Baja H18 – baja tahan karat, baja paduan tinggi kromium tinggi PN-71/H-86020 , baja 1.4125 , X105CrMo17, baja 1.4112 , X90CrMoV18, AISI 440C
Material yang tersedia di Alfa-Tech H18 / 1.4125 / 1.4112 / 440C
Batang H18 / 1.4125 / 1.4112 / 440C – digulung panas, dikupas, dan ditarik
Batang pipih H18 / 1.4125 / 1.4112 / 440C
Batang tempa H18 / 1.4125 / 1.4112 / 440C
Tempa H18 / 1.4125 / 1.4112 / 440C – cetakan terbuka, kubus dan poros tempa
telepon: +48 63 2610519
kontakt@alfa-tech.com.pl
Perbandingan komposisi kimia baja H18 dengan penggantinya 1.4125, X105CrMo17, 1.4112, X90CrMoV18, AISI 440C, 95X18
| Jenis telah menjadi | Standar | Komposisi kimia (%) | |||||||||
| C | Mn | Si | P | S | Cu | Cr | Ni | Mo | lain | ||
| H18 | PN | 0,90 1,05 | max 0,80 | max 0,80 | max 0,040 | max 0,030 | max 0,30 | 17,00 19,00 | max 0,60 | - | - |
| 95H18 95Ch18 95KH18 95X18 | GOST | 0,90 1,00 | max 0,80 | max 0,80 | max 0,030 | max 0,025 | max 0,30 | 17,00 19,00 | max 0,60 | max 0,30 | V max 0,20 W max 0,20 Ti max 0,20 |
| X105CrMo17 1.4125 | PN – EN W/En-no. | 0,95 1,20 | max 1,00 | max 1,00 | max 0,040 | max 0,015 | - | 16,00 18,00 | - | 0,40 0,80 | spesies yang diklasifikasikan sebagai baja tahan karat |
| X102CrMo 17 1.3543 | DIN Tidak | 0,95 1,20 | max 1,00 | max 1,00 | max 0,040 | max 0,015 | - | 16,00 18,00 | - | 0,40 0,80 | spesies yang diklasifikasikan sebagai baja bantalan tahan korosi |
| X90CrMoV18 1.4112 | PN – EN W/En-no. | 0,85 0,95 | max 1,00 | max 1,00 | max 0,040 | max 0,030 | - | 17,00 19,00 | - | 0,90 1,30 | V 0,07-0,12 |
| SUS 440 C SUS440C | JIS | 0,95 1,20 | max 1,00 | max 1,00 | max 0,040 | max 0,030 | - | 16,00 18,00 | max 0,60 | max 0,75 | - |
| 90 Kr 180 90Cr180 | STA | 0,90 1,00 | max 1,00 | max 1,00 | max 0,045 | 0,015 0,030 | max 0,30 | 17,00 19,00 | max 0,50 | max 0,20 | - |
| S 44004 440 C AISI 440C | UNS AISI | 0,95 1,20 | max 1,00 | max 1,00 | max 0,040 | max 0,030 | - | 16,00 18,00 | - | max 0,75 | - |
| 11Cr17 | GB / T | 0,95 1,20 | max 1,00 | max 1,00 | max 0,035 | max 0,030 | - | 16,00 18,00 | max 0,60 | max 0,75 | - |
Karakteristik, sifat, dan aplikasi – baja tahan karat H18 (1.4125, 1.4112, AISI 440C)
Baja H18 (1.4125, X105CrMo17, 1.4112, X90CrMoV18, 95X18, AISI 440C) – karakteristik umum
Komposisi kimianya meliputi:
- 0,90–1,05% C – memastikan kekerasan dan ketahanan abrasi yang tinggi,
- 17,00–19,00% Cr – meningkatkan ketahanan terhadap korosi dan memungkinkan pasivasi,
- maks. 0,80% Mn – meningkatkan daya keras,
- maks. 0,80% Si – mempengaruhi ketahanan panas,
- 0,40–0,80% Bulan – meningkatkan ketahanan terhadap keausan dan korosi dalam kondisi sulit (H18 tidak mengandung molibdenum, sedangkan baja 1.4125 mengandungnya).
