seperti baja konvensional dengan kandungan Cr 9–12%, baja ini menggunakan proporsi kobalt dan nikel yang signifikan untuk membentuk stabilitas struktural dan sifat mekanik pada suhu tinggi. Molibdenum juga meningkatkan ketahanan terhadap deformasi plastis (creep). Baja khusus ini dirancang untuk aplikasi suhu tinggi yang menuntut.

1.4913 – X19CrMoNbVN11-1

Baja tahan panas martensitik yang mengandung sekitar 10–11,5% kromium, bersama dengan molibdenum, niobium, vanadium, dan nitrogen. Unsur-unsur paduan tersebut memungkinkan struktur mikro yang stabil dan diperkuat yang diperlukan untuk pengoperasian jangka panjang di bawah beban mekanis. Niobium dan vanadium berkontribusi pada pembentukan endapan halus, sementara molibdenum meningkatkan ketahanan material terhadap deformasi pada suhu tinggi. Baja jenis ini terutama ditujukan untuk aplikasi pembangkit listrik dan komponen suhu tinggi kritis lainnya.

1.4922 – X20CrMoV11-1

Baja tahan panas martensitik yang mengandung sekitar 10–12,5% kromium dan tambahan molibdenum serta vanadium. Kandungan karbon yang meningkat, dikombinasikan dengan unsur paduan, memungkinkan kekuatan tinggi setelah perlakuan panas yang sesuai. Molibdenum dan vanadium mendukung terjagaanya sifat mekanik selama paparan suhu tinggi dalam waktu lama. Baja jenis ini digunakan untuk komponen mesin pembangkit listrik dan peralatan yang mengalami beban mekanik dan termal.

1.4923 – X22CrMoV12-1

Baja tahan panas martensitik yang mengandung sekitar 11–12,5% kromium, serta molibdenum dan vanadium. Dibandingkan dengan 1.4922, baja ini memiliki kandungan kromium dan karbon yang sedikit berbeda, namun tetap mempertahankan konsep paduan Cr-Mo-V yang serupa. Perlakuan panas yang tepat memungkinkan kekuatan tinggi dan sifat-sifat yang dibutuhkan untuk pengoperasian jangka panjang pada suhu tinggi. Baja jenis ini digunakan pada komponen-komponen penting peralatan pembangkit listrik dan termal.

1.4935 – X20CrMoWV12-1

Baja tahan panas martensitik yang diolah dengan paduan kromium, molibdenum, tungsten, dan vanadium. Penambahan tungsten membedakannya dari jenis Cr-Mo-V yang lebih sederhana dan membantu mempertahankan sifat kekuatan selama pengoperasian yang lama pada suhu tinggi. Molibdenum , tungsten , dan vanadium berkontribusi pada penguatan dan stabilitas struktur mikro material. Jenis baja ini ditujukan untuk komponen yang sangat terbebani pada peralatan suhu tinggi, khususnya di industri pembangkit listrik.

1.4938 – X12CrNiMoV12-3

Baja tahan panas martensitik yang mengandung sekitar 11–12,5% kromium dan kandungan nikel yang signifikan, serta molibdenum dan vanadium . Penambahan nikel membedakannya dari banyak jenis baja lain dalam kelompok ini dan memengaruhi kemampuan pengerasan dan pembentukan mikrostruktur setelah perlakuan panas. Molibdenum dan vanadium mendukung pemeliharaan sifat mekanik yang tinggi selama operasi termal yang berkepanjangan. Jenis baja ini ditujukan untuk komponen struktural kritis yang beroperasi di bawah beban pada suhu tinggi.