Baja tahan panas austenitik 1.4835 / X9CrNiSiNCe21-11 / 253MA / UNS30815: sifat, komposisi, dan aplikasi.

1.4835, baja paduan tinggi X9CrNiSiNCe21-11-2 – PN-EN 10095:2002 PN EN 10088-1:2007 baja 253MA, UNS30815, RA 253 MA, baja tahan panas nikel-kromium austenitik X7CrNiSiNCe21-11 dengan penambahan serium

Perbandingan komposisi kimia baja kelas 1.4835 (X9CrNiSiNCe21-11-2) dengan substitusi: RA 253MA, 253MA, X7CrNiSiNCe21-11, UNS30815

Baja 1.4835, 253MA, X9CrNiSiNCe21-11-2, UNS30815 – sifat, pengolahan, aplikasi

Baja tahan panas 1.4835, juga dikenal sebagai 253 MA atau X9CrNiSiNCe21-11-2, adalah baja tahan panas austenitik dengan kandungan kromium dan nikel tinggi, diperkaya dengan serium dan nitrogen. Hal ini memberikan ketahanan oksidasi yang sangat baik pada suhu hingga 1150°C dan kekuatan mulur yang tinggi.

Sifat mekanik:

• Kekuatan luluh (Rp0,2): ≥310 MPa
• Kekuatan tarik (Rm): 650–850 MPa
• Perpanjangan (A5): ≥40%
• Kekerasan: ≤210 HB

Baja 1.4835, 253MA, UNS30815 – koefisien ekspansi termal rata-rata:

Sifat fisik:

• Kepadatan: 7,8 g/cm³
• Konduktivitas termal pada 20°C: 15 W/m K
• Hambatan listrik pada suhu 20°C: 0,85 Ω mm²/m

Perlakuan panas:

• Pemrosesan plastik panas: 900 – 1150 ° C
• Pemanasan lunak: 1020–1120°C, dinginkan di udara atau air selama 5–20 menit.
• Proses anil penghilang tegangan: 850–950°C, pendinginan udara hingga 30 menit

aplikasi:

Baja tahan panas 1.4835 (253MA) banyak digunakan dalam aplikasi yang membutuhkan suhu tinggi dan ketahanan terhadap oksidasi, seperti:

• Elemen ruang pembakaran
• Pengering
• Dudukan perlakuan panas
• Pipa untuk industri kaca dan semen
• Manifold knalpot untuk mesin pembakaran
• Autoklaf
• Selubung tungku perlakuan panas
• Rekuperator
• Rotor kipas dan komponennya
• Penukar panas
• Komponen turbin uap
• Katup periksa

Baja 253MA, 1.4835 – kemampuan pengelasan

• Bardzo dobra metode kemampuan las TIG, MIG/MAG dan MMA.
• Elektroda dan kawat las yang direkomendasikan: ER 253MA / E 253MA.
• Tidak diperlukan pemanasan awal sebelum pengelasan, tetapi disarankan untuk melakukannya. pendinginan gratisuntuk menghindari stres.
• Pengelasan dengan baja austenitik dan feritik lainnya dimungkinkan.

Baja 1.4835, 253MA, – pemotongan dan pemesinan

• plasma dan laser - direkomendasikan.
• Pemotongan oksigen Tidak disarankan karena baja tersebut tahan terhadap oksidasi.
• Pemesinan lebih sulit diproses dibandingkan baja tahan karat standar karena kandungan silikon dan nitrogennya yang tinggi.

Ketahanan korosi baja 253MA (1.4835, X9CrNiSiNCe21-11-2, UNS30815) 

Baja 1.4835 – 253MA – tahan korosi pada suhu tinggi

• OksidasiBaja 253MA – 1.4835 ma ketahanan oksidasi yang sangat baik hingga 1150°C di atmosfer udara, yang disebabkan oleh kandungan yang tinggi kromium (20-22%) dan kehadiran serium (Ce), yang meningkatkan kemampuan untuk meregenerasi lapisan oksida.
• Lingkungan gas pereduksi dan pengoksidasi:
  • Di lingkungan yang mengandung sulfur (misalnya gas buang, atmosfer tungku) hambatannya adalah terbatasTerutama dalam kondisi oksigen rendah, di mana terjadi reaksi dengan sulfur, terbentuk sulfida dan struktur mengalami degradasi.
  • Lingkungan yang sangat oksidatif, seperti gas yang mengandung oksigen dan uap air, baja 253MA menunjukkan ketahanan yang lebih baik daripada 1.4845, berkat adanya serium, yang menstabilkan lapisan oksida pelindung.
  • Dalam lingkungan reduksi (misalnya mengandung hidrogen, CO, CH₄) ketahanannya lebih rendah dibandingkan dengan paduan nikel, tetapi lebih tinggi daripada baja tahan karat standar.