Sifat fisik dan mekanik H18, 1.4112, 1.4125
| Właściwość | Nilai |
|---|---|
| Kepadatan | 7,7 g / cm³ |
| Titik lebur | ~ 1480 ° C |
| Konduktivitas termal (20°C) | 24 W/(m·K) |
| Modulus elastis (E) | 200 GPa |
| Koefisien ekspansi termal (20–100°C) | 10,5 × 10⁻⁶/K |
| Kekerasan dalam keadaan lunak (anil) | maks. 255 HB |
| Kekerasan setelah pengerasan dan penempaan | 58–62 jam |
| Kekuatan luluh (Rp0,2) | 450–600 MPa |
| Kekuatan tarik (Rm) | 850–1000 MPa |
| Ekstensi (A5) | 10 – 14% |
Setelah dikeraskan, baja H18 mencapai kekerasan yang sangat tinggi ( hingga 62 HRC ), menjadikannya salah satu baja tahan karat terkeras.
Baja H18, 1.4125, AISI 440C – tahan korosi
Baja H18 (1.4125, AISI 440C) memiliki ketahanan korosi yang lebih baik daripada baja perkakas standar , tetapi ketahanan korosinya lebih buruk daripada baja austenitik (misalnya 304, 316).
Baja H18 (1.4125, AISI 440C) tahan terhadap:
- Korosi atmosfer dan pengaruh air alami (kecuali air tambang dan air laut),
- Bensin, bahan bakar cair, oli pelumas, alkohol,
- Beberapa asam organik dan anorganik encer (misalnya asam nitrat encer panas),
- Oksida panas dan lingkungan dengan suhu tinggi.
Produk ini tidak cocok untuk digunakan di lingkungan yang sangat asam atau lingkungan laut, atau bersentuhan dengan klorida , karena dapat mengalami korosi lubang dan korosi intergranular.
Obróbka cieplna
Baja H18 (1.4125) memerlukan pengerasan untuk mendapatkan sifat mekanik yang optimal.
| Proses | Kisaran suhu |
|---|---|
| Pemanasan lunak | 780–840°C, pendinginan lambat di dalam tungku |
| Pengerasan | 1010–1060°C, pendinginan oli atau udara |
| Melepaskan | 150–250°C untuk kekerasan maksimum, 400–600°C untuk peningkatan keuletan. |
Pengerasan pada kisaran suhu yang lebih tinggi memberikan ketahanan abrasi tertinggi tetapi mengurangi ketahanan terhadap benturan.
Pemrosesan mekanis
- Pemesinan – dalam keadaan anil, relatif mudah dipotong, tetapi setelah mengeras menjadi sulit dipotong dan memerlukan penggunaan alat karbida semen.
- Penggilingan dan pemolesan – Kilap tinggi dimungkinkan, yang meningkatkan ketahanan terhadap korosi.
Kemampuan pengelasan baja H18
Baja H18 sulit dilas dan memerlukan penanganan khusus. Pemanasan awal hingga 250–300°C dan perlakuan anil penghilang tegangan pasca-pengelasan direkomendasikan.
| Metoda spawania | Uwagi |
|---|---|
| TIG (Ar, He) | Disarankan untuk melakukan pemanasan awal dan pendinginan perlahan. |
| MIG/MAG | Kabel yang direkomendasikan ER309L |
| Pengelasan elektroda berlapis | Mungkin, tetapi memerlukan perlakuan panas. |
| Penyambungan dengan patri | Dimungkinkan dengan paduan perak dan nikel. |
Setelah pengelasan , pengerasan dan penemperan diperlukan untuk mengembalikan sifat mekanik sepenuhnya.
Penyambungan dan pemotongan
- Pemotongan laser dan plasma – efektif, tetapi perlu dipoles lebih lanjut.
- Pemotongan mekanis – Sulit setelah mengeras, membutuhkan gergaji pita atau cakram abrasif.
- Pembuatan ulir dan pengeboran – Disarankan untuk melakukannya sebelum mengeras.
- Sambungan sekrup – gunakan sekrup baja tahan karat dengan sifat yang serupa.
Baja H18 – aplikasi
Berkat kekerasan dan ketahanan ausnya, baja H18 (1.4125) digunakan dalam:
- Bantalan presisi, bushing, selongsong geser – di mana dibutuhkan ketahanan abrasi yang tinggi,
- Pisau industri dan dapur – termasuk pisau taktis dan alat cukur berkualitas tinggi,
- Instrumen bedah dan kedokteran gigi – pisau bedah, gunting, pinset,
- Komponen katup dan pompa – khususnya di lingkungan industri minyak dan bahan bakar,
- Pegas dan elemen presisi – digunakan dalam industri otomotif dan penerbangan,
- Komponen mekanik presisi – poros pemandu, pin, dan rol.
