Standardi PN-EN 10089:2005 pealkiri on: "Kuumvaltsitud terased kuumtöödeldud vedrude jaoks - Tehnilised tarnetingimused ." See on Euroopa tehniline standard, mis määrab kindlaks kuumtöödeldavate vedrude ja vedruelementide tootmiseks mõeldud vedruteraste tarnenõuded.
Standard PN-EN 10089:2005 asendas varasema standardi PN-EN 10089:2003 , mis tühistati 23. juunil 2005.
Varem asendas standard PN-EN 10089:2003 Poola standardi PN-H-93003:1996.
Standardi PN-EN 10089:2005 ulatus
Standard PN-EN 10089:2005 kehtib kuumvaltsitud, kuumtöödeldud teraste kohta, mis on ette nähtud järgmiste toodete tootmiseks:
- Lame- ja spiraalvedrud.
- Auto- ja raudteevedrud.
- Kõrge tugevusega elastsed elemendid.
See ei hõlma terast, mis on ette nähtud vedrutraatide, külmvaltsitud ribade ja spetsiaalsete vedrude tootmiseks.
Terase jaotus ja klassifikatsioon vastavalt standardile PN-EN 10089:2005
Standard jagab vedruterased vastavalt nende keemilisele koostisele ja mehaanilistele omadustele, võttes arvesse legeerelemente, näiteks:
- Süsinik (C) – mõjutab terase kõvadust ja elastsust.
- Räni (Si) – parandab elastsust ja vastupidavust karastamisele.
- Kroom (Cr) – suurendab kõvastuvust ja korrosioonikindlust.
- Vanaadium (V) – parandab vastupidavust väsimusele ja pragunemisele.
- Molübdeen (Mo) – suurendab roomekindlust ja tugevust kõrgetel temperatuuridel.
- Nikkel (Ni) – suurendab kõvastuvust ja korrosioonikindlust.
Näiteid teraseklassidest vastavalt standardile PN-EN 10089:
38Si7 (1.5023)
Keskmise elastsuse ja hea väsimuskindlusega räniteras. Mõeldud kergete vedrude ja mõõduka dünaamilise koormusega komponentide jaoks.
46Si7 (1.5024)
Räniteras, millel on 38Si7-ga võrreldes suurem kõvadus ja mehaaniline tugevus. Kasutatakse suurema koormusega lame- ja spiraalvedrude tootmisel.
56Si7 (1.5026)
Väga elastne räniteras, mida iseloomustab hea vastupidavus jäävdeformatsioonile. Kasutatakse mootorsõidukite vedrude valmistamisel.
54SiCr6 (1.7102)
Kõrge kõvaduse ja kulumiskindlusega räni-kroomteras. Eriti soovitatav dünaamiliselt koormatud autovedrude ja -komponentide jaoks.
56SiCr7 (1.7106)
Suurema räni- ja kroomisisaldusega teras, mis suurendab kõvadust ja vastupidavust. Seda kasutatakse suurte sõidukite ja masinate vedrude valmistamiseks.
61SiCr7 (1.7108)
Suure vastupidavusega ja suurema vastupidavusega pragunemisele ja väsimusele. Mõeldud komponentide jaoks, mis nõuavad kõrgeimaid tugevusnõudeid.
52SiCrNi5 (1.7117)
Räni-kroom-nikkelteras, mis ühendab endas suure tugevuse ja suurenenud korrosioonikindluse. Kasutatakse vedrudes, mis töötavad karmides keskkonnatingimustes.
55Cr3 (1.7176)
Kroomteras, millel on kõrge kõvadus ja hea kulumiskindlus. Kasutatakse autode lehtvedrudes ja suure dünaamilise koormusega vedrudes.
60Cr3 (1.7177)
Väga kõva kroomteras, mis on loodud komponentide jaoks, mis vajavad erakordset vastupidavust ja deformatsioonikindlust. Kasutatakse tarbesõidukite vedrudes ja keerdvedrudes.
60CrMo3-1 (1.7239)
Kroom-molübdeenteras, mis on vastupidav roomemisele kõrgetel temperatuuridel. Kasutatakse vedrudes, mis töötavad kõrge temperatuuriga keskkonnas.
60CrMo3-2 (1.7240)
Suurema kroomi ja molübdeeni sisaldusega teras, mis tagab parema karastatavuse ja kulumiskindluse. Kasutatakse tööstuslike vedrude valmistamisel.