Baja tahan panas 253MA, 1.4835, X9CrNiSiNCe21-11-2 – ketahanan korosi dalam lingkungan berair

• Ketahanan terhadap korosi di dalam air tidak tinggi., karena baja 253MA tidak dirancang untuk beroperasi di dalam air atau kondisi lembap, tidak seperti baja tahan karat pada umumnya seperti 316L atau 904L.
• Korosi lubang dan korosi celah:
  • Karena kandungan nikel yang relatif rendah (10-12%) dan kurangnya molibdenum (Mo), ketahanan terhadap korosi pitting adalah jauh lebih lemah dibandingkan dengan baja tahan karat 316L.
  • Dalam kondisi tersebut kelembapan tinggi dan adanya klorida (misalnya air laut) baja cepat mengalami korosi lubang, yang mengecualikan penggunaannya di lingkungan seperti itu.
• Korosi umum: Dalam lingkungan asam (misalnya H₂SO₄, HCl) dan basa (misalnya NaOH), baja 1.4835 tidak ada perlawanan yang cukup dan mungkin mengalami degradasi yang dipercepat.
• Korosi antar butir: Karena kandungan karbon yang relatif tinggi (0,05–0,10%), ada risikonya pengendapan karbida kromium pada batas butir, yang dapat menyebabkan korosi intergranular setelah paparan suhu yang berkepanjangan. 600 – 900 ° C.

Ketahanan terhadap korosi gas dan sulfida

• Atmosfer yang mengandung sulfur (H₂S, JADI₂):
  • Ketahanan terbatas, terutama dalam kondisi reduksi (misalnya gas buang yang mengandung sulfur dan sedikit oksigen).
  • Kandungan karbon yang tinggi dan kurangnya molibdenum membuat baja tersebut rentan terhadap korosi. korosi sulfida, khususnya pada kisaran suhu 600–900°C.
  • Dalam lingkungan dengan kandungan sulfat tinggi, baja dengan tambahan molibdenum menunjukkan kinerja yang lebih baik, misalnya. 310MoLN (1.4466).

Baja 1.4835, 253MA – tahan terhadap klorinasi dan karburisasi

• Ketahanan tinggi terhadap klorinasi berkat lapisan oksida kromium dan serium, meskipun dalam kondisi ekstrem (misalnya gas buang yang mengandung Cl₂) mereka memiliki ketahanan yang lebih baik. paduan nikel.
• Ketahanan terhadap karburisasi bergurau lebih baik daripada baja tahan karat standar, The lebih lemah dibandingkan baja tipe 25Cr20Ni (1.4841)Dalam atmosfer yang kaya karbon (misalnya, dalam proses kokasifikasi atau pirolisis), ada risiko karbon menembus struktur dan menciptakan lapisan karbida yang rapuh.

Ringkasan ketahanan korosi baja 253MA (1.4835, UNS30815)

baja 253MA (1.4835, X9CrNiSiNCe21-11-2) Ini adalah baja tahan panas, bukan baja tahan karat, yang berarti ketahanannya terhadap air dan korosi kimia adalah terbatas.
Jika penggunaan di lingkungan korosif diperlukan, pertimbangan berikut harus diberikan: baja tahan karat dengan molibdenum
(Np. 316L, 904L) lub paduan nikel (Np. Inconel 600, Haynes 625).

Perbandingan baja 253MA (1.4835, X9CrNiSiNCe21-11-2) dan 1.4845 (H23N18)

• Baja 253MA (1.4835) Berkinerja lebih baik di lingkungan bersuhu tinggi dan agresif secara kimia. Berkat serium dan nitrogen, material ini menawarkan ketahanan oksidasi dan deformasi permanen yang lebih baik daripada material lain. 1.4845.
• Baja 1.4845 (H23N18) Kandungan nikel dan kromiumnya lebih tinggi, sehingga memberikan ketahanan korosi dan oksidasi yang baik, tetapi tidak setahan panas seperti 253MA.
• Dalam aplikasi di mana per creep dan pengoperasian jangka panjang pada suhu tinggi merupakan hal yang penting, 253MA adalah pilihan yang lebih baik..

Catatan: Baja 1.4835 tidak bersifat magnetik dalam kondisi anil, tetapi dapat menunjukkan sifat magnetik setelah pengelasan. Tidak disarankan untuk penempaan.

Alfa-Tech memasok produk baja dengan mutu 1.4835, 253MA, RA 235MA, UNS30815 dalam berbagai bentuk, yang disesuaikan dengan kebutuhan industri dan produksi:

• Lembar 1.4835, 253MA, RA 235MA, UNS30815 – Lembaran hasil penggulungan panas dan dingin, tersedia dalam berbagai ketebalan dan format, digunakan dalam struktur tungku, pelindung termal, saluran pembuangan, dan bagian-bagian instalasi industri, antara lain.
• Batang 1.4835, 253MA, RA 235MA, UNS30815 – Batang hasil penggulungan dan penarikan 1.4835, batang tempa yang cocok untuk produksi elemen mesin, bagian struktural, dan detail yang beroperasi pada suhu tinggi.
• 1.4835 tempa cetakan terbuka – untuk aplikasi yang menuntut di mana dibutuhkan ketahanan material yang tinggi terhadap beban termal dan mekanis.
• Pipa tanpa sambungan 1.4835, 253MA, RA 235MA – ditujukan untuk instalasi yang terpapar gas dan gas buang, termasuk di industri energi, kimia, dan petrokimia.