Baja H18 (1.4125) adalah baja tahan karat martensitik terkeras , mencapai hingga 62 HRC setelah pengerasan. Baja ini memiliki ketahanan abrasi yang sangat baik , tetapi ketahanan korosinya terbatas dibandingkan dengan baja austenitik. Baja ini sulit dikerjakan dan dilas, serta membutuhkan perlakuan panas pasca-pengelasan khusus.
Karena sifat-sifatnya, material ini terutama digunakan dalam bantalan, pisau, instrumen bedah, dan bagian mesin yang membutuhkan kekerasan dan ketahanan abrasi yang ekstrem . Material ini tidak cocok untuk digunakan di lingkungan laut atau kontak dengan klorida , tetapi berkinerja sangat baik di lingkungan industri dan teknis.
Baja 1.4125, X105CrMo17 – >sifat-sifat baja tahan karat menurut PN-EN 1.4125, X105CrMo17
Sifat-sifat pada suhu tinggi
100oC – Koefisien ekspansi linier α20oC dan 10,4 x 10-6 oC, ( K-1 Modulus elastisitas E 212 GPa
200oC – Koefisien ekspansi linier α20oC dan 10,8 x 10-6 oC, ( K-1 Modulus elastisitas E 205 GPa
300oC – Koefisien ekspansi linier α20oC dan 11,2 x 10-6 oC, ( K-1 Modulus elastisitas E 200 GPa
400oC – Koefisien ekspansi linier α20oC dan 11,6 x 10-6 oC, ( K-1 Modulus elastisitas E 190 GPa
Baja 1.4125, X105CrMo17 – sifat mekanik
Kekerasan 57-59 HRC
Modulus elastis E 215 GPa
Baja 1.4125, X105CrMo17 – kondisi proses teknologi perlakuan plastik dan panas
Penempaan – 1100-900oC
Bergulir – 1100-900oC
Pemanasan – 780-840oC
Pengerasan – 1000-1050oC
Penempaan – 100-300oC
Baja 1.4125, X105CrMo17 - sifat fisik
Kepadatan – 7,70 (g*cm³)3 )
Kapasitas panas Cp 20oC – 430 (J*kg-1 * K-1 )
Konduktivitas termal λ – 15 (W*m)-1 * K-1 )
baja 1.4112, X90CrMoV18 disifat-sifat baja menurut PN-EN
Sifat-sifat pada suhu tinggi
100oC – Koefisien ekspansi linier α20oC dan 10,4 x 10-6 oC, ( K-1 Modulus elastisitas E 212 GPa
200oC – Koefisien ekspansi linier α20oC dan 10,8 x 10-6 oC, ( K-1 Modulus elastisitas E 205 GPa
300oC – Koefisien ekspansi linier α20oC dan 11,2 x 10-6 oC, ( K-1 Modulus elastisitas E 200 GPa
400oC – Koefisien ekspansi linier α20oC dan 11,6 x 10-6 oC, ( K-1 Modulus elastisitas E 190 GPa
Baja 1.4112, X90CrMoV18 – sifat mekanik
Kekerasan 55-57 HRC
Modulus elastis E 215 GPa
Baja 1.4112, X90CrMoV18 – kondisi proses teknologi perlakuan plastik dan panas
Penempaan – 1100-800oC
Bergulir – 1100-800oC
Pemanasan – 780-840oC
Pengerasan – 1000-1050oC
Penempaan – 100-300oC
Baja 1.4112, X90CrMoV18 – sifat fisik
Kepadatan – 7,70 (g*cm³)3 )
Kapasitas panas Cp 20oC – 430 (J*kg-1 * K-1 )
Konduktivitas termal λ – 15 (W*m)-1 * K-1 )
Formulir pengiriman H18, 1.4112, 1.4125
Baja H18 atau yang setara dengannya – seperti 1.4125 (X105CrMo17) , 1.4112 (X90CrMoV18) , 95Х18 (GOST) atau AISI 440C – tersedia dalam berbagai bentuk dan dimensi, yang disesuaikan dengan berbagai kebutuhan produksi dan teknologi.
Format pengiriman yang tersedia meliputi:
- batang bundar yang digulung – dalam diameter standar dan non-standar, untuk pengerjaan lebih lanjut atau penempaan,
- batang bundar yang diputar (dikupas) – dengan peningkatan akurasi dimensi dan permukaan yang lebih baik,
- kubus dan potongan yang dipotong dari batang – untuk produksi pisau, perkakas, komponen katup, dan cetakan,
- batang datar – digulung atau ditempa, untuk aplikasi perkakas dan bahan abrasif,
- tempaan bentuk bebas – dalam bentuk rol, cincin, blok – untuk aplikasi mekanis yang lebih menuntut.
