Стандарт PN-72/H-84035

Норма PN-72/H-84035 Конструкционни легирани стомани, предназначени за производство на особено натоварено оборудване – марки

Стандартът PN-72/H-84035 е полски технически стандарт, публикуван на 1 декември 1972 г., обхващащ легирани конструкционни стомани, предназначени за производството на оборудване, подложено на високи натоварвания. Стоманите, обхванати от този стандарт, са били използвани в сектори, изискващи изключителна здравина на материалите, като например аерокосмическата, автомобилната и машиностроителната промишленост, където поддържането на висока устойчивост на променливи натоварвания и абразия е било от решаващо значение.

Обхват и спецификация на стандарта PN-72/H-84035

Стандартът обхващаше марки конструкционни легирани стомани, предназначени за цементация и термична обработка . Тези стомани се топеха с помощта на съвременни металургични процеси, като например мартенови пещи, електрически пещи, кислородни пещи, електрошлакови пещи и процеси на рафиниране на шлака. Целта на тези съвременни методи беше да се постигне възможно най-висока химическа чистота и структурна хомогенност на материала, като по този начин се увеличи неговата здравина и надеждност при взискателни технически приложения.

Обхватът на стандарта включваше продукти, доставяни под формата на:

• валцувани и ковани пръти,
• блокове и полуготови продукти,
• изковки,
• листове, ленти, тръби,
• студено изтеглени продукти.

Тези стомани са били предназначени за термична обработка за подобряване на механични свойства като твърдост, якост на опън, устойчивост на счупване и износване, както и за увеличаване на дълготрайността на умора.

Стандарт PN-72/H-84035 – примери за марки стомана 

• 12H2N4A – Хром-никелова цементираща стомана, използвана за силно натоварени части, изискващи висока повърхностна твърдост и добра пластичност на сърцевината.
• 20H2N4A – Хром-никелова цементирана стомана, използвана в зъбни колела и механизми, изискващи висока якост на сърцевината и устойчивост на износване.
• 30HN2MFA – Хром-никел-молибден-ванадиева стомана за термична обработка, използвана в оръжейната и авиационната промишленост за силно натоварени части като валове и оси.
• 30H2N2M – Хром-никел-молибденова стомана, използвана в самолетни и автомобилни конструкции, изискващи висока повърхностна твърдост и устойчивост на умора
• 18H2N4WA / 18H2N4MA– Хром-никел-волфрамова стомана с висока твърдост и якост след карбуризация. Характеризира се с добра устойчивост на абразия и променливи натоварвания. Използва се в производството на зъбни колела, колянови валове, трансмисии и машинни компоненти, изискващи изключителна повърхностна издръжливост.
• 12HN3A – Хром-никелова стомана, предназначена за компоненти със среден диаметър, подходяща за термична обработка. Използва се в автомобилната и аерокосмическата промишленост, предимно за части, изискващи висока якост на сърцевината, като например задвижващи валове и разпределителни валове.
• 30HGSNA – Хром-манганово-силициево-никелова стомана, използвана в аерокосмическата и машиностроителната промишленост. Характеризираща се с висока пластичност, отлична устойчивост на умора и добра закаляемост, тя се използва в конструктивни компоненти на самолети и машини, подложени на високи динамични натоварвания.
• 30HGSA – Хром-манганово-силициева стомана със свойства, подобни на 30HGSNA, но без добавка на никел. Използва се в носещи конструкции, пружини и валове, изложени на високи динамични натоварвания. Характеризира се с добра заваряемост и устойчивост на счупване.
• 38HNM – Хром-никел-молибденова стомана за термична обработка, характеризираща се с висока якост и твърдост на сърцевината. Използва се в компоненти, подложени на големи натоварвания, като например задвижващи валове, зъбни колела и компоненти на турбини.
• 40HN2MA – Хром-никел-молибден-алуминиева стомана, използвана в конструкции, изискващи висока устойчивост на абразия и динамична умора. Използва се в аерокосмическата индустрия и в компонентите на военно оборудване.
• 20HN3A – Закалена хром-никелова стомана, предназначена за машинни части, които изискват твърда повърхност и здрава сърцевина, като например щифтове, зъбни колела и червяци.
• 18HGT – Хром-манганово-титанова стомана, използвана главно в автомобилната индустрия за производство на трансмисионни компоненти и окачващи системи, характеризираща се с повишена устойчивост на абразия.

Всяка от тези марки стомана е разработена за специфични приложения, където устойчивостта на променливи натоварвания, закаляемостта и способността за работа в трудни механични и екологични условия са ключови.

Стандарт за качество PN-72/H-84035

Стандартът PN-72/H-84035 се счита за много строг, произтичащ от високите изисквания за химическа чистота, точност на състава и минимални механични параметри. Стоманите, описани в този стандарт, се характеризират с отлични якостни свойства, което ги прави идеални за приложения в критични конструкции, където надеждността на материалите е от решаващо значение.

Стандартите от този период често поставяха по-голям акцент върху качеството, отколкото по-късните европейски стандарти, които бяха частично облекчени, за да се хармонизират международните изисквания. По-старите стандарти бяха по-строги по отношение на минималната якост на опън, твърдост и съдържание на легиращи елементи.

Оттегляне на стандарта и въвеждане на по-нови стандарти

Стандартът PN-72/H-84035 беше официално оттеглен на 17 декември 2012 г., като част от процеса на хармонизиране на полските стандарти с европейските стандарти, въведен от Техническия комитет на CEN (Европейски комитет по стандартизация). Той беше заменен от следните стандарти:

• PN-EN 10084 – относно цементирането на стомана,
• PN-EN 10083-1+A1:1999 – относно стоманата за термично подобрение.

Новите стандарти въведоха по-унифициран подход, обхващащ по-широк спектър от марки стомана и акцентиращ върху наличността на материали в цяла Европа. Те обаче често бяха по-малко строги по отношение на механичните параметри и контрола на химическата чистота, което може да се възприеме като компромис между качеството и международната наличност на материали.

Стандартът PN-72/H-84035 беше изключително прецизен и строг по отношение на контрола на качеството на конструкционните стомани, което го прави незаменим в взискателни индустриални приложения. Въпреки че беше оттеглен в полза на по-унифицирани европейски стандарти, той все още се използва като отправна точка в някои индустрии поради високите си технически стандарти. На практика много компании все още включват изискванията на този стандарт във вътрешните си технически спецификации, особено когато безопасността и надеждността на материалите са от ключово значение.