Berkat ketersediaan bentuk dan dimensi yang luas, baja 1.4835 dari Alfa-Tech memungkinkan adaptasi yang fleksibel terhadap kebutuhan pelanggan individual, baik dalam produksi serial maupun individual.

Lihat juga

Baja tahan panas, baja tahan karat tahan panas, dan baja tahan panas menurut PN 71/H-86022

H5M – baja krom-molibdenum tahan panas feritik-perlitik 12CrMo195, 1.7362
H6S2 – baja kromium-silikon tahan panas feritik X10CrAl7, 1.4713
H13JS – baja krom-aluminium-silikon feritik X10CrAl13, 1.4724
H18JS – baja krom-aluminium-silikon feritik X10CrAl18, 1.4742
H24JS – baja krom-aluminium-silikon feritik X10CrAl24, 1.4762
H25T – baja kromium feritik tahan panas dengan tambahan titanium X8CrTi25, 1.4746
H20N12S2 – baja kromium-nikel-silikon austenitik X15CrNiSi20-12, 1.4828
H23N13 – baja kromium-nikel austenitik X12CrNi23-13,1.4833
H23N18 – baja kromium-nikel tahan panas austenitik X12CrNi25-21, 1.4845
H25N20S2 – baja kromium-nikel-silikon austenitik X15CrNiSi25-20, 1.4841
H16N36S2 – baja austenitik nikel-kromium-silikon X12NiCrSi35-15, 1.4864

Baja katup sesuai dengan PN

H9S2 – baja katup kromium-silikon perlitik-martensitik X45CrSi9-3, 1.4718
H10S2M – baja katup kromium-silikon perlitik-martensitik X40CrSiMo10-2, 1.4731

Baja tahan panas menurut. PN EN 10088-1:2007

1.4876, X10NiCrAlTi32-21 baja nikel-kromium austenitik dengan tambahan titanium dan aluminium 1.4958, Paduan 800
1.4835, X9CrNiSiNCe21-11-2 baja nikel-kromium austenitik tahan panas dengan tambahan serium 253 MA®, Sandvik 253MA®, S30815 

daftar spesies menurut PN EN 10088-1:2007

Baja paduan tinggi dan baja khusus lainnya

baja paduan tinggi untuk pengoperasian pada suhu tinggi
baja paduan untuk pengoperasian pada suhu tinggi
baja tahan karat
baja tahan panas dan tahan deformasi
baja tahan asam

Pertanyaan yang sering diajukan (FAQ) tentang baja 1.4835 / 253MA

Berapakah suhu operasi maksimum baja 1.4835 (253MA)?

Baja 1.4835 (253MA) mempertahankan ketahanan oksidasi hingga sekitar 1150°C . Berkat penambahan serium dan nitrogen, baja ini memiliki ketahanan mulur dan stabilitas struktural yang sangat baik.

Apa saja sifat mekanik baja 1.4835?

• Kekuatan tarik (Rm): 650–850 MPa
• Kekuatan luluh (Rp0,2): ≥310 MPa
• Peregangan: ≥40%
• Kekerasan: ≤210 HB

Baja tahan panas 1.4835 digunakan untuk apa?

Aplikasi yang paling umum adalah: ruang pembakaran, pengering, autoklaf, selubung tungku, penukar panas, manifold knalpot, penukar panas balik, komponen turbin, dan impeler kipas.

Apa perbedaan antara baja 1.4835, 1.4841, dan 1.4845?

Baja 1.4835 mengandung tambahan serium dan nitrogen, yang secara signifikan meningkatkan ketahanan terhadap deformasi plastis (creep) dan oksidasi dibandingkan dengan jenis baja klasik 1.4841 dan 1.4845. Hal ini menjadikannya pilihan yang lebih baik untuk beroperasi pada suhu mendekati 1150°C.

Apakah baja 1.4835 dapat dilas?

Ya, baja 253MA memiliki kemampuan pengelasan yang sangat baik menggunakan metode TIG, MIG/MAG, dan MMA. Logam pengisi yang direkomendasikan adalah elektroda dan kawat ER 253MA / E 253MA.

Apa saja sifat fisik baja 253MA?

• Kepadatan: 7,8 g/cm³
• Konduktivitas termal: 15 W/m K (pada 20°C)
• Hambatan listrik: 0,85 Ω mm²/m
• Koefisien ekspansi termal: 17–19,5 ×10⁻⁶ K⁻¹ (20–1000°C)

Apa saja alternatif untuk baja 1.4835?

Alternatif lain termasuk 1.4845 (AISI 310S) dengan ketahanan mulur yang lebih tinggi dan baja tahan panas modern, misalnya Outokumpu Therma 253MA atau Alleima® 253MA.

Format baja 1.4835 apa saja yang tersedia?

Baja 253MA tersedia dalam bentuk lembaran, tabung, dan batangan dengan dimensi standar untuk aplikasi suhu tinggi.