60CrMo3-3 (1.7241)
Kõrglegeeritud kroom-molübdeenteras maksimaalse roomekindluse ja suure kõvadusega. Mõeldud komponentidele, mis töötavad äärmuslike temperatuuride ja rõhkude all.
52CrMoV4 (1.7701)
Kroom-molübdeen-vanaadiumteras erakordse väsimus- ja purunemiskindlusega. Mõeldud suure koormusega komponentide, näiteks väändvardade ja vedrude jaoks.
46SiCrMo6 (1.8062)
Räni-kroom-molübdeenteras suurepärase kõvaduse ja elastsuse tasakaaluga. Kasutatakse sõiduautode vedrude valmistamisel.
50SiCrMo6 (1.8063)
Teras, millel on 46SiCrMo6-ga võrreldes suurem kõvadus ja elastsus. Ideaalne suure dünaamilise koormusega vedrude, näiteks sportvedrustuse tootmiseks.
45SiCrV6-2 (1.8151)
Räni-kroom-vanaadiumteras suurenenud pragunemis- ja kulumiskindlusega. Kasutatakse suure tsüklilise vastupidavusega vedrudes.
54SiCrV6 (1.8152)
Väga suure kõvaduse ja suurepärase väsimuskindlusega teras. Kasutatakse tööstusvedrudes ja pikaajalisele koormusele allutatud komponentides.
60SiCrV7 (1.8153)
Selle grupi kõige vastupidavam räni-kroom-vanaadiumteras, millel on erakordne vastupidavus ja püsivdeformatsioonikindlus. Kasutatakse spetsiaalsetes tööstusvedrudes.
51CrV4 (1.8159)
Kroomvanaadiumteras suurepäraste vedruomaduste, suure kõvaduse ja purunemiskindlusega. Tavaliselt kasutatakse autovedrudes ja amortisatsioonivedrudes.
Standardiga PN-EN 10089:2005 hõlmatud teraste mehaanilised omadused
Standard määrab kindlaks terase mehaaniliste omaduste miinimumnõuded, näiteks:
- Voolavuspiir (Re) – minimaalne pinge väärtus, mille järel materjal jääb deformeeruma.
- Tõmbetugevus (Rm) – maksimaalne jõud, mida materjal enne purunemist talub.
- Kõvadus (HB või HRC) – materjali läbitungimiskindlus.
- Löögitugevus (KV) - vastupidavus dünaamilistele koormustele.
Need omadused määratakse pärast kuumtöötlust.
Tarnetingimused ja kuumtöötlus
Standard määratleb ka kuumtöötlusprotsessi nõuded, mis hõlmavad järgmist:
- Kõvenemine – kuumutamine teatud temperatuurini ja kiire jahutamine kõvaduse suurendamiseks.
- Lahti laskmine – madalamale temperatuurile kuumutamine, et vähendada rabedust ja suurendada elastsust.
Standardi PN-EN 10089 kohaselt tarnitav teras tuleb tarnida kuumvaltsitud ja kuumtöödeldud olekus või kuumtöötluseks valmis olekus.
Mõõtmete ja kuju tolerantsid
Standard määrab kindlaks ka varraste ja valtstraatide lubatud mõõtmete hälbed, sealhulgas:
- Materjali läbimõõt ja paksus.
- Sirgus.
- Pinna karedus.
Standardi PN-EN 10089:2005 märgistus ja sertifitseerimine
Iga standardiga hõlmatud terasepartiiga peaks kaasas olema asjakohane dokumentatsioon, mis sisaldab:
- Terase klassi nimetus vastavalt standardile.
- Partii number ja tootmiskuupäev.
- Vastavussertifikaat, mis kinnitab vastavust standardile.
Terase kasutamine vastavalt standardile PN-EN 10089:2005
Standardiga hõlmatud teraseid kasutatakse järgmiste toodete tootmisel:
- Auto- ja raudteevedrud.
- Vedrustusvedrud.
- Suure dünaamilise koormusega vedrud.
- Mehaanilised komponendid, mis vajavad suurt vastupidavust väsimusele ja kulumisele.
Standard PN-EN 10089:2005 kehtestab Euroopas kasutatavatele vedruterastele ühtsed kvaliteedistandardid, määrates kindlaks keemilise koostise, mehaanilised omadused ja kuumtöötlusmeetodid. See võimaldab toota materjale, millel on kõrge elastsus, vastupidavus ja väsimuskindlus, mis on oluline autotööstuses, raudteel ja tööstuslikes rakendustes.