Pengganti dan padanan serta sebutan lainnya H18, 1.4112, 1.4125
| Penamaan | Standar / Sistem | Negara/Wilayah | Uwagi |
| AISI 440A | AISI | Amerika Serikat | Kandungan karbon rendah, ketahanan korosi yang baik, dapat dikeraskan. |
| AISI 440B | AISI | Amerika Serikat | Kandungan karbon lebih tinggi daripada 440A, kekerasan lebih tinggi. |
| AISI 440C | AISI | Amerika Serikat | Baja perkakas seri 440 terkeras |
| AISI 440F | AISI | Amerika Serikat | 440C dengan tambahan sulfur – kemampuan pemesinan yang lebih baik |
| SUS 440A | JIS | Jepang | Baja Jepang yang setara dengan AISI 440A. |
| SUS 440B | JIS | Jepang | Baja Jepang yang setara dengan AISI 440B. |
| UNS S44002 | UNS | Amerika Serikat | Setara dengan 440A |
| UNS S44003 | UNS | Amerika Serikat | Setara dengan 440B |
| UNS S44004 | UNS | Amerika Serikat | Setara dengan 440C |
| UNS S44020 | UNS | Amerika Serikat | Varian khusus |
| UNS S44025 | UNS | Amerika Serikat | Varian khusus |
| 1.4109 | EN / DIN | Eropa | X70CrMo15, baja tahan karat martensitik |
1.4112 | EN / DIN | Eropa | X90CrMoV18, sangat keras, baja pisau |
| X90CrMoV18 | EN / DIN | Eropa | Penamaan yang paling populer adalah 1.4112 |
| X91CrMoV18 | EN / DIN | Eropa | Varian komersial |
1.4125 | EN / DIN | Eropa | X105CrMo17, kekerasan sangat tinggi |
| X105CrMo17 | EN / DIN | Eropa | Penamaan kimia 1.4125 |
| X 105 CrMo 17 | EN / DIN | Eropa | Ejaan alternatif |
| 1.4528 | EN / DIN | Eropa | X105CrCoMo18-2, dengan penambahan kobalt |
| X105CrCoMo18-2 | EN / DIN | Eropa | Baja mata pisau presisi |
| X108CrMo17 | EN / DIN | Eropa | Baja perkakas karbon tinggi |
| 110CrMo17 | EN / DIN | Eropa | Varian lain dari baja karbon tinggi |
| X36CrMo17 | EN / DIN | Eropa | Baja perkakas tahan karat |
| CSN 17042 | ČSN | Republik Ceko / Slovakia | Setara regional |
| Z100CD17CI | AFNOR | Francja | Setara dengan 1.4125 |
| Z 100 CD 17 CI | AFNOR | Francja | Format alternatif |
| 14-4CrMo | Komersial / AS | Amerika Serikat | Nama dagang dari paduan khusus |
| 90Cr180 | Komersial / Uni Eropa | Eropa | sebutan sehari-hari |
| 90VMoCr180 | Komersial / Uni Eropa | Eropa | Varian dengan Mo dan V |
| 9Cr18 | GB / Tionghoa | Chiny | Baja pisau klasik |
| 9Cr18MoV | GB / Tionghoa | Chiny | Varian dengan molibdenum dan vanadium |
| 11Cr17 | GB / Tionghoa | Chiny | Varian karbon lebih rendah |
95X18 | GOST | Rusia | Setara dengan AISI 440C |
| 110X18M | GOST | Rusia | Varian dengan molibdenum |
| 95Ch18 | GOST (translit.) | Rusia (ejaan Latin) | Transliterasi 95Х18 |
| 110Ch18M | GOST (translit.) | Rusia (ejaan Latin) | Transliterasi 110Х18М |
Lihat juga baja tahan karat lainnya
2H13 – baja tahan karat krom X20Cr13, 1.4021, AISI 420
4H13 – baja tahan karat krom X46Cr13, 1.4034
H17 – baja tahan karat kromium tinggi X6Cr17, 1.4016, AISI 430
2H17N2 – baja tahan karat krom-nikel 1.4057, 1.4044
3H17M – baja krom-molibdenum X39CrMo17-1, 1.4122
H18 – baja tahan karat kromium tinggi 1.4112, 1.4125, AISI 440C
Baja tahan karat sesuai dengan standar PN – EN, DIN, ASTM, AISI, GB/T, AFNOR, ISO dan lainnya, yang tidak memiliki padanan menurut standar PN yang lebih lama.
1.4418 – kromium-nikel-molibdenum X4CrNiMo16-5-1
1.4313 – kromium-nikel-molibdenum X3CrNiMo13-4
1.4542 – kromium-nikel-tembaga X5CrNiCuNb16-4
Lihat deskripsi baja khusus paduan tinggi lainnya:
Baja paduan tinggi untuk pengoperasian pada suhu tinggi
Baja tahan karat
Baja tahan panas dan tahan deformasi
Baja tahan asam
Pertanyaan yang Sering Diajukan (FAQ) tentang baja tahan karat H18 / 1.4125 / 1.4112
Apa itu baja H18 (1.4125, 1.4112)?
Baja H18 (1.4125, 1.4112) adalah baja tahan karat martensitik berkadar karbon tinggi dengan kandungan kromium yang tinggi. Baja ini menggabungkan kekerasan yang sangat tinggi dengan ketahanan abrasi yang baik dan ketahanan korosi yang moderat. Baja ini termasuk dalam kelompok baja AISI 440C.
Berapakah komposisi kimia baja H18 (1.4125, 1.4112)?
Komposisi kimia tipikal meliputi: C 0,90–1,05%, Cr 17,00–19,00%, Mn ≤0,80%, Si ≤0,80%. Varian 1.4125 juga mengandung Mo 0,40–0,80%, yang meningkatkan ketahanan terhadap keausan dan korosi.
Apa saja sifat mekanik baja H18 (1.4125, 1.4112)?
Kepadatan 7,7 g/cm³, modulus elastisitas 200 GPa, titik leleh sekitar 1480°C, kekerasan setelah pendinginan 58–62 HRC, kekuatan tarik 850–1000 MPa, perpanjangan 10–14%.
Berapakah ketahanan korosi baja H18 (1.4125, 1.4112)?
Lebih baik daripada baja perkakas karbon, tetapi lebih lemah daripada baja austenitik (misalnya, 304, 316). Baja ini tahan terhadap kontak dengan udara, bahan bakar, dan minyak dengan baik, tetapi tidak boleh digunakan di lingkungan laut atau di hadapan klorida.
Dalam kondisi apa baja H18 (1.4125, 1.4112) dapat mengalami korosi?
Dalam lingkungan yang mengandung asam atau garam klorin, material ini mungkin rentan terhadap korosi lubang dan korosi intergranular. Material ini tidak disarankan untuk digunakan di lingkungan laut atau lingkungan yang sangat asam.
Bagaimana baja H18 (1.4125, 1.4112) diberi perlakuan panas?
- Pemanasan lunak: 780–840°C, pendinginan lambat di dalam tungku
- Pengerasan: 1010–1060°C, pendinginan oli atau udara
- Melepaskan: 150–250°C untuk kekerasan maksimum, 400–600°C untuk peningkatan keuletan.
Bagaimana tampilan proses pemesinan baja H18 (1.4125, 1.4112)?
Dalam kondisi anil, baja ini dapat dikerjakan menggunakan perkakas karbida semen. Setelah pengerasan, baja menjadi sulit dikerjakan, tetapi merespons dengan baik terhadap penggerindaan dan pemolesan hingga mengkilap.
Apakah baja H18 (1.4125, 1.4112) dapat dilas?
Baja H18 sulit dilas dan memerlukan pemanasan awal hingga 250–300°C sebelum pengelasan serta perlakuan anil penghilang tegangan setelah pengelasan. Metode pengelasan yang direkomendasikan adalah TIG (Ar, He) atau MIG/MAG dengan kawat ER309L.
Baja H18 (1.4125, 1.4112) digunakan untuk apa?
Digunakan dalam produksi bantalan presisi, bushing geser, pisau industri dan dapur, instrumen bedah, bagian katup dan pompa, pegas, serta komponen mekanik dengan kekerasan dan ketahanan abrasi yang tinggi.
Apa saja sifat yang membedakan baja H18 (1.4125, 1.4112) dari jenis baja lainnya?
Ini adalah baja tahan karat martensitik terkeras (hingga 62 HRC), dengan ketahanan abrasi yang sangat baik dan sifat mekanik yang stabil setelah perlakuan panas. Namun, baja ini memiliki kemampuan pengelasan yang terbatas dan ketahanan korosi yang moderat.